​​Хотим подвести итоги десятилетия в нашем любимом формате урбан алкофорума

Нужен бар в Москве:
👫 Вместимость от 100 человек
🎥 Проектор, микрофон, кликер и звук
🍻 Алкоголь и еда (хотя бы закуски)

Небольшое видео, как это было в прошлом году. Самое интересное пришлось вырезать :)

Если вы или ваш друг знает такой и может помочь договориться, напишите мне в личку: @iGre4ark

PS "Я хожу в такой-то бар и он мне нравится, попробуйте написать туда" — плохой совет, лучше фото и контакты)

​​«Домик в деревне» уже не тот:

Бабушка накопила денег, и домик обшили сайдингом, крышу покрыли ондулином, ещё и на пластику хватило)

виа Ярослав Ковальчук

​​С ноября этого года в Украине действует закон, по которому люди должны беспрепятственно проходить к любым водоёмам.

Теперь перед городами стоит задача создавать пространства у воды, а не просто закрывать их забором. И подходов у этого целое множество. Почитать про них можно вот тут.

​​Как вам главная ёлка Новосибирска? Кажется, там есть какая-то пасхалка 🤔

Дворниками в царской России работали только мужчины. За плохое выполнение своих обязанностей или за грязную форму их могли отстранить от работы. Это становилось большим ударом, так как в царской России профессия дворника была уважаемой и хорошо оплачиваемой.

Сейчас престижность работы дворника, мягко говоря, уменьшилась. Другие любопытные наблюдения в истории ЖКХ читайте вот тут. Там про канализацию, частный водопровод, куда сейчас увозят снег, и как чистят воду.

21 декабря, суббота, в ДТП погибли 74 человека

​​Обычно люди стоят на остановках, хотят немного приватности и приятного света и пропускают автобусы. В Швеции это учли и сделали вот такое.

Как вам?

​​Калининград и Гданьск — два города со сложной судьбой: в войну они были практически полностью уничтожены, но затем оказались по разные стороны.

Если из Калининграда были выселены почти все немцы и принято решение не восстанавливать город (скорее доламывать), то в Гданьске пошли по пути восстановления и приспособления.

https://gre4ark.livejournal.com/714318.html

​​Как можно хотеть восстановить старинный особняк в России и попасть на 10 млн рублей. Рассказ Дмитрия Балакирева, отвечающий на вопрос, почему частный бизнес не хочет заниматься историческими зданиями в России.

«Два с половиной года назад я взял в аренду у города 120-летний двухэтажный нежилой дом в центре Челябинска. Я горел идеей отремонтировать его и сделать там лофт-офис для айтишников.

Я искренне хотел создать уютное пространство, где творческие ребята смогут трудиться и развиваться. По задумке, на втором этаже, должен был располагаться офис. На первом — кухня и зона для проведения общественных мероприятий. Получился бы идеальный формат для регулярного обмена опытом.

Главная проблема была в статусе здания и его состоянии. «Выявленный объект культурного наследия» требующий серьёзной реставрации. Мне объяснили, что для города подобные объекты — это тяжелое обременение. Но, мол, бизнес старается обходить их стороной. В этот момент возникло желание воплотить всю задумку, чтобы показать положительный пример другим предпринимателям.

В голове сложился план: беру в аренду → запускаю сложный (и естественно дорогой) процесс научно-архитектурных исследований, который позволит начать ремонтные работы → подаю документы на выкуп → запускаю полноценный ремонт. Я оказался тем самым идиотом, который пошёл на такие условия.

Когда наступил срок подачи заявления на выкуп, всё было сделано по букве закона. Однако через месяц был получен отказ. Мотивация — некая судебная практика, которую юристы Комитета по управлению имуществом обнаружили в Нижегородской области. Закон неоднозначно описывает статусы исторических объектов и в результате суд принимает сторону государства.

Результат: убыток более 10 млн. Буду сдавать этот объект обратно городу. Очень надеюсь, что здание выживет и получит новую жизнь (хотя не уверен, что найдётся ещё один такой дебил). Вся эта история наглядно продемонстрировала, как можно встрять, если начать вести дела с государством. И почему частный бизнес обходит стороной подобные здания».

​​Страшно представить — до Нового года осталось совсем немного. Но ещё есть шанс украсить этот праздник лучшей ёлкой — у Варламова они как раз такие.

​​В прошлом и позапрошлом году брал себе — они и правда крутые, долго стоят и пахнут!

10% скидки на всё, кроме товаров со звёздочкой, промокод: GERSHMAN

Ссылка: https://clck.ru/Kgp3j

Эти ёлочки намного экологичнее, чем пластиковые. И выращиваются они на фермах, а не воруются у леса. Почитать про это можно вот тут.

​​​​Новые электрички в Новосибирске: так выглядит недоступная среда

Высота пола поезда колеблется от 118 до 123 см от уровня платформы. То есть чтобы попасть внутрь, пассажирам приходится преодолевать свыше 2/3 своего роста по крутой лестнице. Для некоторых это делает проезд в электричке физически невозможным.

Высота самой нижней ступеньки у этого поезда — 45 см над уровнем платформы. 45 см — это чуть ниже уровня колена взрослого человека и стандартная высота стульев и табуреток. Как преодолеть такой перепад высот детям и пожилым? Люди встают на колени.

У этих электричек высокие скорость, провозная способность, полная независимость от пробок и погодных условий, но в то же время они являются самым труднодоступным видом общественного транспорта в Новосибирске.

Если у города низкие платформы, то и приобретать нужно электрички с низким полом. Но РЖД предпочитают заказывать подвижной состав, пригодный для эксплуатации на Московском узле, где платформы изначально были высокими. Они не учитывают, что в большинстве других регионов платформы низкие. Эту ситуацию нужно менять, потому что сажать людей на колени перед электричкой — ад.

Про лучший вид транспорта:

youtu.be/JgBMFRGoLkk

​​Нанотротуар из Челябинска!

Такой городу подарила дорожная революция

​​Посмотрим, как устроен славный город Гданьск: на чём ездит, как украшен и где живёт:

gre4ark.livejournal.com/714742.html

​​Это питьевые фонтанчики в Гданьске. Первый — для человека. Второй — для животных.

Какие-то города отсекают все идеи и ищут причины для их неисполнения, а какие-то просто берут и делают новые возможности.

Право на воду — естественное право любого живого существа в любом развитом городе, и нет ни одной причины не делать вот таких вещей. Гданьск не выбирает, кому это право реализовать: человеку или животному — и это говорит о его заботе и любви к любому жителю. Зная, что город по-человечески относится к тебе, ты никогда не будешь его портить.

Ох жесть

Жители одной из деревень в Кировской области каждый день рискуют жизнью по пути домой и обратно: нормальную переправу снесло месяц назад, поэтому они ходят по самодельной

Хотя, интересно, можно ли прошлую переправу назвать нормальной, раз её куда-то там унесло

https://youtu.be/onKzi82ZMnA

​​Мэр столицы Колумбии Энрике Пеньялоса смог всего за три года создать в Боготе совершенно новую городскую среду, ориентированную на потребности большинства жителей.

Пеньялоса отказался инвестировать в автодороги и построил на их месте пешеходные зоны, велосипедные дорожки, парки и скверы, детсады, школы и библиотеки. При нём в Боготе модернизировали одну из лучших в мире систем общественного транспорта, метробусов, TransMilenio, которая сократила трафик на 40%.

Правда, Богота всё равно остаётся одним из самых опасных и бедных городов в мире, там много пробок, да и других проблем, но город не сидит не посыпает себя пеплом, а развивается и стремится к лучшему.