​​ЖКХ-арт, по сути своей, абсолютно прекрасен. Это чистая урбанистика: люди участвуют в усовершенствовании окружающей их среды. Но вот реализация совсем страдает.

Поэтому подождите, когда творчество соседей найдёт правильное русло, и защищайте свой ЖКХ-арт!

gre4ark.livejournal.com/712287.html

​​Пока у многих российских городов вообще нет своего бренда и дизайн-кода, в Удмуртии делают отдельный общедоступный стиль под новый год и специальное руководство по оформлению для сферы услуг и торговли. Пока что редкая практика для России, но очень похвальная!

Но ведь какой Новый год без ёлки? У меня тут для вас есть небольшая скидка 10% на крутые ёлки по промокоду GERSHMAN: https://clck.ru/Kgp3j

Смотрите, вопросы о правильном выстраивании городской безопасности и ненужности заборов начали подниматься на городском уровне. Дело гаишников в этом вопросе — следовать глупым обобщённым ГОСТам и штрафовать мэрию за их неисполнение, мэрия же этого боится и ничего не предлагает взамен. Пора разорвать этот порочный круг, наконец-то прекратить слепую заборизацию и сделать город удобным для людей.

В Туле представители городской администрации, прокуратуры, ГИБДД, архитекторы и урбанисты вместе прошли путь обычного рядового туляка и отметили места столкновения ГОСТа и здравого смысла. Возможно, такие поездки пойдут городу на пользу, и он откажется от заборизации совсем.

В прошлом году город потратил на заборы 9,4 млн рублей, в этом — 8,61 млн. Эти деньги не ушли на ремонт тротуаров, освещение улиц, озеленение или хотя бы лавочки. Эти деньги ушли на вещи, которые никому не нравятся и всем мешают.

Новость

​​Реакция администрации Зеленограда на смертельное ДТП, которое произошло вчера в их городе: виноваты водители, пешеходы, родители, снег, солнце, луна, телефоны, всё вокруг.

Источник

​​Идеальный мир глазами гаишника

​​Литературная роспись в Утрехте с любимыми книгами местных жителей. Отличная работа с окнами, они с первого взгляда даже незаметны.

Как вам?

О работе Петербургской дамбы: большого комплекса защитных сооружений в Финском заливе:

https://youtu.be/GCn7BAbsmNc

​​​​В Амстердаме завершился Всемирный архитектурный фестиваль

Самое интересное, что в номинации «Лучший проект жилого дома» победил проект реконструкции Бадаевского завода, который ещё с самого начала вызывал очень много вопросов. Я писал об этих футуристичных парящих зданиях:
gre4ark.livejournal.com/700177.html

Другие номинации и победителей можно посмотреть на сайте фестиваля.

Завтра в Москве пройдёт митинг против строительства магистралей. Приходите к 12 часам, он будет недалеко от метро «Кантемировская».

Мир знает не один пример, когда протесты жителей заканчивались отказом от строительства разрезающих районы и убивающих городскую среду хайвеев, или хотя бы изменением проектов. Сделали для вас подборку успешных кейсов:

https://city4people.ru/post/uspeshnye-dorozhnye-protesty.html

​​В начале этого года в Хельсинки появилось Яндекс.Такси под международным названием YanGo.

А несколько дней назад они начали предоставлять такси-сауну. Стоимость удовольствия — 25 евро, работает каждую субботу до Нового года. Финны счастливы.

​​Новый день, новые жертвы

Утром в Москве машина влетела в тротуар у станции МЦК. Погибло двое человек.

Днём в Нижнем Новгороде машина влетела в тротуар, где была группа школьников. Погибла учительница, десять детей и двое взрослых в больнице.

Особенно отличился мэр Нижнего, который сразу нашёл виновного:
«случившееся — большая трагедия, которая произошла по вине водителя, поскольку дети шли по тротуару»

То есть никто даже не задумался, почему машины ехали так быстро по городской улице? Почему ошибка одного человека привела к трагедии? Может провести расследование, как это происходит с авиакатастрофами? Пффф, зачем!? Виновный найден, можно спокойно жить дальше до следующих жертв.

Плохие новости для Собянина, Панова, Медведева и даже Путина — виноваты все вы:

«приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении»
Ст.3 ФЗ «О безопасности дорожного движения»

Пока мы находим очередные причины ничего не делать, вот вам ещё одна инфографика о законах физики и безопасности движения. А вот вам пост, почему города снижают скорость на улицах: https://gre4ark.livejournal.com/367432.html

​​​​Дворцовая (привокзальная) площадь Львова. Было-стало.

Хаб получился приятным внешне и хорошо продуманным: на небольшой площади нашли место для междугородних и местных автобусов с возможностью отстоя, подвели ближе трамвай и сделали несколько платформ. Подробнее вот тут.

​​​​У Патриаршего моста вырос вот такой временный город. Это городок строителей, собранный из контейнерных бытовок в самом центре Москвы. Ребята реконструируют мост и культурный центр ГЭС-2 по концепции Ренцо Пиано.

Раньше тут была пустота. Большая парковка для автомобилей, полоса зелени и широкий тротуар. Люди предпочитали идти по парковке — так короче. Сейчас этот тротуар стал главной улицей городка. На парковке же возникла плотная малоэтажная застройка, вполне себе сомасштабная уже имеющейся. Благодаря небольшим размерам, контейнеры заполнили и другие бесхозные пространства вокруг. Теперь тут нет пустых мест без какой-либо функции, теперь тут кипит жизнь каждый день.

Это могло бы быть формой тактического урбанизма с последующим изменением межевания территории и градостроительных регламентов. Само временное поселение могло бы быть лучше интегрировано в
город, могло бы иметь функции, которые полезны не только для рабочих, но и людей живущих или работающих неподалеку.

Виа Андрей Елбаев

​​Сегодня в Москве прошёл митинг против градостроительной политики: против скоростных трасс через жилые дома и ядерные могильники, реновации с высотками и общим ухудшением экологии.

Скоростных дорог под окнами жителей никто не строит лет так 50. В ряде городов аналогичные кампании против были толчком для пересмотра политики всего города. Например, так спасли Амстердам. Посмотрим, что будет в Москве.

Как это было: gre4ark.livejournal.com/712614.html