В Ростове сделают несколько многоуровневых развязок на самых загруженных перекрестках города.
И как это поможет в борьбе с пробками? Никак! Потому что такие развязки — самый дорогой способ перенести пробку на 100 метров дальше.
И вот почему: https://gre4ark.livejournal.com/492573.html
И как это поможет в борьбе с пробками? Никак! Потому что такие развязки — самый дорогой способ перенести пробку на 100 метров дальше.
И вот почему: https://gre4ark.livejournal.com/492573.html
Так выглядит современная пристройка к 200-летнему дому в Лондоне. Случай, когда проект сделали с умом и со вкусом, доверив дело хорошему архитектору.
Пожилые люди чаще всего становятся жертвами ДТП в московских дворах — ГИБДД
Обычно, после смертельных случаев принимаются меры: иногда дикие, как в случае с пешеходными маршрутами для школьников, иногда здравые, как в случае предложения снижения скоростного режима в городе.
А с убивающими дворами когда-нибудь что-нибудь будут делать?
Как сделать двор безопасным уже давно известно: https://gre4ark.livejournal.com/533976.html
Обычно, после смертельных случаев принимаются меры: иногда дикие, как в случае с пешеходными маршрутами для школьников, иногда здравые, как в случае предложения снижения скоростного режима в городе.
А с убивающими дворами когда-нибудь что-нибудь будут делать?
Как сделать двор безопасным уже давно известно: https://gre4ark.livejournal.com/533976.html
Адлер и Сочи отбивают желание не только отдыхать в России, но и вообще ездить по югу.
Но умом я понимаю, что южная часть России большая и разная, поэтому согласился поехать в Нальчик с лекцией и разведать обстановку.
https://youtu.be/Bu-Xcm9vDeg
Но умом я понимаю, что южная часть России большая и разная, поэтому согласился поехать в Нальчик с лекцией и разведать обстановку.
https://youtu.be/Bu-Xcm9vDeg
YouTube
Нальчик глазами урбаниста
Я стараюсь избегать южные города России. С большей степенью вероятности я поеду на балтийское побережье Калининградской области или куда-нибудь на север России, чем на юг. При всей красоте южных регионов, уровень сервиса и удобства городов очень низкие, а…
Антитуристические меры в Амстердаме: как город, в который приезжают 17 млн туристов (при местном населении в 800 тысяч), пытается избавиться от такого наплыва отдыхающих и путешествующих:
https://gre4ark.livejournal.com/704551.html
https://gre4ark.livejournal.com/704551.html
Во многих городах России стоят абсолютно однотипные стелы-галочки "я ❤ _город_".
Почему каждый город, район и квартал уникальный, но любовь к ним выражается через одинаковые куски пластика? Если не подписывать их, то даже толком и не поймёшь, что за место. Таким же образом можно ставить Эйфелевы башни в каждом городе и говорить, что это Париж.
Почему каждый город, район и квартал уникальный, но любовь к ним выражается через одинаковые куски пластика? Если не подписывать их, то даже толком и не поймёшь, что за место. Таким же образом можно ставить Эйфелевы башни в каждом городе и говорить, что это Париж.
В Новокузнецке прямо сейчас убирают трамвай с главного проспекта города. Демонтаж путей происходит по новой программе безопасных дорог, которая намеренно уничтожает безопасный транспорт. Это недальновидное решение принято по одной причине: так дешевле и быстрее освоить бюджет.
Когда-нибудь на проспект Металлургов снова вернутся трамваи. Но только после аварий и общего нарушения городского движения:
https://gre4ark.livejournal.com/658982.html
Когда-нибудь на проспект Металлургов снова вернутся трамваи. Но только после аварий и общего нарушения городского движения:
https://gre4ark.livejournal.com/658982.html
Мутко: итоговую концепцию проекта закона об архитектуре представят через месяц.
Странно ожидать хорошую архитектуру в стране, где чисто юридически её не существует: в градостроительном кодексе вообще ни разу не упоминается слово «архитектура».
Что же господа Мутко и Волков имеют под "проектом закона об архитектуре" — не очень-то понятно.
Странно ожидать хорошую архитектуру в стране, где чисто юридически её не существует: в градостроительном кодексе вообще ни разу не упоминается слово «архитектура».
Что же господа Мутко и Волков имеют под "проектом закона об архитектуре" — не очень-то понятно.
Этот пост вышел год назад, но будет актуален до тех пор, пока в городах убирают осеннюю листву до прихода весны. А листва, между прочим, важный элемент экосистемы.
Города, хватит это делать!
https://gre4ark.livejournal.com/607585.html
Города, хватит это делать!
https://gre4ark.livejournal.com/607585.html
Твой бюджет — проект для жителей Санкт-Петербурга, который дает возможность петербуржцам напрямую участвовать в жизни города. Они сами предлагают проекты по развитию городской среды, и сами их же выбирают.
Сейчас Твой бюджет шагает по Васильевскому острову в сторону появления навигации в Петербурге. Там повесили первые тестовые карты пешеходной и транспортной доступности.
Всего за время существования проекта реализованы 22 инициативы, среди которых: велопарковки, благоустройство скверов, пункт обогрева, посадка деревьев, спортивная площадка, веломаршрут и много другого важного и нужного для города. Круто!
Проект: https://tvoybudget.spb.ru/
Фото: @andrukhov_channel
Сейчас Твой бюджет шагает по Васильевскому острову в сторону появления навигации в Петербурге. Там повесили первые тестовые карты пешеходной и транспортной доступности.
Всего за время существования проекта реализованы 22 инициативы, среди которых: велопарковки, благоустройство скверов, пункт обогрева, посадка деревьев, спортивная площадка, веломаршрут и много другого важного и нужного для города. Круто!
Проект: https://tvoybudget.spb.ru/
Фото: @andrukhov_channel
Пока Краснодар — город для машин, в котором количественные показатели превалируют над качественными.
Там много людей, много машин, много рекламы, но мало решений, которые строят комфортную городскую среду. Да, одна улица и один парк на город-миллионник — это мало.
https://gre4ark.livejournal.com/705008.html
Там много людей, много машин, много рекламы, но мало решений, которые строят комфортную городскую среду. Да, одна улица и один парк на город-миллионник — это мало.
https://gre4ark.livejournal.com/705008.html
В Смоленске одна из центральных и зелёных улиц может лишиться деревьев благодаря программе "Безопасные и качественные дороги" уже в следующем году. И, скорее всего, улице грозит озаборивание.
В данный момент, это одна из немногих улиц, где фактически нет заборов у проезжей части.
Активисты уже бьют тревогу и обращают внимание граждан на проблему.
Фото активистки: Татьяна Пришанова
В данный момент, это одна из немногих улиц, где фактически нет заборов у проезжей части.
Активисты уже бьют тревогу и обращают внимание граждан на проблему.
Фото активистки: Татьяна Пришанова