Как вы думаете, что можно открывать с таким пафосом? Аж мэр Великого Новгорода лично приехал!
Открыли пост полиции, который сделали из какого-то контейнера для мусора.
Как можно нормально относиться к полиции и городу в такой ситуации? Как можно нормально работать посреди парковки в вагончике? Так ещё и открывают такое с красной лентой, будто бы это торжественный момент для всего города. Это не просто уродует внешний вид города, это какое должно быть отношение к своим же сотрудникам и жителям?
А ведь можно было хотя бы обшить стены деревом и позвать дизайнера для оформления входной группы и надписи — это не так уж и дорого. Просто посмотрите для сравнения на аналогичный пост из Чебоксар.
Но зачем пытаться что-то делать хорошо?
Открыли пост полиции, который сделали из какого-то контейнера для мусора.
Как можно нормально относиться к полиции и городу в такой ситуации? Как можно нормально работать посреди парковки в вагончике? Так ещё и открывают такое с красной лентой, будто бы это торжественный момент для всего города. Это не просто уродует внешний вид города, это какое должно быть отношение к своим же сотрудникам и жителям?
А ведь можно было хотя бы обшить стены деревом и позвать дизайнера для оформления входной группы и надписи — это не так уж и дорого. Просто посмотрите для сравнения на аналогичный пост из Чебоксар.
Но зачем пытаться что-то делать хорошо?
👍1
Сейчас скажу страшную вещь: городам нужны граффити, и даже тэги!
Почему и зачем: https://gre4ark.livejournal.com/690298.html
Почему и зачем: https://gre4ark.livejournal.com/690298.html
Охренеть, у нас тут зачатки европейского подхода посреди Сибири!
После множества очень слабых проектов и знатного загаживания города, в Красноярске решили взяться за человейники:
«мэр города предложил вообще впредь проектировать микрорайоны «силами города»
В России есть генпланы, но детально проектами занимается сами застройщиками, часто это оборачивается полным ужасом. Город спихивает с себя часть работы, а взамен получает будущие трущобы.
В развитых же городах хорошей практикой считается создание детального мастер-план территории самим городом, только после этого земля отдаётся застройщикам для детального проектирования. То есть город определяет плотность, этажность, разнообразие квартир, парковки и так далее. Европейские примеры можно посмотреть тут: https://gre4ark.livejournal.com/142670.html
Это не страховка от всех ошибок, но это реальная возможность делать новые районы человечными.
После множества очень слабых проектов и знатного загаживания города, в Красноярске решили взяться за человейники:
«мэр города предложил вообще впредь проектировать микрорайоны «силами города»
В России есть генпланы, но детально проектами занимается сами застройщиками, часто это оборачивается полным ужасом. Город спихивает с себя часть работы, а взамен получает будущие трущобы.
В развитых же городах хорошей практикой считается создание детального мастер-план территории самим городом, только после этого земля отдаётся застройщикам для детального проектирования. То есть город определяет плотность, этажность, разнообразие квартир, парковки и так далее. Европейские примеры можно посмотреть тут: https://gre4ark.livejournal.com/142670.html
Это не страховка от всех ошибок, но это реальная возможность делать новые районы человечными.
Город для людей
Сейчас скажу страшную вещь: городам нужны граффити, и даже тэги! Почему и зачем: https://gre4ark.livejournal.com/690298.html
Привет из Ярославля, приходите завтра в 11:30 на Баркемп!
Это ж как нужно бояться своих жителей, чтобы бегунов ловить?
https://twitter.com/CKonovalov/status/1155029767684546560?s=19
https://twitter.com/CKonovalov/status/1155029767684546560?s=19
Twitter
Constantine
Вышел на утреннюю пробежку, бежал перед мэрией, меня задержали, повалили лицом в асфальт.
Forwarded from Наша Территория
Чтобы вы понимали, участие в любых уличных акциях — согласованных и несогласованных — это право любого гражданина России, гарантированное 31 статьёй Конституции.
Законы, даже после всех изменений последних 8 лет, не запрещают и не карают участие в несогласованных акциях. По закону, вас могут задержать и оштрафовать только при нарушении общественного порядка. То есть не важно, просто идёте вы по улице или участвуете в митинге, если вы не хулиганите, то любые штрафы к вам могут быть оспорены.
Главное не подписывайте признательных показаний на себя.
Законы, даже после всех изменений последних 8 лет, не запрещают и не карают участие в несогласованных акциях. По закону, вас могут задержать и оштрафовать только при нарушении общественного порядка. То есть не важно, просто идёте вы по улице или участвуете в митинге, если вы не хулиганите, то любые штрафы к вам могут быть оспорены.
Главное не подписывайте признательных показаний на себя.
Инновационный однорельсовый трамвай на шинах (tram-sur-pneu) оказался столь непотребным piece of technology, что во французском городе Кан в итоге потратили ещё очень много денег и сеть из трёх линий оного перестроили в нормальный трамвай.
Инновационный трамвай на шинах был дорогим в обслуживании: уникальные узлы обслуживать сложнее и дороже, чем обычный трамвай. Механика направляемости была несовершенной, что приводило к высокому износу ключевых деталей узлов и частым поломкам.
На днях состоялось (пере)открытие сети.
Виа Илья Петушков, фото: railpassion.fr
Инновационный трамвай на шинах был дорогим в обслуживании: уникальные узлы обслуживать сложнее и дороже, чем обычный трамвай. Механика направляемости была несовершенной, что приводило к высокому износу ключевых деталей узлов и частым поломкам.
На днях состоялось (пере)открытие сети.
Виа Илья Петушков, фото: railpassion.fr
На неделе автомобильные паблики и соцсети взорвались новостями о сужении парковочных мест. Сразу же пошли комментарии, что бедных автомобилистов опять притесняют, как многодетные семьи из деревень не смогут приезжать к больницам, а пролетарии – парковать свои тракторы в центре города.
Давайте разберёмся, что случилось и почему это хорошо для всех: https://gre4ark.livejournal.com/690624.html
Давайте разберёмся, что случилось и почему это хорошо для всех: https://gre4ark.livejournal.com/690624.html
Как сделать жизнь велосипедистов безопаснее, путь пешеходов — комфортнее, парковку в центре — проще, город — доступнее, а площади — красивее?
Разбираем на примере Минска: https://gre4ark.livejournal.com/690702.html
Разбираем на примере Минска: https://gre4ark.livejournal.com/690702.html
Татьяныч взялся за московские перекрёстки: https://www.artlebedev.ru/moscow/crossroads/
Черные светофоры, подсветка и аккуратные опоры — ок
Заборы и новогодняя ёлка из знаков и табло у перехода — зашквар
Кроме того, почему-то речь идёт о перекрёстках, но про островки безопасности позабыли. Разметка же не соответствует нормативам (это не есть плохо или хорошо, это просто факт).
Дизайнеры и заказчики явно вдохновлялись Азией, а не Европой.
Черные светофоры, подсветка и аккуратные опоры — ок
Заборы и новогодняя ёлка из знаков и табло у перехода — зашквар
Кроме того, почему-то речь идёт о перекрёстках, но про островки безопасности позабыли. Разметка же не соответствует нормативам (это не есть плохо или хорошо, это просто факт).
Дизайнеры и заказчики явно вдохновлялись Азией, а не Европой.
Forwarded from #velonation
Это на самом деле не только про проезд на красной. Это еще и признание, что популярная фраза “велосипед такой же транспорт как автомобиль” не имеет отношения к реальности. Велосипед - это отдельная история, поэтому ему нужна своя инфрастуктура и свои правила. https://zen.yandex.ru/media/id/5a3792738651659a751cf35d/v-niuiorke-velosipedistam-razreshili-ezdit-na-krasnyi-5d3ec6fe23371c00b0ca19ba
Яндекс Дзен
В Нью-Йорке велосипедистам разрешили ездить на красный
Перед тем, как принять новые правила в Нью-Йорке проводили эксперимент на полусотне перекрёстков. Выяснилось, что там, годе велосипедисты могут уехать с перекрёстка прежде, чем загорится зелёный для машин, ДТП происходят реже. И это логично: получая такую…