Город для людей
41.8K subscribers
17.6K photos
428 videos
40 files
7.95K links
За мир, трамвай, велодороги и качели. Против заборов, человейников и прочей грусти. Ютуб: youtube.com/ArkadiyGershman

Реклама на канале: [email protected]

A+ Включен в перечень персональных страниц: https://gosuslugi.ru/snet/67923e6019290c0f93619f6
加入频道
​​Казань неплохо смотрится на фоне остальной России. Здесь чувствуется какая-то преемственность и присутствие общего видения ситуации. Регион и город умеют бороться за деньги и кадры, ещё здесь самое лучшее в России благоустройство парков и набережных.

Но дальше уже не всё так радужно: транспортное планирование устарело, до хороших парков не так-то просто дойти, архитектура крайне спорная или откровенно отдаёт евроремонтом, а наследие уничтожено.

От этого всего возникает чувство обиды и знаменитое «могло бы быть и лучше»: https://gre4ark.livejournal.com/688167.html
​​Как вам такой московский забор? Поставили бы у себя во дворе такой?
А вот пример другого пиара. Урбанист Аркадий Гершман, как и его коллега Илья Варламов недавно, обрушивается с критикой на Казань, где все плохо, кроме...ну это уже классика...кроме парков и скверов. Казалось бы, причем тут Фишман. Вчера только рассказывал, что Наталия Львовна посадила на контракт всех более менее известных урбанистов России, в том числе Гершмана. Задача - продемонстрировать колхозный колхоз столицы Татарстана. А там, как говорится, чем темнее ночь, тем ярче звезды. Точнее звезда наша ненаглядная, что по паркам и скверам.
Столько раз читал, как меня садят на контракты, что Собянин лично мне чемоданы денег передавал в мэрии. Но у меня один вопрос: где деньги-то? 😒
🤔1
​​Предлагаю конкурс!

Угадайте, сколько денег мне заплатили за эту фотографию гранитного вазона с закрашенной серой краской боковиной? Снял на Петербургской улице в Казани, это самый центр.
Forwarded from Let's bike it!
9 июля сотни велосипедистов Нью-Йорка собрались на пятиминутную «массовую гибель» в знак протеста против роста смертности на дорогах в 2019 году. Велосипедисты требуют от городских властей создания безопасной инфраструктуры для велосипедистов и пешеходов.
40 лет назад в нидерландском Делфте убрали канал ради ЖД эстакады и парковки

Сейчас это исправили, вернув улице нормальный вид. Это обошлось в 1млрд евро.
Наткнулась на сегодняшнее фото Москвы в фейсбуке, вспомнила, что в Сан-Франциско есть прекрасный пример городского активизма. Проект называется «Adopt a drain» - «Усынови водосток». Энтузиасты на основе открытых данных сделали карту всех водостоков, на которой ты можешь зарегистрироваться и взять под опеку какой-нибудь водосток. Кратко даны инструкции:
⁃ очищать водосток от листвы и мусора, желательно, перед осадками,
⁃ не пытаться поднимать решетку водостока,
⁃ соблюдать базовые меры безопасности и.т.д.
Проект запущен в 2016, на сегодняшний день под опекой 3115 водостоков из 25000+.

В Москве — более 110 000 дождеприемных колодцев
​​Почему мода на новые города — не есть что-то новое и не совсем то, чем кажется

Отвечает The Guardian: https://gre4ark.livejournal.com/688444.html
​​Как вам дверь в просвещение?

Фото Кости Коновалова
​​Поздравляю Тверь с попаданием на главный архитектурный портал планеты!

Теперь на archdaily.com есть вкладка с Тверью. На сайт включили проект Никиты Маликова по реконструкции старого депо 1900 года во Дворе Пролетарки. Реконструкция было относительно недорогой и из простых материалов, но главное — с качественной идеей и проработанным проектом.

https://www.archdaily.com/921241/depo-107-malikov-architectural-bureau
Нидерланды ежегодно инвестируют в велоинфраструктуру около 510 млн евро (30 евро на душу населения). Благодаря созданным условиям, жители страны в среднем проезжают на велосипеде 910 км в год. Выгоды для экономики в одном только здравоохранении — около 19 млрд евро.
Гаага, 1978 и 2016

Нидерланды не сразу стали привычной страной с велодорожками, зелёными и безопасными улицами. Просто они выбрали свои приоритеты и планомерно изменили город вокруг себя.
3
Это новая городская школа в Екатеринбурге. Оказывается, в наших городах умеют строить школы с современным дизайном без передёргиваний.

https://www.e1.ru/news/spool/news_id-66163000.html