Forwarded from грубо говоря
При обособлении путей там, где ширина проезжей части избыточна, сплошную разметку 1.2 лучше отодвинуть подальше от путей, а свободное место забить буферной разметкой 1.16. Это создаст боковой интервал безопасности между вагоном и машинами, что позволит трамваю двигаться быстрее.
На фото: Лесная ул.
На фото: Лесная ул.
Они построили подобие МКАДа перед ним! С асфальтовым полем и даже подземником!
Спальный панельный район здорового человека (ну почти): https://gre4ark.livejournal.com/686714.html
Внимание, кажется у нас тут выброс здравого смысла!
У Красноярска, который вляпался в возобновление строительства метрополитена, появился шанс получить адекватный транспорт: губернатор дал поручение к следующему году пустить пилотный маршрут скоростного трамвая. Пока речь идёт только об одном береге, где пути уже имеются: нужно будет настроить светофоры на приоритет, доработать платформы, убрать дублирование автобусами и купить новые трамваи для маршрута.
Сейчас на правом берегу ездят вёдра с гайками, за все 17 лет жизни в Красноярске, я ездил на них раза два от силы. За год нужно будет подтянуть транспортный сервис и показать горожанам современный трамвай, а не это старьё на рельсах. Если всё получится, то «метрополитеном» можно будет обозвать нормальный трамвай с несколькими подземными участками для надёжности — это будет дешевле метрополитена и даже быстрее для связи соседних районов.
Верю, что лет через 10 можно будет получить трамвайно-пешеходный пр.Мира и лучший трамвай в России. Главное метростроителей не подпускать к бюджету.
У Красноярска, который вляпался в возобновление строительства метрополитена, появился шанс получить адекватный транспорт: губернатор дал поручение к следующему году пустить пилотный маршрут скоростного трамвая. Пока речь идёт только об одном береге, где пути уже имеются: нужно будет настроить светофоры на приоритет, доработать платформы, убрать дублирование автобусами и купить новые трамваи для маршрута.
Сейчас на правом берегу ездят вёдра с гайками, за все 17 лет жизни в Красноярске, я ездил на них раза два от силы. За год нужно будет подтянуть транспортный сервис и показать горожанам современный трамвай, а не это старьё на рельсах. Если всё получится, то «метрополитеном» можно будет обозвать нормальный трамвай с несколькими подземными участками для надёжности — это будет дешевле метрополитена и даже быстрее для связи соседних районов.
Верю, что лет через 10 можно будет получить трамвайно-пешеходный пр.Мира и лучший трамвай в России. Главное метростроителей не подпускать к бюджету.
За первые 4 часа в Казани меня уже человек 10 спросило «ну как?»
Напомню, что я тут уже был:
✅ Мысли о транспорте города: https://gre4ark.livejournal.com/408048.html
✅ Как в целом мне увиделся город: https://gre4ark.livejournal.com/407300.html
Напомню, что я тут уже был:
✅ Мысли о транспорте города: https://gre4ark.livejournal.com/408048.html
✅ Как в целом мне увиделся город: https://gre4ark.livejournal.com/407300.html
Город для людей
В поездках по России я часто привожу в пример Москву, мол посмотрите на выделенки, велополосы и прочие недорогие прелести! Но за частными победами кроется довольно плачевная общая ситуация. Никто не понимает, что и зачем делается, каждый отдел транспортного…
Ответ от Андрея из ЦОДДа. Сам того не подозревая, он лишь подтвердил мой тезис об отсутствии стратегии у города: https://crusandr.livejournal.com/177338.html
Livejournal
Мытная улица снова для людей!
В июле реализован проект переразметки Мытной улицы. Убрана вечно пустая и ненужная велополоса. Вместо нее ЦОДД организовал более 50 парковочных мест, а в зоне перекрестков вернул дополнительный ряд. До 2015 года парковка и третий ряд на Мытной были, но вместо…
Forwarded from Архитектурные излишества (Paul Melkiades)
Встретились как-то на Руси три урбаниста
💡Город для людей (@gre4ark)
💡Челябинский урбанист (@chelurban)
💡Архитектурные излишества (@arkhlikbez)
и решили друг на друга подписаться и вам посоветовать🔥
💡Город для людей (@gre4ark)
💡Челябинский урбанист (@chelurban)
💡Архитектурные излишества (@arkhlikbez)
и решили друг на друга подписаться и вам посоветовать🔥
Долго не мог уложить у себя в голове, за что я люблю Прагу. Пиво, трамваи, старая архитектура и всё прочее ведь есть во многих европейских городах, но почему народ так массово прёт именно в столицу Чехии и я вместе с ними? Но пока я стоял 40 минут в очереди на паспортный контроль, я всё же сформулировал эту любовь — в Праге создали бренд: ты знаешь, что встретишь здесь, и ты знаешь, что тебе это понравится. Почти как Макдональдс, где не очень вкусно и полезно, зато надёжно, быстро и за понятную цену.
Но всё ли так хорошо в Праге? Нет: https://gre4ark.livejournal.com/686932.html
Но всё ли так хорошо в Праге? Нет: https://gre4ark.livejournal.com/686932.html
❤1
Город для людей
Как сделать хорошее общественное пространство, рецепт от Citymakers
Рассказывают, что в Зарядье вечно кто-то пытается поставить свой памятник. Отбиваются документами социокультурного планирования (да, у парка есть такие)
Forwarded from грубо говоря
2010 год, Енисейская ул.
Вся Енисейская стоит, + ещё ряд по трамвайным путям. Куда делись эти машины? Может, их пррррррротянули в центр любители прррррротягиваний?
Едва ли: плохие злые люди, наоборот, отняли у автолюбителей по праву принадлежащую им полосу под выделенку на пр-те Мира до самого Садового, а благодаря расширению Ярославки к Северянину теперь подъезжает больше машин из области, и для машин с Енисейской остаётся намного меньше места.
По идее, тут должен был случиться т.н. коллапс, но его нет. В чем же дело? Моя версия: меры по развитию ОТ и ограничению автопоездок в центр дали свой результат, и все эти люди просто пересели на ОТ. Скептики, таким образом, посрамлены.
Фото Ильи К.
Вся Енисейская стоит, + ещё ряд по трамвайным путям. Куда делись эти машины? Может, их пррррррротянули в центр любители прррррротягиваний?
Едва ли: плохие злые люди, наоборот, отняли у автолюбителей по праву принадлежащую им полосу под выделенку на пр-те Мира до самого Садового, а благодаря расширению Ярославки к Северянину теперь подъезжает больше машин из области, и для машин с Енисейской остаётся намного меньше места.
По идее, тут должен был случиться т.н. коллапс, но его нет. В чем же дело? Моя версия: меры по развитию ОТ и ограничению автопоездок в центр дали свой результат, и все эти люди просто пересели на ОТ. Скептики, таким образом, посрамлены.
Фото Ильи К.
Уезжаю из Казани, собрал кучу материала. Надеюсь в следующий приезд увидеть красивые улицы без заборов и надземных переходов.
Оставляю город на своего тёзку!
Оставляю город на своего тёзку!
Этот день настал: суд встал против ГИБДД
Помните историю про уменьшенные знаки для небольших улиц? В ГИБДД оскорбились от московской наглости, и они пытались оштрафовать город на 500 тысяч.
Мосгорсуд отменил штрафные постановления, признав решение безопасным и легальным.
Если в вашем городе боятся ставить новые знаки — показывайте им новое решение суда.
Мораль: практика поддаётся ломке, если ломать систематично и настойчиво.
Помните историю про уменьшенные знаки для небольших улиц? В ГИБДД оскорбились от московской наглости, и они пытались оштрафовать город на 500 тысяч.
Мосгорсуд отменил штрафные постановления, признав решение безопасным и легальным.
Если в вашем городе боятся ставить новые знаки — показывайте им новое решение суда.
Мораль: практика поддаётся ломке, если ломать систематично и настойчиво.
Том Сойер фест в Сергиевом Посаде во дворе сгоревшего дома.
Организаторы с волонтёрами на деньги спонсоров будут ремонтировать уцелевший дом рядом.
Организаторы с волонтёрами на деньги спонсоров будут ремонтировать уцелевший дом рядом.