​​Было-стало

​​Велосипед есть у 27% россиян. Среди них 57% могли бы чаще использовать велосипед в качестве транспорта при появлении велосипедных дорожек и разметки, ещё 31% — при повышении безопасности дорожного движения.

Почему города не используют эти данные и не идут спасать город от пробок с помощью недорогих и простых велодорожек?

Ответ кроется в непонимании и боязни — это что-то новое и непонятное, хотя и давно известное.

10 мифов о велоинфраструктуре: https://gre4ark.livejournal.com/685370.html

Видосик на вечер: подземная Москва

https://youtu.be/vt1jynU86bk

​​Так ли хорош Гонконг, как про него иногда говорят? Мне он показался городом-вампиром для молодых и здоровых, но где нет места детям, пожилым и семейным людям. Даже ламповые трамваи не спасут от агрессивной среды вокруг.

Ещё это город ступенек и эскалаторов: https://gre4ark.livejournal.com/685731.html

​​В поездках по России я часто привожу в пример Москву, мол посмотрите на выделенки, велополосы и прочие недорогие прелести! Но за частными победами кроется довольно плачевная общая ситуация.

Никто не понимает, что и зачем делается, каждый отдел транспортного комплекса тянет одеяло на себя без общего видения ситуации и проблем. Стоит ли в такой ситуации удивляться абсурдам и перегибам?

Взять, например, ситуацию на Мытной улице, где пошли на уступки проавтомобильной группе и стёрли велополосу — кому от этого стало лучше? Никому: https://gre4ark.livejournal.com/686013.html

​​Планы на июль:
- 11-12 в Казани
- 13 в Сергееве Посаде, приходите на Том Сойер фест в центре (Вифанская 5 в 13:00)
- 15-17 в Южно-Сахалинске
- 26-27 в Ярославле на Баркемпе

Что смотреть, что есть, куда обязательно сходить? Пишите: [email protected]

​​Учитесь, как правильно устраивать геноцид автомобилистов: https://gre4ark.livejournal.com/686080.html

Урок дизайна: страшные стикеры и камеры не спасут, нужно просто наносить свой рисунок/паттерн/граффити на пустое пространство.

​​Как вам?