​​Видите эти зелёные пакеты у стволов деревьев? Они помогают растению прижиться и спасают во время засухи.

Внизу каждого пакета есть микропоры, через которые вода поступает в почву. Заполется шлангом, хватает на 2-3 дня.

Почему вы не встретите такое на наших улицах? По мнению экспертизы, это всё излишняя фигня. В наших городах проще покупать однолетние деревья, чем наладить нормальное поддержание.

Столько людей написало про закрытую «Яму», что просто таки удивительно

Может быть 1001 причина временного закрытия, такое уже частично бывало ранее для монтажа павильонов и ремонта.

Может быть закрыли для предотвращения очередного упоротого Льва. Довольно креативное решение, только погода всё сделала лучше.

Если вам некуда идти в выходные, то недалеко есть прекрасная Хитровская площадь

​​Как в Праге за несколько дней исправили ошибки прошлого с помощью простой краски: https://gre4ark.livejournal.com/682959.html

Сегодня станция Долгопрудная в полной мере оправдывает своё название.

Как избегать потопов: https://gre4ark.livejournal.com/553608.html

​​Около моего дома есть сквер, где все пьют

Высокие кусты и деревья скрывают место от улицы и неплохо задерживают шум.

Основная публика — жители домов вокруг, «чужих» почти нет. За счёт этого здесь нет криков и всяких буйств — сегодня ты мешаешь спать другим, а завтра будут мешать уже тебе. Удивительно, но это все понимают.

Но главный профит: никто не пьёт во дворах под окнами

Завтра вечером буду устраивать стрим для спонсоров на ютубе. Как стать спонсором канала и зачем это нужно: https://youtu.be/wNaNuiKod9w

​​Революционные новости приходят из Петербурга: все новые улицы и дороги будут делать только с велоинфраструктурой. Новость будто бы не из России, но особенно интересен исторический аспект, ведь каких-то 5 лет назад подобные идеи воспринимались бы ненаучной фантастикой.


В связи с этим напомню про два своих материала:
Новые велополосы и дорожки города, а также велопрокат Петербурга: https://gre4ark.livejournal.com/466181.html

Дальнейшие планы и первые результаты велосипедизации города: https://gre4ark.livejournal.com/661180.html

Это не просто фотография хрущёвки. Это фотография хрущёвки, сделанная американским исследователем, изучающим, как в СССР удавалось так быстро строить дома. Скоро скину несколько постов про то, что в то же время происходило в теме массовой архитектуры в США )

Одна из фотографий из архива американского историка-урбаниста Джона Репса в Библиотеке Корнеллского университета (Cornell University Library). Джон Репс приехал в СССР, чтобы изучить советский опыт возведения жилых кварталов и планирования новой городской среды на примере хрущевок Москвы и Ленинграда. Фото 1964 года. А здесь весь небольшой архив снимков отличного качества!

​​Построили этим автомобилистам такие широченные дороги вместо выделенок и велодорожек, и ради чего?!

Сколько раз повторять: у нас климат не тот для машин!

Криворукое проектирование московских улиц продолжается

Опять кто-то забыл, что транзитная часть тротуара не может быть меньше 1,5м. В исключительных случаях это может быть 1м, но не менее.

Это значит, что никаких столбов, рекламы или ступенек магазинов в этой зоне не должно быть. Но это ведь так сложно, зато заложить парковку и поставить новый фонарь на тротуар метровой ширины — просто.

Вот проектирование здорового человека: столбы убрали в выступы между карманами, транзитная зона широкая и без барьеров.

Удивительно, что заказчик у плохого примера и хорошего один и тот же. У кого-то явно проблемы со стандартизацией и критериями подбора подрядчиков.

​​Позволю нарушить хронологию отчётов из поездки, вместо Сеула сегодня будет чешский Пльзень

Город интересен несколькими вещами: у него сложное произношение, здесь варят вкусное пиво, по улицам ходят классные троллейбусы, а ещё он местами сильно напоминает Петербург: https://gre4ark.livejournal.com/683254.html

​​Тест-драйв Минска на инвалидной коляске

Если после прочтения подземные переходы всё ещё будут вам казаться хорошей идеей или высокие бордюры — надуманной проблемой, то замените образ паралимпийской чемпионки на своих близких, а название белорусской столицы — на свой город.

https://minsknews.by/paralimpiyskaya-chempionka-pokazala-legko-li-peremeshhatsya-po-tsentru-minska-na-invalidnoy-kolyaske-foto/

Федеральная трасса близ Тулуна после паводков.

​​Ходил по Сеулу и гадал: это корейцы скопировали подходы советских градостроителей, или мы сейчас пытаемся у них копировать?

В любом случае, планирование здесь идёт явно по учебникам прошлого века с некоторыми доработками: https://gre4ark.livejournal.com/683354.html

​​Послезавтра, 3 июля, в Зарядье пройдёт бесплатная лекция директора сингапурского парка «Сады у Залива»

Говорить будут о создании и развитии одного из самых известных сегодня парковых пространств в мире.

Должно быть интересно: https://zaryadyepark.timepad.ru/event/1008973/