​​Такое чувство, что каждый третий новый дом Москвы пытается вас обмануть: архитекторы визуально объединяют окна 2-3 этажей в одно, чтобы это казалось одним этажом и дом казался ниже.

Приём известен очень давно, просто его сейчас вставляют абсолютно везде и это начинает бесить.

​​Сквер у Драмы в Екатеринбурге продолжает быть центром уличного искусства

​​​​​​У города Иваново много проблем. У российских городов в принципе очень много проблем, но не везде их пытаются решить – намного приятнее и спокойнее их игнорировать.

Цену такой политики можно измерять в жертвах аварий, бегстве населения из города, упущенной выгоде, затратах на медицину от плохой экологии и других показателях. В целом, это хорошо укладывается в парадигму «после нас хоть потоп».

Здесь же решили разорвать порочный круг бурления в своём болоте и посмотреть на свой потенциал. Для этого позвали архитекторов и решили переосмыслить свои улицы и площади: https://gre4ark.livejournal.com/674702.html

#спонсорскийматериал

​​Сразу видно, что за школой закреплены чекисты. Ведь каждому силовику известно, что без забора нельзя воспитать патриотизм.

​​Во Франции можно встретить уличные автоматы со свежими багетами. Хотели бы такой у своего дома?

​​В Смоленске не зассали и сделали самую брутальную выделенку для трамвая всего за одну ночь

из серии "а что, так можно было?"

​​Дети проводят в два раза меньше времени на улице, чем их родители. С чем это связано и к чему может привести: https://gre4ark.livejournal.com/675041.html

​​Наши улицы больше подходят для поездов, чем для людей

​​Новое лето, новые московские стройки. Некоторые воспринимают это как отключение горячей воды, что надо просто перебдеть, потому что так надо, но практика показывает иное: каждый год возникают одни и те же вопросы и скандалы.

Причина практически всех проблем московских строек одна, но её упорно игнорируют. Зато это важный урок для всех остальных, как не надо проводить работы в городе: https://gre4ark.livejournal.com/675210.html

​​Наконец-то заборы стали использовать для городской айдентики!

Спасибо Фёдору: https://yangx.top/feodorus/434

​​Насколько заслуженным архитектором нужно быть, чтобы хотя бы травмпункты проектировать без лестниц и высоких бордюров?

В Магасе на аллеях и в скверах установили терминалы для приёма ненужной одежды, обуви и игрушек.

Это металлические закрытые короба со светодиодной подсветкой и кашпо, где высаживают живые цветы. Терминалы оснащены солнечными батарейками и системой смс-уведомления при наполнении контейнера. На ящике имеется надпись на трех языках: ингушском, русском и английском.

Инициатива хорошая и нужная, но возникает несколько вопросов:
- Неужели город сам будет заниматься сортировкой, ремонтом и распределением переданных вещей? Обычно этим занимаются некоммерческие фонды.
- Судя по дизайну, вещи можно не только легко положить внутрь, но и вытащить наружу – бомжи и другие личности будут искать для себя вещи и раскидывать всё (звучит ужасно, но это печальный опыт европейских городов)
- Как специальные службы будут опустошать контейнеры?

Планы на месяц

30 мая-1 июня – Воронеж, буду на Зодчестве. В городе я уже был и кажется посмотрел всё интересное. Или нет? Принимаю предложения!

12-15 июня – Владивосток, ловить на МедиаСаммите. Ожидаю почему-то худшего от города, но, надеюсь, что ошибаюсь.

15-17 – Сеул. Погулял по панорамам, кажется, город захватили питерские застройщики.

17-19 – Гонконг, возможно Макао.

20 – Сингапур одним днём.

В общем, жду рекомендаций: что смотреть, как ехать, что есть, чего опасаться и так далее.

Для частных приглашений: [email protected]

​​Как вам калитка загородного дворца Елизавета Петровны в районе Электрозаводской?

​​Сегодня Россия по своим транспортным проблемам ближе к США и Канаде, чем к Европе. Если раньше на это мы могли отвечать «хотя бы у нас нет бесконечных одноэтажных пригородов», то теперь и это преимущество отпадает – города расширяются и обрастают посёлками.

Почему это плохо: https://gre4ark.livejournal.com/675641.html

​​В Краснодаре сделали «икеевскую» инструкцию по размещению вывесок на зданиях. Эти рекомендации уже помогают сотрудникам мэрии не просто рассказывать, но и показывать предпринимателям, как должен выглядеть их фасад.

У нас тут новая часть «как наеобмануть чиновников с метро». В этот раз не Краснодар или Воронеж, а наш любимый Красноярск:

«Гендиректор «КрасноярскТИСИЗ» ... не стал раскрывать детали проекта, в том числе и то, за счет чего проектировщикам удалось уменьшить сумму затрат. Подробности руководство компании готово озвучить лишь после того, как материалы будут приняты министерством транспорта.»

Напомню про свой старый материал, почему Красноярску не нужно метро (хотя его так хочет губернатор): https://gre4ark.livejournal.com/653284.html

В понедельник, 3 июня будем считать велосипедистов на улицах Москвы — для статистики. Ищем помощников! Если вы готовы потратить на это 3 часа своего времени с 8 до 11 утра, пожалуйста, напишите @vkumov.