Город для людей
41.7K subscribers
17.5K photos
425 videos
40 files
7.94K links
За мир, трамвай, велодороги и качели. Против заборов, человейников и прочей грусти. Ютуб: youtube.com/ArkadiyGershman

Реклама на канале: [email protected]

A+ Включен в перечень персональных страниц: https://gosuslugi.ru/snet/67923e6019290c0f93619f6
加入频道
​​В Сан-Франциско сотрудники некоторых компаний устроили акцию по захвату парковочных мест. Их переделали в коворкинги.

Цель акции – показать неправильные приоритеты: арендовать рабочее место на час стоит дорого, а самая дорогая уличная парковка обойдётся в $2,25. Началось всё с одного человека, но в итоге флешмоб подхватили даже во Франции.

Инициатива не такая уж и новая, во многих городах мира каждый сентябрь проходит PARK(ing) Day, когда парковочные места переделывают под места для отдыха и работы на один день.
Я в шоке!! Руководитель отдела из ГИБДД в НиНо заявил следующее:
"Город Казань живёт в нормальном режиме, полосы для общественного транспорта выделены, никто от этого не страдает. Время показало, что обстановка улучшилась.."
http://setinn.tv/novosti/vydelennaya-polosa-dlya-obshhestvennogo-transporta-i-uluchshennoe-kachestvo-dorozhnoj-razmetki/

Глядишь, так ещё лет 5 и гибдд во всех крупных городах сами начнут топить за выделенки 😀
Forwarded from Архитектурные излишества (Roman Ushakov)
Церковь Благовещения на Городище в Великом Новгороде строилась в 12-14 веке и была уничтожена артобстрелом в 1941 году.

Восстановительные работы завершились всего лишь месяц назад, и церковь открылась для туристов. Интересно, что храм не стали восстанавливать в довоенном виде, а вместо этого прибегли к редко используемому в России методу консервации — защитили от разрушения оставшиеся руины, накрыли их стеклянной крышей и приспособили для посещения.
​​Удивительно, но многие люди до сих пор мыслят понятиями полувековой давности: если ты не у станка днём, то ты тунеядец и негодяй. Дальше эта мысль развивается на весь город: зачем нам широкие тротуары, велодорожки, наземные переходы и прочие вещи для этих бездельников? Ведь тут рабочие люди должны решать реальные дела! И ведь всем известно, что настоящие работяги ездят только на своей машине!

Для этих людей у меня есть четыре простых тезиса: https://gre4ark.livejournal.com/670160.html
Странно, что в России никто не изучает общество через пристроенные и застеклённые балконы. Зато можно почитать про украинскую специфику: https://birdinflight.com/ru/mir/20190505-kak-ukraintsy-obustraivayut-balkony.html
Это день без автомобиля в Эдинбурге. Здесь решили закрывать центр города для машин в первое воскресенье каждого месяца следующие 18 месяцев: https://road.cc/content/news/260212-edinburgh-hosts-its-first-car-free-day

Ещё в Эдинбурге массово снижают скорость машин на обычных улицах до 30 км/ч: https://gre4ark.livejournal.com/367432.html
1
Это павильон информационного центра на набережной Дивногорска (недалеко от Красноярска).

На днях подрядчик вышел на площадку, построить обещают за 2 месяца.

Дизайн просто ВАУ!
​​Эти бетонные блоки весят от 420 до 700 кг, вес самого большого – 1770 кг. Для работы с этими блоками строителям не нужны ни подъемный кран, ни тяжелая спецтехника – с ними справится один человек.
​​Два факта про детей:
1. 75% детей Великобритании проводят на улице меньше времени, чем преступники в тюрьме.
2. Нидерланды – единственная страна, где снижается детское ожирение.

Эти два факта связаны не с менталитетом, климатом или школьными программами – проблемы и решения в городах. Где-то детей страшно отпустить во двор поиграть или одних до школы из-за машин, вокруг игровые только для младенцев и подросткам нечего делать, а город в целом не ориентирован на людей до 18 лет (они ведь даже голосовать не могут!). А где-то дети едут по безопасным велодорожкам в школу вместе со своими друзьями, гуляют не только по торговым центрам, а родители не боятся отпускать своих чад на улицы.


Немного постов по теме:

Город для детей и родителей: https://gre4ark.livejournal.com/604813.html
Город, дружелюбный к детям: https://gre4ark.livejournal.com/161898.html
Девятилетний мэр Амстердама: https://gre4ark.livejournal.com/649256.html
Если бы город проектировали мамы: https://gre4ark.livejournal.com/596552.html
​​Раздельный сбор мусора в России
Это Питер? Краснодар? Москва? Новосибирск? Нет! Это Сеул. И туда я поеду в июне 🙀
Что происходит, когда трехлетний процесс пытаются сделать за год? Приходится переделывать, а это деньги и потерянная репутация.

На фото Садовое кольцо, которое делали год-два назад — почти везде меняют плитку.

Люблю проект Моя улица, но организация через жопу всё портит. Наверняка город сольёт бренд только из-за косяков с качеством.
За год можно только поставить забор или побелить деревья — что-то более сложное получится тяп-ляп.

Например, в этом году убрали приподнятый перекрёсток у Ленкома — не сделали нормальное основание, каждый году мучились с ремонтом и спустя три года психанули и вернули асфальт взад.
Forwarded from домики
Хроники одного хорошего общественного пространства в России.

Год первый. На пересечении Покровки и Покровского бульвара вокруг стены Белого города открывают новое общественное пространство. Долгое время это место было выключено из жизни города, а теперь здесь построили амфитеатр и высадили деревья. Все рады.

Год второй. Все по-прежнему рады, и место становится настолько знаковым, что обретает собственное имя. Теперь его называют «Яма». В соседнем заведении Pinsa люди массово берут еду навынос, чтобы съесть ее на ступенях амфитеатра. Заведение ликует: не каждому бизнесу в Москве удаётся заполучить бесплатную террасу на 1000 посадочных мест. По выходным «Яму» наполняют подростки с алкоголем и блютус-колонками. Вслед за ними появляется полиция, которая пытается хоть как-то поднять уровень нравственности.

Год третий: полицейские бессильны. В «Яму» прислали попа с лекцией о боге.