Вилладж хорошо показал было/стало и спросил историков архитектуры о реконструкции: https://www.the-village.ru/village/city/situation/341081-kak-izurodovali-golubuyu-vetku

​​Наверняка вы видели посты про программу «Формирование комфортной городской среды» на примере удмуртского села Чепца. Там дизайн-проекты делали ученики одной из школ, а лучшие работы выбирал учитель ИЗО. Ужас? Конечно ужас. Но почему так случилось? Давайте разбираться: https://gre4ark.livejournal.com/648585.html

​​Это не фотошоп, всего лишь Мытищи

​​Бывшее троллейбусное (которое бывшее трамвайное) депо стало рынком.

Старую промышленную архитектуру сохранили и привели в порядок, а в память о месте поставили троллейбусы. Только внутри спрятали коммуникации :(

Москвичи приносят цветы памятнику троллейбуса

Почему нужно вешать не «Осторожно! Эскалатор не работает», а «Эскалатор на станции нужно ремонтировать: пришло время. Обещаем вам работать быстро! Ваш метрополитен» или даже «У меня сегодня перерыв с 14 до 16. Я, эскалатор, пошел к врачу». Оксаны Бондаренко о коммуникации с людьми и эмоциях от транспорта: https://www.znak.com/2019-02-14/zachem_gorodam_transport_kotoryy_govorit_s_zhitelyami_intervyu_socikulturologa_oksany_bondarenko

​​МВД и Минтранс предложили штраф за превышение скорости на 10–20 км/ч. Это хорошо, хотя не всё так просто – нужно не просто возвращать штраф, а реформировать отрасль в целом: https://gre4ark.livejournal.com/648851.html

Афиша собрала мнения (в том числе и моё) и сделала развернутый ответ, почему это кольцо — плохая задумка для всех нас: https://daily.afisha.ru/cities/11302-v-moskve-planiruyut-postroit-chetvertoe-kolco-urbanisty-obyasnyayut-pochemu-eto-ploho/

Мало автобусов — плохо. Много автобусов — тоже плохо.

Проснулись? А у меня для вас уже новое видео! Сегодня будет весьма необычный разбор Астаны: https://youtu.be/EkHyAJMqsu8

​​Какие же оптимистичные планы по трамваю были в Москве. В итоге в 21 веке было построено 500 метров.

​​Вчера в Москве закрыли пять станций красной линии на 10 дней: от Комсомольской до Бульвара Рокоссовского. Сделали это ради строительства нового метрокольца, а заодно сам метрополитен будет чистить станции и обновлять пути.

Заодно был устроен самый большой автобусный коллапс в истории Москвы (я практически в этом уверен): https://gre4ark.livejournal.com/649179.html

​​Просто лифт на глубокую станцию метро в Хельсинки. Тут такие практически везде. А у нас говорят «такое невозможно».

​​В России у каждой дверей подъезда обычно лежит камень или кусок палки для фиксации двери. Просто неудобно каждый раз открывать и держать двери при переносе вещей.

В Финляндии для этого каждая дверь подъезда идёт с кольцом, а на стене сделан крюк для фиксации.

Как просто решить постоянную проблему 😐

​​Какие проблемы есть в Амстердаме и как их хочет решать новый велосипедный мэр города. Слово девятилетней Лотте, джуниор-мэру города: https://gre4ark.livejournal.com/649256.html

​​Просто старый дом в Хельсинки. Не в центре, но и не пригороде. Даже не на пути губернатора от дачи до работы. Просто здесь сохраняют фасад таким, каким он был задуман архитектором.

Нет, стеклить балконы нельзя. Менять деревянные рамы и геометрию окон тоже нельзя. Даже блок кондиционера нельзя куда-нибудь впихнуть. Дверные ручки, к слову, тоже нужно сохранять оригинальными или делать точную копию.

Климат схож с российским, кровь у жителей такая же красная, но вот почему-то тут ценят труд и навыки архитектора для сохранения красивого города, а у нас бардак в голове.

Ах да! Тут весь город такой! Даже панельки: никаких новых рам, увеличения квартир за счёт балконов, кондиционеров или тарелок. Разрешают только ставить съёмные безрамные окна зимой — они имеют единый вид и практически незаметны с улицы.

Не нравится такое жильё — покупай дороже с центральным кондиционером или вешай блок изнутри балкона. Право собственности не даёт права уродовать общий город.

Продолжим сеанс архитектурного шокирования! Финны не только не украшают панельки кондиционерами и сохраняют оригинальное остекление доходных домов, но и деревянные кварталы не трогают! И ведь это обычные дома рабочих из прошлого: urbanblog.ru/649496.html

​​В Хельсинки не умеют парковаться