​​Люди в России не любят новое строительство. Ладно, если речь идёт о стройке в поле, но если это делают где-то на сложившейся улице или, упаси б-е, в вашем дворе, то это автоматический народный гнев. Почему так происходит? Причина не только в консерватизме и «только не в моём дворе» – жители видят ужас новых проектов и ассоциируют новые дома с ужасными серыми панельками в миллион этажей.

Переломить такое отношение к стройке сложно, но реально. Для начала нужно понять типовые ошибки и найти новый подход к архитектуре и планированию. Как раз об этом сегодня и поговорим: https://gre4ark.livejournal.com/638910.html

Человек с ковшом реагентов, кто ты без него?

​​Хорошая пересадка не должна быть длинной – это один из ключевых факторов удобной транспортной системы города. Идеально, когда ты вышел на платформу или остановку, и сюда же подъехал другой нужный маршрут .

Нам такое тоже очень нужно, но цирк с охранниками и турникеты перед входом на станцию железной дороги или метро мешают нам делать хороший общественный транспорт: https://gre4ark.livejournal.com/639193.html

​​На улицах Петербурга установили 60 билбордов с изображениями святых для повышения безопасности движения.

Теперь можно забить на островки безопасности и прочие урбанистические глупости!

Идея для Инстаграм-фоток в Амстердаме: со стороны туристов надпись «самый велосипедный город мира», а со стороны велодорожки: «улыбнись для туристов, слава б-у они стоят на месте» (не лезут под колёса, там с этим проблема)

​​На конец января и февраль такие планы:

19-20 января — Вологда

17-18 февраля — Хельсинки

19-20 февраля — Оулу

20-21 февраля — Стокгольм

22 февраля — Гётеборг

23-24 февраля — Копенгаген/Мальмо

25-26 февраля — Гамбург

27 февраля — Берлин

28 февраля —  немного Лейпцига

В бложике можно накидать интересные места, заведения, новые районы, адовые точки и так далее.

Смотреть на Европу я поеду с Димой, с которым мы делали @mosbike — если вдруг есть возможность где-то вписать двух заблудших хипстеров — было бы дико круто. Для частных предложений писать @igre4ark или на [email protected]

​​Как вы относитесь к острым домам?

​​​​Часто Казань приводят в пример всем другим: смотрите, как они хорошо делают набережные и дворы! С этим сложно спорить, благоустройство у них действительно крутое, но отношение к человеку без автомобиля в городе укладывается в среднероссийские реалии. Какой смысл в пешеходной улице или ином крутом пространстве, если к нему нельзя перейти?

Один пример из самого сердца Казани: https://gre4ark.livejournal.com/639826.html

​​Новости из двух разных реальностей и одной страны:

Петербург: за три года появится 16 новых велодорожек общей протяженностью 60 км. Из них в 2019 году будет размещено 32,9 км

Москва: дептранс принял решение стереть велополосу с Мытной улицы ради парковки. Ещё город слил велопарады, в том числе зимний.

​​Мост Моисея в Нидерландах

Через несколько месяцев в Красноярске пройдёт Всемирная зимняя Универсиада. К мероприятию готовятся, хотя легких денег уже нет — эффекта Казани ждать не стоит, что даже хорошо. Но стоит признать, что впервые года за три я увидел позитивные изменения в родном городе.

Впереди ещё очень много работы над ошибками и изменением города к лучшему, надеюсь, что работа после универсиады не прекратится: https://youtu.be/VSo7PVMKn30

​​В конце 2017 года я рассказывал про новый стандарт дорожных знаков, в разработке которого я принимал непосредственное участие. Тогда мы ввели новые размеры для улучшения облика улиц и немного дополнительных знаков для удобства водителей.

Сейчас готовится расширенная версия стандарта с охватом разметки, переходов, светофоров и других сфер, но знаки тоже потихоньку внедряются. В этом году в Москве поменяют большие знаки на маленькие ещё на 37 нешироких улицах.

Тестируют новые знаки также в Петербурге, Краснодаре и других городах России, но пока лишь Москва системно меняет знаки.

​​When your English skills are more helpful than Russian in Moscow

​​Поговорим о свете?

Несколько лет назад я решил поиграть с освещением в квартире: где-то поменял лампочки тёплого света на холодной, точечно поставил светильники, в тёмный угол воткнул гирлянду и начал ждать ночи. Затем начал включать поочерёдно и вместе разные лампы, чтобы понять степень ужаса и креатива. В итоге у меня осталась пара гирлянд, холодный синий свет подошёл лишь туалету, а остальное пришлось возвращать обратно – световой дизайнер из Аркадия оказался паршивым.

Чиновники Зеленограда пошли дальше – они решили поэкспериментировать над жителями целых многоэтажек, потратив заодно больше 200 миллионов рублей. Давайте оценим их работу: https://gre4ark.livejournal.com/640074.html

​​​​Новые телефонные будки Шанхая — как вам?

Студия 100.Architects заключила контракт с правительством на переоборудование телефонных будок на исторической улице Yuyuan Road в Шанхае. 

Новые будки оборудованы светодиодным освещением, бесплатным Wi-Fi, USB зарядками, газетной стойкой и стационарным телефоном для экстренной связи.

Три наружные плоскости будут использованы для рекламы, а открытая сторона обеспечит дополнительное освещение тротуара. Есть модели на одного человека, несколько других вариантов – на двоих.

В декабре 2018 года было установлено три различных прототипа от студии для тестирования в реальных условиях эксплуатации.

​​Интересный факт: в сталинское время метро было доступнее — путь от эскалаторов к улице был без ступеней, получалась полностью безбарьерная среда.

Потом место архитекторов заняли строители и что-то пошло не так (идёт до наших дней).

​​Временный островок безопасности 😏

Никакой магии, зато теперь войти в поворот на скорости и не заметить пешехода стало в разы сложнее.