Город для людей
41.8K subscribers
17.5K photos
426 videos
40 files
7.94K links
За мир, трамвай, велодороги и качели. Против заборов, человейников и прочей грусти. Ютуб: youtube.com/ArkadiyGershman

Реклама на канале: [email protected]

A+ Включен в перечень персональных страниц: https://gosuslugi.ru/snet/67923e6019290c0f93619f6
加入频道
Forwarded from грубо говоря
Когда-то давно я придумал вот такую схему отображения того, какой билет выгоднее всего использовать вам, в зависимости от количества поездок, которое вы совершаете на метро и НГПТ. Теперь Андрей ежегодно делает такую картинку при обновлении тарифов. Сравним 2016 и 2018 год и увидим, что московская тарифная политика движется в правильном направлении.

Во-первых, зоопарк билетов значительно упростился. Теперь осталось ровно 4 разумные опции.

Во-вторых, использование безлимитных билетов становится выгоднее при меньшем числе поездок, и преодолело важный рубеж в 42 поездки в месяц (именно столько совершает человек, пользующийся ОТ только для ежедневных поездок на работу). Единый на 60 все ещё выгоднее для тех, кто не ездит на НГПТ или ездит мало, но это выгода с каждым годом всё меньше. Будем надеяться, что в ближайшие годы безлимит займёт и эту нишу.

Напомню, что чем больше граждан пользуется безлимитными билетами - тем лучше. Это значительно снижает остроту вопроса неоплаты проезда, позволяет без проблем вводить пересадочную модель маршрутной сети (небольшое количество прямых часто ходящих маршрутов вместо целого пучка кривых, косых и ходящих раз в никогда), дополнительно стимулирует к отказу от поездок на автомобиле и приносит множество других бонусов городу и горожанам.

Про то, что инфляция есть часть нашей жизни и нельзя отменить повышение тарифов в принципе, я надеюсь, пояснять никому не надо. Поэтому вопрос в том, чтобы тарифы повышались грамотно - и именно это и происходит.
​​Вы же не забыли про наш небольшой алкофорум? Он уже завтра!
​​Помните миллиард рублей Красноярску на метро? Эти деньги уйдут на актуализацию плана. А ведь могли сделать крутой скоростной автобус через весь город или реанимировать трамвай. В итоге лярд в никуда.
Летом в центре Москвы появились оскорбительные щиты про пешеходов, мол «водитель берегись, здесь смерды перебегают дорогу!». По логике ГИБДД, это должно было понизить статистику аварийности, но провисели они один день. Сегодня ночью на улице появились новые щиты.

Интересно, сколько потребуется металла и жертв, прежде чем тут просто сделают переходы: https://gre4ark.livejournal.com/634396.html
​​Наконец-то нормальное применение заборчиков! ЦОДД сделал островок безопасности действительно безопасным, потому что раньше он всегда был запаркован и закрывал обзор.

До этого пробовали бетонные столбики, но не особо удачно — их просто отодвигали.
​​Немного о новогоднем украшательстве города: чего лучше не делать, а что зайдёт хорошо

Тыц: https://gre4ark.livejournal.com/634738.html
​​Немного новогоднего транспорта для поднятия настроения: https://www.theguardian.com/cities/gallery/2018/dec/24/festive-transport-around-the-world-in-pictures
​​Ёлка от Варламова приехала! Сначала была скукуженной и холодной, но за три часа распушилась и запахла лесом.

До пятницы ещё можно купить, даже со скидкой

#реклама
​​Дворник в Красноярске. Мне одному интересно, почему в Москве нет таких мини-тракооров для уборки снега? Между столбами знаков этот проезжает явно лучше огромных тракторов.
​​​​Всем привет с Алкофорума! Уважаемые гости, нам нужно кое-что от вас узнать, чтобы в конце подвести итоги.

Upd: мы проголосовали и выпили!
Кажется, было прикольно)

PS Ваня, верни Путина!
​​В Нижнем Новгороде запретили красить бордюры во дворах. Осталось всего лишь перестать красить бордюры на улице и белить деревья.
Теперь у меня две именных Тройки! Спасибо Дептрансу за новогодний подарок!

Самое интересное, что если я их потеряю, то всё равно не смогу восстановить
​​Топ 10 городов этого года


В этом году я побывал в 43 городах (охренеть время летит!). Какие-то из них были интересными, какие-то пугающими, а некоторые просто скучными. Решил выделить десять самых интересных для изучения:

1. Базель

Этот город стал для меня открытием, я бы даже назвал его идеальным: компактный, разнообразный, дружелюбный и просто красивый. Хочется видеть наши города такими же.

https://gre4ark.livejournal.com/614340.html

2. Таллин

Прошлый приезд был коротким и каким-то неудачным – было ощущение, что город мёртвый. Сейчас же столица Эстонии раскрылась с другой стороны. Это однозначно один из самых развитых городов постсоветского периода.

https://gre4ark.livejournal.com/627442.html

3. Минск

Минск за последние пять лет сильно изменился – он ожил! Раньше город напоминал казарму, где всё чисто и параллельно друг другу, но нет жизни, сейчас же этого чувства нет.

https://gre4ark.livejournal.com/566298.html

4. Лейпциг

Города бывшего ГДР чем-то похожи на российские, но ушли слишком далеко от наших проблем. Места типа Лейпцига хорошо изучать для понимания будущего отечественных городов.

https://gre4ark.livejournal.com/31675.html

5. Ташкент

Немного восточного колорита! С городской средой всё плохо, зато гастрономический экстаз гарантирован.

https://gre4ark.livejournal.com/519684.html

6. Стамбул

Сложно описать словами, в нём просто нужно побывать.

https://gre4ark.livejournal.com/573750.html

7. Барселона

Я ожидал большего от города. Барселона крутая и интересная, но я просто ожидал большего.

https://gre4ark.livejournal.com/611215.html

8. Берлин

С каждой новой поездкой этот город раскрывается с новой стороны. Уникальный город с непростой историей и молодой душой.

https://gre4ark.livejournal.com/516094.html

9. Алматы

Город очень удивил смелыми транспортными реформами. Как минимум, здесь запустили первый скоростной автобус на постсоветском пространстве.

https://gre4ark.livejournal.com/630997.html

10. Волгоград

Город, где живут прошлым и не замечают окружающий ужас сегодняшнего дня. Здесь не хочется жить, но изучать нужно не только хорошее, но и плохое.

https://gre4ark.livejournal.com/621412.html
​​Плюсы деревьев в городе от ООН