Небольшая обрезка превращает рекламу МЦД в ... рекламу троллейбусов!

​​Волгоград! Приходите в понедельник — про урбантину поговорим ;)

Какая Красная площадь нравится вам больше?

картинки Ивана Иванова

В это доброе шаббатнее утро давайте посмотрим на новый район Тамбова и узнаем, почему так строить нельзя: https://youtu.be/1SCMCHXi3wY

В США не было войны, но роль бомб выполняли сами жители: дома и целые районы сносили ради парковок и дорог. Также не стоит забывать про капитализм и отношение к историческому наследию – ещё каких-то 40 лет назад ценились только совсем древние здания и районы, а дома конца XIX-начала ХХ века считались рядовой застройкой. Сейчас, напомню, при застройке районов и реновации пытаются сохранять даже дома 1990-х годов, чтобы избежать у людей чувства стерильности, безликости и новизны. Многие здания просто оказались заброшенными по разным причинам – было бы проще их снести, но простой путь не всегда самый правильный.

Примеры из пяти американских городов, где восстанавливают исторические здания под новые цели: urbanblog.ru/619852.html

Не узнал заветы Ленина :(

И прекрасное из твиттера

​​Очередь к пункту раздельного сбора мусора недалеко от моего дома. Подход и контейнер сделаны через жопу, но запрос есть.

​​Пишут, что в Петербурге начали очищать фасады домов от остеклённых балконов. Теперь либо заказывать общий проект остекления на весь дом, либо жить по задумке архитектора.

​​Город – не место для детей. Вы не поверите, но многие люди в этом убеждены на 100%. Их можно понять: заборы, опасные улицы, непонятные люди вокруг, плохая экология и так далее – причин можно найти очень много. Это не только наша проблема, например, в Северной Америке из-за городской политики последних десятилетий переезд в пригород после появления ребёнка воспринимается как должное.

Проблемы нужно решать, а не бежать от них. Город только для молодых и одиноких – плохой город. Власти Ванкувера борются с этим последние годы с помощью регулирования застройщиков и создание комфортных условий для всех жителей: https://gre4ark.livejournal.com/620090.html

​​Практически во всех новых аэропортах России ставят автоматические считыватели посадочных, чтобы можно было не печатать посадочные, а прикладывать телефон. Но затем их отключают, начиная ставить штампы вручную. Вроде бы это нужно для отчёта бухгалтерий, хотя наверняка есть какие-то совковые инструкции безопасности.

Когда же этот маразм отменят...

​​Если почитать комментарии к моим видео и постам про застройку, то наберётся много комментариев про вред магазинов на первых этажах.

Получается интересная ситуация: жить на первом этаже неудобно из-за проходящих людей, а бизнес обязательно будет мешать спать и сохранять чистоту всему дому.

Где золотая середина, или может вообще начинать дома со второго этажа? Разбираемся: https://gre4ark.livejournal.com/620353.html

​​Перед ЧМ в Волгограде сделали электричку до аэропорта. При том не Аэроэкспресс-шатлл, а с остановками в городе (это хорошо). Но сервис говно: билетные автоматы не работают, информации о цене билетов нет, карты контролёр не принимает, всего 7 поездов в будни с невероятным разбросом по времени, низкие платформы и высокие поезда.

Уехал бы на автобусе, но спортивный интерес взял своё. Но пока я ехал в целом вагоне в гордом одиночестве, меня не покидал один вопрос: у нас вообще при проектировании транспортной инфраструктуры думают о людях, или идёт процесс ради процесса?

Сделать бы тут трам-трейн с интеграцией в скоростной трамвай города, наверняка эффекта было бы больше, а инвестиций меньше. Но так можно только в Европе (грустный сарказм).

Аркадий паровозов негодует!

​​Подготовка Волгограда к Чемпионату по футболу завершена на 90%!

​​Почти Копенгаген, но Волгоград

​​Что не так с новыми станциями московского метро (опять): https://gre4ark.livejournal.com/620771.html

Тут должен был быть пост любови к трамваям, но в случае Волгограда это скорее боль