Многие города делают улицы тупиковыми для машин ради безопасности и комфорта жителей. Но скорые и пожарные в случае чего могут проехать — столбики просто сгибаются.

(Видео при нажатии на картинку)
https://twitter.com/IrishCycle/status/1048551963326128128?s=19

Успокоение трафика по-московски

​​Искусственный климат


Кондиционеры – крайне полезное и востребованное изобретение, но его применение оставляет желать лучшего. Про испорченные фасады было сказано уже много, но сегодня я хотел бы поговорить про их применение в общественном транспорте. Лично для меня они стали большой проблемой, из-за чего я практически перестал пользоваться линиями метро с новыми поездами, а вместо автобусов чаще стал выбирать велосипед.

Производители и город пытаются минимизировать потери холодного/тёплого воздуха, чтобы экономить энергию и топливо на климат-контроле. Получается холодильник: внутри холод, который не уходит через щели или открытые окна на улицу. Логика не вызывает сомнений ровно до момента захода в новый трамвай или поезд метро: народу много, много углекислого газа, дышать совершенно нечем, перепад в количестве кислорода между улицей и салоном заметен очень сильно. Неожиданно выясняется, что кондиционер охлаждает воздух, но не насыщает его кислородом – получается адская духота!

Я очень плохо переношу духоту, а с жарой проблем не имею. Но даже если я решу открыть форточку для проветривания, то выяснится, что они либо закрыты, либо их вообще нет – получается безальтернативная духовка чтобы «эти чёртовы пассажиры» не портили идиллию. В этот момент я вспоминаю новые трамваи Праги, где кондиционеры охлаждают воздух, а из форточек поступает свежий кислород, но легче от этого не становится.

Кондиционеры в транспорте – хорошо, но обмороки пассажиров или отказ от поездок обходится намного дороже потерь от открытых форточек.

https://gre4ark.livejournal.com/608832.html

​​В Милуоки, США, 2 ноября запускают трамвай. За 3 года цены на жилье в пределах 1 мили от линии выросли на 28%. При этом в среднем по городу они выросли только на 13%.

Жалко у нас не считают побочные инвестиции от таких проектов, ведь это уже не первый случай.

​​Тов. петербуржцы, что думаете о новом временном губернаторе?

Хорошие новости! Я таки успел в аэропорт и самолёт не улетел без меня (а мог бы)!

​​Есть супер идея, думаю ГИБДД её поддержат:

Нужно в ПДД ввести запрет умирать. Погиб на пешеходном переходе или на тротуаре — нарушил и сам виноват.

​​Самое время отложить все дела на 10 минут, пойти налить себе чай или какао (а может даже пива) и посмотреть, что в этом году сделали с московскими улицами! Из-за Чемпионата центр и округу сильно не рыли, но появились новые интересные решения: https://gre4ark.livejournal.com/609415.html

Как за миллион рублей сделать классное место или немного о тактическом урбанизме: https://youtu.be/X6KxvVcSPqw

Это дублёр на широкой улице в центре Барселоны. Для машин скорость 10км/ч, несколько мест для короткой парковки (30 минут максимум) и вообще здесь приоритет пешеходов с велосипедистами. А ещё куча деревьев и летние веранды.

Вот такими должны быть наши широкие проспекты, но по центру ещё трамвай влезет!

​​Как вам такое сочетание?

Я не такая, я жду трамвая

​​Пластиковые ракушки — крайне дешёвое и простое средство для защиты велополос от парковки и заездов машин. В отличие от столбиков, ещё и вид города не портит.

В нашем климате тоже применимо, а если трактор зимой их собьёт, то замена обойдётся рублей в 500 (это типа очень дёшево).

​​Первые впечатления о Барселоне

Привет всем из урбанистического рая! Ладно, шучу, «не всё так очевидно». Подробные отчёты будут чуть позже, а пока первые три впечатления:

- Убогий общепит. Это может шокировать, особенно петербуржцев, но средний уровень заведений здесь – ларёк шаурмы с официантом. Меню в основном из быстрых и вредных блюд типа фиш&чипс или бургеров, интерьеры на уровне кафе Елена на трассе под Тверью.

Не спорю, что есть хорошие места, но вчера я полтора часа ходил в поисках чего-то сносного. Самое удивительное, что местным это норм. В общем, не ожидал.

- Плохой интернет в общественных местах. Это, кстати, ответ на вопрос «а где отчёт с фоточками, Аркадий!?» – у меня одна фотография загружается минуты по две, а лишь за вчера я сделал их 200. Очень удивляет, особенно после быстрого интернета в московском метро или практически любой кофейне в России.

- Планировка Барселоны прекрасна, но довольно быстро становится скучной. Дело не в архитектуре, а в перспективе – её нет. Всё-таки планировка города с кривыми улицами или застроенными площадями интереснее для изучения.

https://gre4ark.livejournal.com/609644.html

​​Две жилищно-коммунальной детали из Барселоны:
- фонарные столбы рельефные и чистые — к ним просто не приклеить объявление!
- мусорные баки имеют педаль и рычаг для открытия ёмкости — открывай меня как хочешь!