​​Концепция общественного транспорта «как дома» на междугородном маршруте Красноярск-Железногорск

На урбанфоруме пришлось задействовать даже парковку — три зала сделаны на месте машиномест. Зато рядом с Фишман сижу 😏

​​Блинкин на урбанфоруме вновь вспомнил про небольшой процент улиц в российских городах, якобы поэтому нельзя их делать удобными для людей. С этим вопросом он обратился к спикеру от NACTO, которая рассказывала про дизайн улиц, когда удобство, безопасность и провозная способность только вырастет.

Годы идут, Блинкин не меняется.

На урбанфоруме предлагают заменить газоны на разнотравные растения, за которыми не нужно ухаживать и которые лучше для экосистемы города

😱 а как же миллионы рублей на покос и полив?!

В некоторых залах урбанфорума кондиционеры или не справляются с жарой, или сломались. Приходится импровизировать.

Города меняются, сегодня 3 из 5 рабочих мест создаются в мегаполисах. Ключевой фактор - комфортность жизни, городская среда. Если город хочет быть успешным завтра, то должен создать условия для привлечения кадров сегодня.

​​Сделаем Садовое пешеходным!

... с 9:00 до 16:00 раз в месяц летом – такая инициатива появилась от Let's bike it!. Считаю, что инициативу следуют поддержать:

- Надо перестать воспринимать Садовое кольцо магистралью, это в первую очередь городская улица.

- Перекрытие движения машин в центре городов – общемировая практика, направленная на популяризацию города для пешеходов и велосипедистов.
- Праздничные перекрытия не дают той свободы, которая образуется при простом перекрытии. Пусть люди откроют для себя новые виды улицы без всяких шоу или парадов.

В идеале нужно сохранить движение общественного транспорта по кольцу. При удачной практике стоит задуматься о полном перекрытии центра для личного автотранспорта – подобные планы были несколько лет назад, но про них забыли из-за Моей улицы. Как это происходит в Нью-Йорке я уже описывал несколько раз.

PS инициатива расположена на change.org – это весьма неоднозначный сайт, но во всей этой истории важнее инфоповод и запрос на безопасные и комфортные улицы. Репост и тэганье Собянина при этом могут помочь не меньше, чем голос за инициативу.

https://www.change.org/p/мэру-москву-с-с-собянину-проводить-вело-пешеходные-дни-на-садовом-кольце

​​Когда-то не очень дальновидный человек сравнил площадь улиц в Европе и в Москве. Сравнил не очень корректно, выкинув дворы мкр., но это не главное — сравнение понравилось дорожникам. С цифрами на руках они побежали строить эстакады и расширять дороги. Только даже постройка второго МКАДа увеличит эту площадь максимум на процент.

Посыл же был: мало дорог — делай упор на общественный транспорт, повышай эффективность существующего.

Самое печальное, что новые дороги не повышают связность города для пешеходов, велосипедистов и вредят общественному транспорту. Если бы строили бульвары и обычные улицы между районами, то был бы совсем иной результат. Но эстакады и развязки выгодны строителям, поэтому жители получает боль и страдания под свои окна 😪

Власти и оператор ожидаемо дали заднюю. Готовность меняться для пассажиров нулевая: «Оно как-то работает? Так не трогай!»

https://novostivolgograda.ru/news/city/17-07-2018/volgogradtsy-ne-podderzhali-ideyu-varlamova-o-novoy-sheme-dvizheniya-tramvaev

Жарко? Не только у нас: в Вене на линии метро U6 на этой неделе раздают бесплатные дезодоранты. Аромат, как утверждает транспортная служба, нейтральный и подойдет как мужчинам, так и женщинам. Раздали уже 14000 штук. Безусловно, это не единственное решение: в поездах проведена внеочередная проверка систем охлаждения, на станциях оборудованы дополнительные системы вентиляции воздуха.

Главный урбанист: за всё хорошее и против всего плохого

Сейчас на урбанфоруме классная аналитика ЦСР по поводу урбанизации и долгосрочного планирования. В Германии на 50 лет стратегия развития территории, Китай - с 1980-ых. У нас же планирование ограничено 1-1,5 годом. За такое время можно только субботники планировать.

​​Перед поездкой в Выборг я готовился к худшему — новости и чужие отчёты из города были не самыми радужными. К своему приятному удивлению, всё оказалось не так печально. Возможно всё дело в удачном времени года, но вообще в городе всюду идёт ремонт и реставрация.

Работы по спасению Выборга ещё предстоит очень много, но хочется верить в лучшее! Большая фотопрогулка: https://gre4ark.livejournal.com/581669.html

​​Кажется Самара того... одумалась:

Сейчас сотрудники департамента транспорта рассматривают вопрос оптимизации маршрутной сети Самары. Это связано с сокращением количества коммерческих маршрутов, дублирующих движение муниципальных, в том числе трамвайных и троллейбусных. Одновременно на обозначенных муниципальных маршрутах департамент планирует увеличить количество подвижного состава.

https://63.ru/text/gorod/65160921/