​​Этот день настал – я хвалю дороги! М-11 очень крутая, но есть несколько проблем (лужи у ливнёвки не самая большая беда): https://gre4ark.livejournal.com/578570.html

Канал захватил Петербург! В ближайшее время будет много города на Неве, а пока занятный текст про велодвижение города: https://www.dp.ru/a/2018/07/05/Velougroza

Приехать в Петербург и не сходить в Новую Голландию — преступление!

Снял для вас видео, постараюсь в ближайшие дни показать ;)

Всем электробусный привет!

​​Знаменитые петербургские велополосы

​​Новгородские чиновники собрали комбо из проблем всего за 16 миллионов рублей. Жители должны были бы порадоваться за организаторские способности избранников, но почему-то очень недовольны новым парком из скамеек и бетона: https://gre4ark.livejournal.com/578989.html

Кажется, где-то здесь есть пешеходный переход.

И как тут найти переход? 🤨 Пора с этим что-то делать!

​​Оценим новый памятник Калуги?

http://www.kp40.ru/news/society/49941/

​​Любовь к городу – это прекрасно. Но любовь к российским городам может ранить. Например, Роман из Екатеринбурга бесплатно сделал новые схемы трамвая и троллейбуса Волгограда, чтобы сделать родной город чуть лучше, но получил отворот-поворот от местных чиновников: https://gre4ark.livejournal.com/579198.html


Увы, но сегодня у властьимущих чаще всего не денег нет для обустройства городов, а желания.

Поправка: Роман из Волгограда😅

Это были казармы и склады, а сегодня здесь отдыхают дети, работают дизайнеры и можно вкусно поесть. Новая Голландия в Петербурге – пример бережного отношения к своему наследия, качественного благоустройства и отличного общественного пространства. Ещё этот частный проект доказывает, что делать хорошо выгодно – качество и забота о людях окупаются!

https://youtu.be/IF8Qj-IBtTg

​​Улицы убили, трамвай убили – пора уже взяться за метро!

Что не так с планами на новые линии метро Москвы: https://gre4ark.livejournal.com/579446.html

​​Самара сейчас — транспортный рай. Реализована сладкая мечта урбанистов: одни трамвайчики с пешеходами!

Больше всего в этом всем конечно бесит, что они ЗНАЮТ, как сделать общественный транспорт хорошим!

фото Г. Красникова

У меня есть несколько вопросов к ГИБДД Петербурга. Матерных.

Полный отчёт: https://griphon.livejournal.com/398820.html

Как-то забывал похвастаться, что в мае я вёл дискуссию на Yet another Conference. Со Стасом Ивановым беседовали о сервисе Мобайк: как прокат меняет города и что нужно сделать для запуска сервиса.

Есть вероятность, что китайский сервис запустится в Петербурге до конца года – уверен, это изменит представление чиновников и жителей о велосипеде навсегда.

https://youtu.be/Ef9QbT8QOpw

​​"Город-губка": как Берлин реагирует на меняющийся климат


Столица ФРГ адаптирует инфраструктуру под новую климатическую реальность. Концепция "города-губки" включает аккумуляцию осадков в зеленых насаждениях, а не отвод их в дождевую канализацию.

Суть концепции сводится к кардинальному пересмотру подхода к дождевой воде. Традиционно градостроители старались максимально быстро увести водные массы с улиц в дождевую канализацию. Но, очевидно, канализация все меньше справляется с нагрузкой. Концепция "губки", родившаяся в Китае, предусматривает противоположный подход: кусты, деревья и газоны на крышах, фасадах и в общественных местах "впитывают" дождевую воду.

Кроме этого, архитекторы планируют мультифункциональные общественные места - например, детские площадки или газоны, которые во время дождя превращаются во временные "лужи". Собранная таким образом дождевая вода или испаряется на месте, или используется для охлаждения зданий.

Этот подход уже реализован в некоторых районах Берлина, самый известный из которых - Потсдамская площадь в центре города. Там практически весь выпадающий дождь аккумулируется на месте, в дождевую канализацию не поступает ни капли. Как говорят в городском предприятии по водоснабжению, именно такие автономные кварталы справились с рекордным ливнем в конце июня лучше всего.

Далее: https://www.dw.com/ru/город-губка-как-берлин-реагирует-на-меняющийся-климат/a-41356802

​​ЦОДД начал тестировать гнущиеся знаки, которые способны выдержать до 20 наездов автомобиля

Ожидаем, когда ЦОДД разработает гнущихся пешеходов, способных выдерживать десятки наездов автомобилей, которые переходили улицу, так и не дождавшись зеленого сигнала светофора:

https://stre.lk/RfUj