В центре Лондона был сложный перекрёсток дорог, где людям приходилось постоянно перебегать — место вызывало лишь желание быстрее уйти. Сегодня здесь сквер.

В какой-то момент людей спросили, чего они хотят. Оказалось, что машины, заборы и асфальт не в приоритете жителей. Затем 7 лет работы с заинтересованными сторонами, £25 млн и вместо асфальта газон, деревья и скамейки:
https://youtu.be/4xuUTKhv1z4

​​Тут такое дело, кажется я влюбился в Стамбул: https://gre4ark.livejournal.com/573750.html

Главный инспектор трамвайных стрелок Стамбула

В Стамбуле нет места, где бы не лежала кошка

​​У меня для вас новая рубрика: будущие градостроительные преступления Москвы. В первой серии посмотрим на проекты превращения районов вдоль Кутузовского проспекта в асфальтовые поля: https://gre4ark.livejournal.com/574202.html

​​Метробус или как быстро и недорого спасти город от коллапса: https://gre4ark.livejournal.com/574445.html

​​Поздравляю украинцев с первым сданным правильным въездом в город. С такой штукой не въедешь в город на скорости 80-120 км/ч и не убьёшь кучу людей. Детали: https://bit.ly/2KpwvXG

Писал о подобных решениях ранее: https://gre4ark.livejournal.com/504978.html

И улицу сделали, и деревья сохранили 👍

​​Любовь турков к бетону стала для меня открытием. Идёшь такой по брусчатке, любуешься домами и котиками, а потом понимаешь, что идёшь ты по бетону. Просто его сделали рельефным под брусчатку.

Спасибо велосипедисту, который проехал по свежему бетону и раскрыл мне глаза.

Очень наглядная фотография: небольшой дом на 3 квартиры и бизнес Vs. парковка. Дом занимает ровно два парковочных места.

Автобусная компания заставляет своих водителей испытать, каково это — проехать рядом с велосипедистом

https://youtu.be/CKpqFWQZbHo

​​Во время прогулки по новому району Стамбула меня не покидала мысль, что территория застраивается хаотично. Нет единых требований по высоте, отступам или стилю. Скорее был размер участка и всё. Это немного ломает мозг, но в итоге получается интересный и живой город, даже если речь идёт о новой застройке. Подробнее: https://gre4ark.livejournal.com/574648.html

​​Власти Твери приговорили трамвай к медленной и верной смерти: https://gre4ark.livejournal.com/574894.html

​​Забавный факт: в SimCity сделали все автостоянки подземными, потому что игра была бы «очень скучной, если бы она была пропорциональной с точки зрения парковки».

Почему нужно делать города для людей, а не машин (на английском): http://devonzuegel.com/post/we-should-be-building-cities-for-people-not-cars

50 причин делать города для людей: http://gre4ark.livejournal.com/382267.html

​​Вы сталкивались с ситуацией, когда хотите купить сувенир о городе, но весь выбор состоит из принтов картинок с википедии на магнитиках? Такие стыдно на холодильник вешать, но выбора-то нет! У нас не принято думать об айдентике и делать интересную сувенирку, города не умеют пиарить себя.

К счастью, иногда появляется что-то интересное и необычное - заработал магазин урбанистической сувенирки: http://urbangift.store

Уже сейчас можно купить футболки и открытки с коллекцией заборов вдоль улиц, ямами, велокартой и вечными московскими светофорами. 10% прибыли будем переводить общественным организациям, которые за удобные для жизни города.

Ещё есть промокод gre4ark со скидкой 20% ;)

#реклама

​​Все слишком радуются свободе, срочно нужно устроить показательные неудобства и обосновать это дело безопасностью! И вообще, ради безопасности нужно запретить людям собираться больше двух человек и тем более радоваться – не время в такое опасное для страны время улыбаться!

Короче, Никольскую испортили: https://gre4ark.livejournal.com/574990.html

В Москве сегодня играли в боулинг трамваем

фото https://twitter.com/kviten_/status/1012979604884197376?s=19

Несколько примеров сохранения исторического наследия: часовня в Сан-Паулу, огород при часовне в Париже, кафедральный собор в Монреале.

Нашёл у Urban Paradoxes @urbanparadoxes

Оп-оп-оп! Первая видеопрогулка по Стамбулу!

https://youtu.be/64uomo0gOEY