В Праге запустили трамвай с цитатами-оправданиями безбилетников.

​​Австралия взяла на себя ответственность за сбегающий грунт с отреставрированной в прошлом году набережной реки Фотанки в Петербурге.

Сегодня в Москве будет весьма интересная лекция про привлекательность города для специалистов. Эксперты по подбору персонала и городские антропологи расскажут:
- как привлекать нужных людей в город
- как обеспечить их необходимой инфраструктурой и качеством жизни.

Мероприятие бесплатное, но нужна регистрация: http://strelka.com/ru/events/event/2018/06/01/the-cities-battle-for-human-capital

Что не так на фото? Собираем комментарии тут, ответ завтра: https://gre4ark.livejournal.com/564729.html

Юрий Осинин — настоящий петербуржец. Он самовольно спас город от плохого вкуса коммунальщиков: https://tema.livejournal.com/2775878.html

​​Как вы относитесь к качественным граффити и подобным надписям на стенах? При условии, что они сделаны без разрешений.

Ребята из «Стенографии» сделали в Екатеринбурге общественный хромакей.

Друзья, если честно, то я немного разочарован. Большинство из вас вчера написали, что проблема в людях, которые едут не по велодорожке. Это верхушка айсберга и слишком просто :)

Пойдём по порядку и начнём с проезжей части, которая слишком большая: https://gre4ark.livejournal.com/564866.html

Мосгордума приняла законопроект об обязательном согласовании граффити. Городские проекты решили посмотреть, как власти относятся к стрит-арту в нескольких городах мира, и показать, что горожане теряют вместе с новым дурацким и вредительским законом.

https://city4people.ru/blog/blog_692.html

​​Каждый год в авариях и на дорогах России гибнет больше людей, чем за всю Афганскую войну – жителям объявлена война прямо под их окнами.

Это не какая-то уникальная проблема, каждая развитая страна и мегаполис мира сталкивались с таким. Многие даже пробовали запрещать велосипедистов, ставить заборы и строить подземные переходы. Но помогло лишь переосмысление роли дизайна и ответственных за жертвы.

Было бы очень хорошо сослать на практику всех чиновников, проектировщиков и гаишников куда-нибудь в Швецию, Великобританию или Нидерланды, но это далеко и дорого. Зато Белоруссия близко, а за 11 лет они сократили число жертв улиц и дорог в 3 раза. Как они сделали: https://gre4ark.livejournal.com/565144.html

Для любителей видео (пока не очень, но я учусь)
https://youtu.be/HCALzAgwChQ