​​Команда специалистов хочет превратить район под надземной железнодорожной линией U1 в Берлине в крытую велосипедную дорожку.

Каковы планы?
- Велосипедная дорожка длиной более девяти километров вдоль одной из главных магистральных дорог Берлина, которая проходит через три района и многочисленные оживленные кварталы.

- Весь маршрут покрыт сверху железнодорожной линией, четко отделен от дороги, а также оснащен зеленым покрытием, специально разработанным для велосипедистов.

- Весь маршрут озеленен, на протяжении всего пути есть станции обслуживания велосипедов и места отдыха: например, небольшие кафе и фудтраки.

Что есть сейчас?
- Пространство под железнодорожной линией, которое не требуется для входа или выхода из станций метро, в настоящее время занято припаркованными автомобилями, которые по большей части находятся там незаконно.

- Команда, которая работает над усовершенствованием проекта и сбором средств

Чем это полезно?
В первую очередь, конечно, создание безопасной инфраструктуры для велосипедистов — это приоритетная задача любого развивающегося современного города.

Во-вторых, использование с умом пространства, которое до этого считалось бесполезным, помогает создавать что-то новое без особых изменений в городской среде: не нужно сужать дороги, отбирать место у пешеходов — это, конечно, не слишком радикальный, но все же первый шаг в создании комфортной среды.

Наконец, проект обязательно окупится: подобные инициативы выгодны городу — магазины, станции проката приносят деньги, велодорожка разгружает трафик на дороге, а люди становятся счастливее — ведь теперь им не нужно соперничать с машинами на трассе.

https://www.bikecitizens.net/radbahn-berlin-cycle-path/

​​Пока все думают, куда поехать на шашлык, Дмитрий Медведев назначил Виталия Мутко вице премьером по вопросам строительства.

Да-да, того самого, который устроил допинговый скандал, «построил» знаменитую и вечную Зенит-арену, крышу которой в данный момент доедают бакланы.

Редакция находит очень символичным тот факт, что сегодня с утра в Красноярске черным дымом горел дворец спорта имени Ивана Ярыгина. Избрание нового папы от строительства прошло успешно: дым означал не только признание, но и скорбь по будущим домам и стадионам.

Про бакланов
Про пожар

​​Подписчица прислала креатив из московского парка «Серебряный бор».

В целом, можно развесить такие по всей России: будет справедливо

Праздную назначение Мутко главным урбанистом всея России

​​Как сделать город чище? Всего один шаг.

Открытый грунт – источник пыли и грязи в городе, это факт. Не важно, неделю, месяц или пять лет у вас открытая кучи земли под боком – такой «газон» всё равно будет мокнуть, высыхать и лететь вместе со всякой гадостью прямо в ваши лёгкие.

Завоз нового грунта и посев травы не исключение – скоро на этом месте что-то вырастет, но до этого момента землю нужно прикрыть. Дополнительно это спасёт семена от голодных птиц. Сетка вполне с этим справится, но дворники и завхозы о ней даже не подозревают. В итоге городу приходится тратить миллионы человеко-часов на уборку от пыли и миллиарды рублей на лечение людей.

https://gre4ark.livejournal.com/556208.html

​​Все гениальное просто:

https://gre4ark.livejournal.com/441014.html

Пока одни собираются на Бессмертный полк, остальные наслаждаются безопасными и красивыми улицами

​​Общественное пространство или транспорт? А надо ли выбирать?

В Будапеште есть транспортно-пересадочный узел. Он примечателен тем, что сочетает в себе элементы и общественного пространства, и транспортного узла.

Хороший пример инфраструктуры для людей.

До-после и история создания: https://gre4ark.livejournal.com/355394.html

Чем занять себя в выходной?

Например, можно посмотреть лекцию антрополога Дмитрия Опарина о том, как изучать историю города через его жителей.

В течение последних десяти лет Дмитрий проводил полевые исследования, в фокусе которых — судьбы обычных москвичей в дореволюционную и советскую эпохи. На лекции Дмитрий рассказал о работе в московских архивах, антропологическом исследовании среди жителей старой Москвы.

https://www.youtube.com/watch?v=60f1hK0aOJ0

Источник

Милота!

Фото К. Коновалова

Отрицание, гнев, принятие и решение — во время салюта ГИБДД требовало идти по тротуару, потом не дальше одной полосы и... перекрыло движение на мосту для людей.

​​Как подарить людям праздник?

В мае центральные улицы Москвы перекрывают несколько раз: первомайские демонстрации, несколько репетиций парада и сам проход военной техники. Пространство, которое освободилось от машин, быстро занимают люди: они осваивают новые территории, смотрят на улицы с непривычной стороны.

Какую пользу городу приносят открытые для людей улицы и что не так с перекрытием: https://gre4ark.livejournal.com/556511.html

Как быстро и недорого сделать улицу безопаснее? Ответ простой — с помощью краски и успокоения трафика. Улица не должна казаться прямой как стрела взлётной полосой.

На фото пример Сан-Франциско, но подобное работает и у нас, например, в Саратове: https://gre4ark.livejournal.com/487388.html