​​Хорошие новости из московской подземки: там наконец-то установили безопасные мусорки.
Подобные пакеты используются во многих странах мира. Они обеспечивают безопасность пассажиров: при попытке бросить в пакет что-то тяжелее обычного билета, он отрывается - возможность заложить бомбу стремится к нулю.

Фото: Будь я главой Дептранса

​​Перекресток-парадокс

Картина: парковая зона, толпы отдыхающих, три остановки общественного транспорта, высокая популярность трассы в приложении для велосипедистов — казалось бы, в таком месте точно должна быть хорошая инфраструктура, доступная и безопасная среда. Как бы не так.

Знакомьтесь, перекресток между «Сокольниками» и «Лосиным островом». Он — наглядный пример того, как можно вообще не организовывать дорожное движение ни для кого, кроме автомобилей, потому что так «исторически сложилось»:

https://gre4ark.livejournal.com/554014.html

Проводим небольшой эксперимент: закрываем улицы для машин, открываем улицы для велосипедистов и пешеходов.

Вывод: город без машин не вымрет, не опустеет. Город оживет! Только делать это нужно не ради танков и БТР раз в году, а ради жителей.

Над Кремлем уже несколько дней висят теле-камеры на страшных желтых кранах, улицы закрывают — и все ради одного праздника.

Подарите праздник людям: отдайте огромные улицы пешеходам, пустите общественный транспорт и сделайте велодорожку. Тверской точно хватит на всех.

​​Как начать делать город безопасным? Разбираемся, внезапно, на примере Минска:

Многие страны, вышедшие из СССР, пересматривают свой опыт пользования городом. Польша проектирует, не отставая от запада, в Украине вводятся новые стандарты, а в столице Беларуси решили классифицировать свои улицы по аналогии с Лондоном.

Зачем?
Обезопасить пешеходов конечно: больше всего смертей происходит на дорогах с высокой скоростью.

Как это работает: https://gre4ark.livejournal.com/554315.html

​​May the 4th be with you!

4 мая — неофициальный день «Звездных войн».

В лондонском аэропорту Хитроу появилось электронное табло с информацией о рейсах на планету Татуин, Звезду смерти, Джакку и многие другие.

Некоторые рейсы сопровождают комментарии: рейс до планеты Хот задержан — уборка снега на взлетной полосе. На планету Джакку не получится добраться из-за песчаного шторма, а на планете Кашиик стоит ждать дополнительного досмотра, если у вас с собой арбалет.

Пока пользователи Reddit недоумевают: «Да кто вообще захочет полететь на Джакку?!», мы просто порадуемся, что где-то в мире есть дружелюбный транспорт.

​​Владельцам кафе, баров и ресторанов на заметку: если отдать немного пространства на летней веранде велосипедам — велосипедисты подтянутся!

В праздничные дни это особенно актуально.
Владельцы велосипедов будут намного спокойнее тратить в вашем заведении свои деньги, когда их транспорт находится рядом, а не пристегнут к ближайшему фонарному столбу.

Бизнес развивается и находит новые ниши.
Теперь предпринимателей интересует общественный транспорт.
Яркий пример — всевозможные варианты трамвайных концессий, которые существуют в России на данный момент.

Почему это происходит и какую выгоду получает город: urbanblog.ru/554693.html

Не так давно была разработана дизайн-концепция Московского транспорта будущего.
Мосгортранс говорит о том, что у каждого крупного города есть свой стиль, так как транспорт – образ современных городов.

В основу единого стиля Москвы был положен анализ столичного транспорта XX века. Также немаловажным критерием стали тенденции и тренды в развитии современного транспорта.
Зачем поезду в метро поворотник не уточняется.

Что скажете?

​​Что такое дружелюбные улицы?
Разбираемся на примере Будапешта.

В центре много пешеходных участков, где просто-напросто закрыли движение автомобилям. Местами удалось сохранить и движение машин, и общественное пространство - был найден баланс. Везде действует ограничение по скорости, а улицы специально искривляют, чтобы скорость снизить.

Еще больше интересного про Будапешт: https://gre4ark.livejournal.com/353735.html