12 побед, которые улучшат города России: https://gre4ark.livejournal.com/547637.html
Знаете, как связаны города и текущая попытка блокировки Телеграма? Все понимают, что происходит откровенный идиотизм и имитация бурной деятельности, но признать ошибку и дать слабину система никак не может.
Для чиновников ошибка - признак некомпетентности и слабости, а слабых съедают. С другой стороны, мы все люди и абсолютно все совершают ошибку. В итоге ошибки прикрывают ещё бОльшим идиотизмом и получают проблему в квадрате.
Любая система даёт сбой и ошибки, но в хорошей системе подобное быстро исправляют, а не пытаются с умным лицом обосраться ещё сильнее. Это относится к попыткам заблокировать телеграм, заборам вдоль улиц, плохим новым районам, ужасным скверам после ремонта и так далее.
https://youtu.be/-abDcotB9g8
Для чиновников ошибка - признак некомпетентности и слабости, а слабых съедают. С другой стороны, мы все люди и абсолютно все совершают ошибку. В итоге ошибки прикрывают ещё бОльшим идиотизмом и получают проблему в квадрате.
Любая система даёт сбой и ошибки, но в хорошей системе подобное быстро исправляют, а не пытаются с умным лицом обосраться ещё сильнее. Это относится к попыткам заблокировать телеграм, заборам вдоль улиц, плохим новым районам, ужасным скверам после ремонта и так далее.
https://youtu.be/-abDcotB9g8
YouTube
Почему Россия проиграет в схватке с Telegram
Про блокировку Telegram и Россию без будущего.
История с "Телеграмом" – это классический сценарий хорошей сказки. Где добро всегда побеждает, хотя изначально кажется, что шансов нет.
Уродливая, неэффективная и неповоротливая система из десятка непонятных…
История с "Телеграмом" – это классический сценарий хорошей сказки. Где добро всегда побеждает, хотя изначально кажется, что шансов нет.
Уродливая, неэффективная и неповоротливая система из десятка непонятных…
Короче я в Петербурге и тут стандартно куча проблем. Зато теперь тут ходят электробусы, а 22 числа у меня две лекции. Обо всём подробнее: https://gre4ark.livejournal.com/548080.html
В новых остановках Петербурга всё продумано до мелочей:
☀️ прозрачная крыша — на случай палящего солнца;
⛈ отсутствие стенок — на случай ветра с дождём;
⛄️ железные сиденья — для сильных морозов
Чуть подробнее: https://gre4ark.livejournal.com/548113.html
☀️ прозрачная крыша — на случай палящего солнца;
⛈ отсутствие стенок — на случай ветра с дождём;
⛄️ железные сиденья — для сильных морозов
Чуть подробнее: https://gre4ark.livejournal.com/548113.html
Завтра в Москве пройдет парад трамваев, с 12 до 15 дня на Чистых прудах будет запредельно лампово.
Я- то в Петербурге, а вы обязательно приходите! Ну или хотя бы отчёты мои прошлые посмотрите: https://bit.ly/2He3o4U
Я- то в Петербурге, а вы обязательно приходите! Ну или хотя бы отчёты мои прошлые посмотрите: https://bit.ly/2He3o4U
Со мной неоднократно бывали ситуации запуска кирпичного завода, когда идёшь такой весь красивый по тёмному двору и натыкаешься на силуэт какого-то неведомого чудовища. Нет, это не Вася-алконафт практикуется йогой после литра – это пылесос, совмещённый со старой детской игрушкой и покрышкой. Пара раз подобное даже было не на уровне земли, а на ветках – после такого японские ужастики уже и не кажутся такими страшными.
Если природу турника в лесу никто не может объяснить, но все понимают его пользу, то подобный креатив во дворах вызывает одновременно ужас и одобрение – люди пытаются сделать место лучше, но отсутствие вкуса и материала порождает современное искусство без предупреждения и компенсации для психики. Вчера мой знакомый из Новосибирска прислал новую порцию свежего ЖКХ-арта. Как же работает конвейер отстоя в России: https://gre4ark.livejournal.com/548520.html
Если природу турника в лесу никто не может объяснить, но все понимают его пользу, то подобный креатив во дворах вызывает одновременно ужас и одобрение – люди пытаются сделать место лучше, но отсутствие вкуса и материала порождает современное искусство без предупреждения и компенсации для психики. Вчера мой знакомый из Новосибирска прислал новую порцию свежего ЖКХ-арта. Как же работает конвейер отстоя в России: https://gre4ark.livejournal.com/548520.html
Вот интересно, эти 4 человека с белыми рамами в квартирах понимают, что они мудаки?
В Сантьяго перекрыли одну из улиц на время строительства метро. Этим воспользовались художники, которые решили превратить улицу в арт-объект. Бизнес с этой улицы пожертвовал $550 тыс на работу и всего за 30 дней получилось новое общественное пространство.
https://bit.ly/2HBsfTr
https://bit.ly/2HBsfTr
Круто, Яндекс запустил карту транспортной доступности!
Только выяснилось, что у моего дома она плохая :(
https://realty.yandex.ru/moskva/kupit/kvartira/karta/
Только выяснилось, что у моего дома она плохая :(
https://realty.yandex.ru/moskva/kupit/kvartira/karta/
Утро начинается с плохой таргетированной рекламы.
Не дайте себя обмануть, покупайте правильные велопарковки: https://mos.bike/news/all/parkyourbike/
Не дайте себя обмануть, покупайте правильные велопарковки: https://mos.bike/news/all/parkyourbike/
Всё больше убеждаюсь, что на федеральном уровне нужно вводить запрет на запреты. Вместо гибких рамок дозволенного, у нас каждый раз пытаются придумать идеальное решение для абсолютно всех возможных ситуаций. Конечно же из этого ничего не получается или получается плохо – каждый случай применения уникальный и законодатель или регулятор никогда не сможет угадать все возможные сценарии.
Минтранс пытается протащить типовые правила перевозок в метрополитенах страны с запретом провоза детей в колясках, нахождении голым или с рюкзаком на спине, запуска дронов. Уступать места беременным, старикам и инвалидам теперь обязанность, а складной велосипед нужно обязательно упаковывать в чехол. Также на федеральном уровне решили обязать все метрополитены нумеровать выходы и линии, вешать схемы в вагонах и на станциях, указывать места для мам с детьми и прочее.
Почему такой подход не работает и как должно выглядеть федеральное регулирование: https://gre4ark.livejournal.com/548666.html
Минтранс пытается протащить типовые правила перевозок в метрополитенах страны с запретом провоза детей в колясках, нахождении голым или с рюкзаком на спине, запуска дронов. Уступать места беременным, старикам и инвалидам теперь обязанность, а складной велосипед нужно обязательно упаковывать в чехол. Также на федеральном уровне решили обязать все метрополитены нумеровать выходы и линии, вешать схемы в вагонах и на станциях, указывать места для мам с детьми и прочее.
Почему такой подход не работает и как должно выглядеть федеральное регулирование: https://gre4ark.livejournal.com/548666.html