Город для людей
Эксперимент по отмене мигающего зелёного светофора в Зеленограде — безопасность выросла, никто не пострадал! Но ГИБДД против. Предыстория Я подробно писал про ситуацию с мигающими зелёным перед переключением на красный сигнал: несмотря на благие цели, показать…
Без мигающего зелёного безопасность выросла в 2 раза!
Продолжаю держать вас в курсе эксперимента в Зеленогрде. Напомню, вместо мигающего зелёного тут теперь сразу загорается жёлтый сигнал и затем идёт фаза всем красный. Про предысторию проблемы и первую реакцию ГИБДД я писал ранее, сейчас же подъехали данные за 3 месяца эксперимента.
Абсолютное количество ДТП и число пострадавших на слайде: сначала данные за три месяца годами ранее и последний столбец — после отмены мигающего зелёного. Самое главное, что по сравнению всего за 3 месяца перекрёстки стали в 2 раза безопаснее.
Важно отметить, что каких-либо других масштабных изменений на улицах города не было — там у префектуры культ машинок, поэтому опыт Москвы саботируют всеми силами. То есть можно смело говорить, что только за счёт перенастройки светофоров водители стали реже пытаться проскочить перекрёсток в последний момент на большой скорости.
Очень жду следующие замеры — водители явно привыкают постепенно, поэтому со временем аварийность может упасть ещё больше.
Продолжаю держать вас в курсе эксперимента в Зеленогрде. Напомню, вместо мигающего зелёного тут теперь сразу загорается жёлтый сигнал и затем идёт фаза всем красный. Про предысторию проблемы и первую реакцию ГИБДД я писал ранее, сейчас же подъехали данные за 3 месяца эксперимента.
Абсолютное количество ДТП и число пострадавших на слайде: сначала данные за три месяца годами ранее и последний столбец — после отмены мигающего зелёного. Самое главное, что по сравнению всего за 3 месяца перекрёстки стали в 2 раза безопаснее.
Важно отметить, что каких-либо других масштабных изменений на улицах города не было — там у префектуры культ машинок, поэтому опыт Москвы саботируют всеми силами. То есть можно смело говорить, что только за счёт перенастройки светофоров водители стали реже пытаться проскочить перекрёсток в последний момент на большой скорости.
Очень жду следующие замеры — водители явно привыкают постепенно, поэтому со временем аварийность может упасть ещё больше.
❤291👍96🤔13💯11🤮9
Сегодня в программе говорили о насущном и почему света в конце туннеля не наблюдается: youtube.com/live/IiRhAiinX2I?si=zR8FcXijFjCC9o8j
YouTube
Кризис общественного транспорта и популизм чиновников. Как спасти города от коллапса / 07.03.24
Поддержать Живой гвоздь:
с карт российских банков https://pay.cloudtips.ru/p/7edd7c0e
с карт иностранных банков https://www.donationalerts.com/r/zhivgvozd
Boosty: https://boosty.to/zhivoygvozd
Криптокошелёк: bc1qmdt96xvsun9a8qxvgakfx9gqy4x72penx5rm2p
Trust…
с карт российских банков https://pay.cloudtips.ru/p/7edd7c0e
с карт иностранных банков https://www.donationalerts.com/r/zhivgvozd
Boosty: https://boosty.to/zhivoygvozd
Криптокошелёк: bc1qmdt96xvsun9a8qxvgakfx9gqy4x72penx5rm2p
Trust…
😢75👍19🕊12❤5🤮2
Город для людей
Продолжаем рубрику ответов на ваши вопросы! Сегодня почти все вопросы будут касаться простой эмоции — красоты. Точнее, почему этой самой красоты в наших городах нет. Я расскажу про предпосылки появления безликих районов и, самое главное, как это исправить.…
Есть стихии, с которыми невозможно бороться и даже предугадать — они просто произойдут. Либо сегодня, либо завтра, либо через год-два. Жители Алматы наверняка поняли, о чём речь — на этой неделе город так трясло, что некоторые горожане даже стали распродавать вещи, чтобы переехать в Астану.
Но человечество так устроено, что приспосабливается к любым условиям и учится выживать, землетрясения тут не исключение — достаточно просто посмотреть на города Японии, где за год происходит 120 000 землетрясений, но это не мешает городам расти и развиваться!
Сегодня я расскажу про работу над ошибками, современные технологии и как в стране создали систему, когда дешевле построить дорогой дом: youtu.be/0JwI-cywtUM
Поддержать работу команды ради безопасных городов: t.me/gre4ark/15699
Большая ко всем просьба — писать комментарии под роликом на ютубе, а не тут!
Но человечество так устроено, что приспосабливается к любым условиям и учится выживать, землетрясения тут не исключение — достаточно просто посмотреть на города Японии, где за год происходит 120 000 землетрясений, но это не мешает городам расти и развиваться!
Сегодня я расскажу про работу над ошибками, современные технологии и как в стране создали систему, когда дешевле построить дорогой дом: youtu.be/0JwI-cywtUM
Поддержать работу команды ради безопасных городов: t.me/gre4ark/15699
Большая ко всем просьба — писать комментарии под роликом на ютубе, а не тут!
YouTube
Как Япония научилась строить современные города, которые не падают. Парящие и танцующие небоскрёбы
Ролики по теме
Алматы и советские эксперименты: https://youtu.be/ZFpGpOAPl7Q
Почему в Европе не строят небоскрёбы: https://youtu.be/zQuOGva9sqA
Самый большой новый район Европы. Новая застройка порта Гамбурга (Германия, Хафенсити): https://youtu.be/YOkdU71Er4k…
Алматы и советские эксперименты: https://youtu.be/ZFpGpOAPl7Q
Почему в Европе не строят небоскрёбы: https://youtu.be/zQuOGva9sqA
Самый большой новый район Европы. Новая застройка порта Гамбурга (Германия, Хафенсити): https://youtu.be/YOkdU71Er4k…
❤93👍31🕊3🤔1
В этот прекрасный день хочется всем напомнить, что любая дискриминация недопустима — все люди равны независимо от того, какого они пола, какого цвета у них паспорт, кого они любят, как выглядят, на каком языке говорят и так далее. Будьте выше первобытных желаний всё упрощать, деля людей на сорта за непохожесть на себя.
И хочется ещё раз повторить старый пост про велосипед, который помог уровнять мужчин и женщин:
Изобретение велосипеда дало людям неимоверную свободу передвижения, но на нём было неудобно ездить в юбке, поэтому девушки и женщины… перешли на брюки. Как вы понимаете, это была невиданная наглость для общества ещё каких-то 100 лет назад, но против прогресса и простой логики было глупо идти. В общем, от брюк дело пошло дальше, к равным избирательным и трудовым правам (и процесс идёт по сей день).
И хочется ещё раз повторить старый пост про велосипед, который помог уровнять мужчин и женщин:
Изобретение велосипеда дало людям неимоверную свободу передвижения, но на нём было неудобно ездить в юбке, поэтому девушки и женщины… перешли на брюки. Как вы понимаете, это была невиданная наглость для общества ещё каких-то 100 лет назад, но против прогресса и простой логики было глупо идти. В общем, от брюк дело пошло дальше, к равным избирательным и трудовым правам (и процесс идёт по сей день).
👍396❤170🕊43🤡13🤣13
Меня уже давно особо не привлекаются классические европейские городки с пряничными центрами — они приятные, но неинтересные. То ли дело города со сложной судьбой!
Взять хотя бы Ганновер, который сильно пострадал во Вторую мировую — контрасты старого и нового куда интереснее рассматривать, заодно сразу осознаёшь масштаб утрат.
Взять хотя бы Ганновер, который сильно пострадал во Вторую мировую — контрасты старого и нового куда интереснее рассматривать, заодно сразу осознаёшь масштаб утрат.
🤔193❤125👍50🕊14👎9
Город для людей
Есть стихии, с которыми невозможно бороться и даже предугадать — они просто произойдут. Либо сегодня, либо завтра, либо через год-два. Жители Алматы наверняка поняли, о чём речь — на этой неделе город так трясло, что некоторые горожане даже стали распродавать…
Вы наверняка видели города Японии: высокие небоскрёбы и узкие улицы, полные людей. Такие мегаполисы на десятки миллионов людей выглядят футуристично, но многие забывают про важнейший географический фактор страны — тут более 120 000 землетрясений в год! Казалось бы, в таких условиях надо наоборот строить ниже и шире, но японцы не могут себе это позволить.
Внешние условия заставили японцев приспособиться к ежедневным землетрясениям, вкладывая огромные деньги в безопасность и сейсмостойкость небоскрёбов — сегодня они объективно лучшие специалисты на планете.
Вчера я выпустил ролик, где рассказываю, как японцы учились так строить на чужих ошибках, какие технологии используют и, самое важное, как они создали систему, когда дешевле построить дорогое здание. Самое ироничное, что сначала японцы учились у американцев, а сейчас американские здания складывают как карточный домик от первой тряски.
P.S. Анонс повторный — по статистики вижу, что многие не увидели прошлый.
Внешние условия заставили японцев приспособиться к ежедневным землетрясениям, вкладывая огромные деньги в безопасность и сейсмостойкость небоскрёбов — сегодня они объективно лучшие специалисты на планете.
Вчера я выпустил ролик, где рассказываю, как японцы учились так строить на чужих ошибках, какие технологии используют и, самое важное, как они создали систему, когда дешевле построить дорогое здание. Самое ироничное, что сначала японцы учились у американцев, а сейчас американские здания складывают как карточный домик от первой тряски.
P.S. Анонс повторный — по статистики вижу, что многие не увидели прошлый.
YouTube
Как Япония научилась строить современные города, которые не падают. Парящие и танцующие небоскрёбы
Ролики по теме
Алматы и советские эксперименты: https://youtu.be/ZFpGpOAPl7Q
Почему в Европе не строят небоскрёбы: https://youtu.be/zQuOGva9sqA
Самый большой новый район Европы. Новая застройка порта Гамбурга (Германия, Хафенсити): https://youtu.be/YOkdU71Er4k…
Алматы и советские эксперименты: https://youtu.be/ZFpGpOAPl7Q
Почему в Европе не строят небоскрёбы: https://youtu.be/zQuOGva9sqA
Самый большой новый район Европы. Новая застройка порта Гамбурга (Германия, Хафенсити): https://youtu.be/YOkdU71Er4k…
❤118👍51🕊6😢3🤣3
Может мы просто неправильно понимаем смысл ям на дорогах? Зачем с ними бороться — нужно просто принять и наслаждаться!
Взял тут
Взял тут
🤣405❤27👍19👎11🤮4
Город для людей
Почти 10 лет назад мэрия Москвы начала спасать город от коллапса. В том числе было решено убрать старый хлам с трамвайных путей, сделав трамвай столицы не хуже, чем в Германии, Франции и других развитых странах. Работу начали с приятного — закупки новых трамваев…
Из презентации мэрии Москвы года эдак 2013. Кто посчитает, сколько в итоге построили?
PS Жалко, что не вставил слайд в свой ролик про реформу трамвая Москвы, а то многие не понимали, чего это я так скептически настроен относительно новых линий…
PS Жалко, что не вставил слайд в свой ролик про реформу трамвая Москвы, а то многие не понимали, чего это я так скептически настроен относительно новых линий…
😢174🤔18👍15🤡7❤2
Залог успеха района (и города соответственно) — это высокая плотность и разнообразие жилья. Думаете, совместить такое невозможно? А вот и возможно!
Почти каждый дом старательно нарезают подобщагу студии: микроквартиры быстро продаются, за это их так любят застройщики, но как только у человека появляется семья и встаёт вопрос улучшения условий, то выясняется, что новый район может целиком состояить из таких домов. В итоге жители получают стресс от переезда со сменой привычной среды и школой для детей, а район не может удерживать людей.
Теперь давайте посмотрим на новую застройку Лондона: тут с умом используют каждый квадратный метр, комбинируя здания разной высоты в зависимости от близости общественного транспорта, а за счёт разделения потоков получилось создавать тихие улицы с таунхаусами на первых этажах. И всё это на крохотном участке полуострова! А самый шок, что здания тут панельные!
У Андрея Елбаева сегодня вышла прогулка по этому району, рекомендую глянуть — там много интересного: youtu.be/vbm7tz9LsjE?si=poYdYQkhT_r663vQ
Почти каждый дом старательно нарезают под
Теперь давайте посмотрим на новую застройку Лондона: тут с умом используют каждый квадратный метр, комбинируя здания разной высоты в зависимости от близости общественного транспорта, а за счёт разделения потоков получилось создавать тихие улицы с таунхаусами на первых этажах. И всё это на крохотном участке полуострова! А самый шок, что здания тут панельные!
У Андрея Елбаева сегодня вышла прогулка по этому району, рекомендую глянуть — там много интересного: youtu.be/vbm7tz9LsjE?si=poYdYQkhT_r663vQ
❤226👍67🤮18🤔9🤡7