"На смерть поэта"
Наверно вы уже слышали, что сегодня из за последствий ДТП на улице Образцова умер поэт Лев Рубинштейн.
Несколько дней назад, он переходил улицу по пешеходному переходу и его сбил водитель управлявший автомобилем. Причем, судя по видео с места происшествия, водитель даже не думал тормозить перед пешеходным переходом.
Я, как проектировщик, попытался разобраться, а что можно сделать с этим перекрестком, чтоб в дальнейшем подобное не происходило!?
На первый взгляд, совершенно обычный перекресток внутрирайонных улиц, я сам живу неподалеку и прохожу там или проезжаю на автомобиле, реже, на трамвае. Лично по моему опыту, место достаточно сложное и желания быстро ехать там, у меня не возникает, обратите внимание - на перекрестке треугольник трамваных путей, со стороны МИИТа рельсы прижимаются к тротуару и при движении на автомобиле, ты выезжаешь на попутные пути трамвая.
Однако,детально попытавшись разобраться, как можно обезопасить это место, я обратил внимание, что на Т-образном перекрестке всего один (!!!) переход с Трифоновской к зданию МИИТа. Ну то есть, если ты идешь по улице Образцова по одной из сторон, то Трифоновскую ул, законно, не нарушая ПДД, пересечь невозможно, это крайне странно и на это никто до сих пор не обратил внимание! Но авария произошла не с этой стороны перекрестка, а на единственном, размеченном переходе.
Итак, я набросал проект, в котором, сравнительно незначительными изменениями, можно привести ситуацию с безопасностью в порядок.
Что надо сделать:
1.Снижение разрешенной скорости движения по улице Образцова до 30км/ч
2.Устройство остановок трамвая и автобуса с приподнятием проезжей части на посадочной площадке (т.н. "Венская платформа")
3.Сокращение площади перекрестка с расширением тротуаров у пешеходных переходов, для обеспечения лучшей видимости
4.Дополнительно, можно восстановить историческое мощение в границах перекрестка, для снижения скорости движения автомобилей.

Прочитал высказывание Беглова, который сформулировал цель вoйны — оказываётся, виной всему гендерно-нейтральные туалеты! Извините, но я не могу пройти мимо.

У каждого из нас дома гендерно-нейтральный туалет. Более того, в каждом торговом центре и почти во всех офисах именно гендерно-нейтральные туалеты — обычные кабинки. Комната для пеленания, кстати, тоже в планах идёт как гендерно-нейтральный туалет.

А уж сколько гендерно-нейтральных туалетов у нас в городах! Часто прямо на центральной площади города, синеет аж издалека, даже у Кремля такие бывают. Более того, гендерно-нейтральные туалеты уже в наше время ставили в московском метро!

Ну и самое страшное: нашим городам очень не хватает общественных туалетов, хотя бы гендерно-нейтральных, особенно Петербургу с его барными улицами.

Дружелюбный город для детей это просто, иногда достаточно обычной откидной ступеньки

Аэропорт Майями. Фото Дениса Каргаева

Коммунальщики для города или город для коммунальщиков?

Часто у нас тупые решения обосновывают нежеланием коммунальных служб что-то делать, потому что они просто «не смогут» это обслуживать. Это касается водоотвода с тротуаров, мощения, островков безопасности и даже озеленения — зачем учиться чему-то новому и меняться, если так деды ещё убирали? Вот и получаются неудобные, опасные и просто некрасивые улицы да площади, но которые очень просто убирать! Хотя, даже в таких случаях умудряются поддерживать всё плохо.

Не так давно я вам рассказывал про Тверскую и как там из-за реагентов понаделали выступов вокруг деревьев, чтобы ничего не залетело в землю, в итоге тротуар стал узким и просто легко споткнуться во время прогулки. Да и реагенты очень легко залетают от щёток трактора. Там же я приводил в пример другие северные города, где при частых переходах через ноль тоже используются реагенты, но на несколько месяцев просто ставят оградки вокруг кустов и деревьев — так точно ничего не попадёт в землю и не убивает зелень, при этом в тёплое время года те же деревья не отбирают пространство у пешеходов за счёт решёток вокруг ствола на уровне тротуара.

Я точно знал, что подобные ограждения ставят в Варшаве и Копенгагене, а сейчас у Андрея Коровянского увидел ещё и пример из Вильнюса.

Оказывается, можно делать нормально!

Нетронутые капремонтом

В югославских микрорайонах Белграда много интересных архитектурных решений — про них я ещё расскажу в ролике. Меня же при этом приятно удивили оригинальные детали домов: некоторым домам скоро будет (или уже было) полвека, но при этом в них спокойно работают пофамильные домофоны, сохранено остекление входных групп и даже таблички с названиями улиц!

У нас всё подобное системно уничтожает зверь под названием ЖКХ и пофигизм жителей, а тут как-то всё пошло по более здоровому пути.