​​Многие дети любят рисовать на стенах. Одни родители ругают за это своих чад и убивают стремление к творчеству, а другие специально клеят временные обои снизу и отрывают их по мере заполнения рисунками. В городских условиях работает похожее разделение подходов – намного проще и лучше иногда возглавить безобразие, а не пытаться его предотвратить.

Например, граффити и тэги появляются на стенах, заборах и городских объектах везде, независимо от суммы штрафов или качества застройки. Особенно сильно страдают белые поверхности – они подсознательно воспринимаются чистым листом бумаги. Поэтому заметка для дизайнеров и коммунальщиков: избегайте по возможности белого фона, либо заполняйте «лист» первыми.


Другое решение больше подходит для общественных пространств – оставляйте место для граффити и иного творчества. Пусть дети самовыражаются, а художники соревнуются друг с другом без порчи задумки архитектора и надругательства над работой коммунальщиков.

Железная дорога вдоль Атлантического океана в городке Долиш (графство Девон, Великобритания) завораживает.

​​Москва – уникальный город, где ты никогда не соскучишься. Я сейчас не про круглосуточные бары Арбата, потайные клубы Москва-Сити или вечера в Бирюлёве, это было бы банально. Город не даст заскучать своими проблемами и решениями. Каждый чиновник сможет вам рассказать лекцию про уникальные проблемы Москвы и как тяжело даются решения. Даже если правильные решения давно известны и применяются во всём мире, в Москве всё равно попытаются решить их по-своему!

Надеюсь, вы не успели забыть историю перехода у станции метро Верхние Лихоборы? Там строители умудрились открыть движение поездов без пешеходного перехода к единственному вестибюлю. История скрывает имена людей из строительного комплекса города, которые запретили делать переход, но общими стараниями его нанесли и включили за одну ночь. Можно было подумать, что ситуация решена и можно спать спокойно, но переход перевели на баланс ЦОДДа и его решили оптимизировать. Что из этого получилось и как теперь страдают пешеходы: https://gre4ark.livejournal.com/539907.html

⚡️Сегодня утром после моего ролика журналисты задали вопрос насчёт чугунных заборов Сергею Репринцеву — главному по градостроительству.

Его ответ меня поверг в тихий ужас. Ребята, я в шоке!

Тут и расизм, и непонимание принципов безопасности в городе, и очень странное отношение к людям, недостойное архитектора.

Вот, сами прочитайте: http://chel.dk.ru/news/skolkih-gostov-stoit-zhizn-v-chelyabinske-prodolzhaetsya-voyna-s-chugunnymi-zaborami-237101820

Кажется, разрыв между восприятием картины мира у чиновников и жителей продолжает увеличиваться 😬

Мой ролик о смертельных заборах — https://vk.com/wall-147889500_31619

Когда я ругаю чиновников или говорю про идиотов у руля городов, можно представлять Сергея Репринцева

​​Друзья, этот день настал – в Москве появился человеческий аккаунт городской службы в социальных сетях! Мосгортранс молодец: https://gre4ark.livejournal.com/540184.html

Посмотрел Первого геймера в кино. Вышел на улицу. Понял, почему народ с радостью уйдет в виртуальную реальность, подальше от наших гостов и коммунальщиков.

Как могли бы выглядеть российские города, будь у чиновников подорожник: https://bit.ly/2H79wwn

​​У нас бы Елисейские поля гордо носили статус магистральной улицы непрерывного движения с подземными переходами и 8 полосами асфальта для машин.

В Париже же это улица с наземными переходами каждые 200 метров, а иногда и пешеходная зона.