Город для людей
41.7K subscribers
17.5K photos
423 videos
40 files
7.93K links
За мир, трамвай, велодороги и качели. Против заборов, человейников и прочей грусти. Ютуб: youtube.com/ArkadiyGershman

Реклама на канале: [email protected]

A+ Включен в перечень персональных страниц: https://gosuslugi.ru/snet/67923e6019290c0f93619f6
加入频道
​​Многое в нашей жизни можно посчитать: количество калорий, стоимость содержания машины, потребность в кофе, вред от сигарет, мегабайты интернета и так далее. Это кажется очевидным, хотя довольно часто мы принимаем решения на основе чувств – мы же люди, а не роботы. В градостроительстве же эпоха цифр, жёстких регламентов и формул наступила не так давно – авторство и популяризацию приписывают архитектору Ле Корбюзье, который ушёл от ослиных троп к магистралям, а место жителей заняли параметры.

Просчитывать жизнь людей можно по-разному и от этого зависит планировка квартир, подъездов, расположение дома, магазинов, тротуаров и парковок. В Советском Союзе это хорошо научились делать, вся жизнь человека была чётко регламентирована и имела характеристики, как какой-нибудь шкаф. В результате чего появились всем известные СНиПы и ГОСТы вместо универсальных принципов.

С огнём в глазах, книжкой снипов в руках и самосвалом за спиной было построено множество одинаковых районов и даже городов. Многие из градостроителей таких городов живы по сей день и гордятся своим творением, хотя всё отчетливее становится понятно, что города цифр всё меньше и меньше отвечают принципам человечности. Посчитать влияние города на жителей, уровень счастья или изменение ценностей следующих поколений было сложно, поэтому этим просто пренебрегли.
Далее: https://gre4ark.livejournal.com/539408.html
​​Многие дети любят рисовать на стенах. Одни родители ругают за это своих чад и убивают стремление к творчеству, а другие специально клеят временные обои снизу и отрывают их по мере заполнения рисунками. В городских условиях работает похожее разделение подходов – намного проще и лучше иногда возглавить безобразие, а не пытаться его предотвратить.

Например, граффити и тэги появляются на стенах, заборах и городских объектах везде, независимо от суммы штрафов или качества застройки. Особенно сильно страдают белые поверхности – они подсознательно воспринимаются чистым листом бумаги. Поэтому заметка для дизайнеров и коммунальщиков: избегайте по возможности белого фона, либо заполняйте «лист» первыми.


Другое решение больше подходит для общественных пространств – оставляйте место для граффити и иного творчества. Пусть дети самовыражаются, а художники соревнуются друг с другом без порчи задумки архитектора и надругательства над работой коммунальщиков.
Железная дорога вдоль Атлантического океана в городке Долиш (графство Девон, Великобритания) завораживает.
​​Москва – уникальный город, где ты никогда не соскучишься. Я сейчас не про круглосуточные бары Арбата, потайные клубы Москва-Сити или вечера в Бирюлёве, это было бы банально. Город не даст заскучать своими проблемами и решениями. Каждый чиновник сможет вам рассказать лекцию про уникальные проблемы Москвы и как тяжело даются решения. Даже если правильные решения давно известны и применяются во всём мире, в Москве всё равно попытаются решить их по-своему!

Надеюсь, вы не успели забыть историю перехода у станции метро Верхние Лихоборы? Там строители умудрились открыть движение поездов без пешеходного перехода к единственному вестибюлю. История скрывает имена людей из строительного комплекса города, которые запретили делать переход, но общими стараниями его нанесли и включили за одну ночь. Можно было подумать, что ситуация решена и можно спать спокойно, но переход перевели на баланс ЦОДДа и его решили оптимизировать. Что из этого получилось и как теперь страдают пешеходы: https://gre4ark.livejournal.com/539907.html
⚡️Сегодня утром после моего ролика журналисты задали вопрос насчёт чугунных заборов Сергею Репринцеву — главному по градостроительству.

Его ответ меня поверг в тихий ужас. Ребята, я в шоке!

Тут и расизм, и непонимание принципов безопасности в городе, и очень странное отношение к людям, недостойное архитектора.

Вот, сами прочитайте: http://chel.dk.ru/news/skolkih-gostov-stoit-zhizn-v-chelyabinske-prodolzhaetsya-voyna-s-chugunnymi-zaborami-237101820

Кажется, разрыв между восприятием картины мира у чиновников и жителей продолжает увеличиваться 😬

Мой ролик о смертельных заборах — https://vk.com/wall-147889500_31619
Когда я ругаю чиновников или говорю про идиотов у руля городов, можно представлять Сергея Репринцева
​​Друзья, этот день настал – в Москве появился человеческий аккаунт городской службы в социальных сетях! Мосгортранс молодец: https://gre4ark.livejournal.com/540184.html
Посмотрел Первого геймера в кино. Вышел на улицу. Понял, почему народ с радостью уйдет в виртуальную реальность, подальше от наших гостов и коммунальщиков.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
​​У нас бы Елисейские поля гордо носили статус магистральной улицы непрерывного движения с подземными переходами и 8 полосами асфальта для машин.

В Париже же это улица с наземными переходами каждые 200 метров, а иногда и пешеходная зона.