Наклонные лифты — редкий гость на постсоветском пространстве, но частенько встречающийся элемент в транспортной инфраструктуре западных городов
Такие лифты, как правило, ставят в метро вместо части лестницы или одного из эскалатора — таким образом получается создать доступную среду для маломобильных и при этом не рыть прямую шахту с уровня улицы до туннелей (иногда это очень глубоко, а ещё сверху может быть, например, дом). Работают они как обычные лифты, уникальность лишь в траектории движения.
Решение скорее компромиссное — это снижает пропускную способность выходов, что при большой загрузке может привести к пробкам из людей вдоль путей. Другое дело, что транспорт может работать с запасом и иметь много выходов, в такой ситуации замена не навредит, зато сделаем транспорт доступным для людей с/на колясках, пенсионеров и всех остальных.
Такие лифты, как правило, ставят в метро вместо части лестницы или одного из эскалатора — таким образом получается создать доступную среду для маломобильных и при этом не рыть прямую шахту с уровня улицы до туннелей (иногда это очень глубоко, а ещё сверху может быть, например, дом). Работают они как обычные лифты, уникальность лишь в траектории движения.
Решение скорее компромиссное — это снижает пропускную способность выходов, что при большой загрузке может привести к пробкам из людей вдоль путей. Другое дело, что транспорт может работать с запасом и иметь много выходов, в такой ситуации замена не навредит, зато сделаем транспорт доступным для людей с/на колясках, пенсионеров и всех остальных.
❤186🤔15🕊13💯6🤮2
Город для людей
Каждый пятый житель России оказывался бездомным, а каждый десятый — был вынужден спать в подъездах, на улице или в нежилых помещениях «Социальная валидация» по заказу фонда «Ночлежка» с помощью телефонного опроса исследовала отношение жителей России к бездомным…
В продолжение разговора о проблеме бездомных в России и городских практиках — недавно проходил фестиваль «Открытый город», где под руководством бюро «Гора» и фонда «Ночлежка» архитекторы предлагали свои идеи для решения проблемы бездомных. Ключевая задача — взглянуть на бездомных не как на массу, а как на личностей, разных людей с разными потребностями и сделать для них условия в городе.
Получилось 5 мини-проектов, подробно про каждый из них хорошо написали в Аrchi.ru. Мне же больше всего понравились два проекта на стыке работы с водой в городе и доступности этой самой воды для людей:
Первая работа — это мобильные душевые комнаты с туалетом и стиральной машиной. Они могут как подключаться к коммуникациям зданий, так и накапливать дождевую воду и фильтровать её. Верхняя часть может быть изготовлена из прозрачного поликарбоната, а нижняя — из непрозрачного пластика.
Вторая — про питьевые фонтанчики. Доступность чистой воды — один из показателей развитости стран и городов по версии ООН. У нас во многих городах они даже были в советские годы, но за прошедшие десятилетия почти все они исчезли, а сегодня чиновников это не интересует. Здесь же продолжается мысль прошлого проекта: фонтанчик может подключаться как к городским сетям с чистой водой, так и водосточным трубам и сам очищать воду. Карту с фонтанами предлагается размещать на остановках и заложить в конструкции кран и раковину для животных (пример из Израиля).
В обзоре от Аrchi ещё есть центры социолизации, достройка доступных домов и центры взаимопомощи: archi.ru/russia/99247/individualnyi-podkhod
Получилось 5 мини-проектов, подробно про каждый из них хорошо написали в Аrchi.ru. Мне же больше всего понравились два проекта на стыке работы с водой в городе и доступности этой самой воды для людей:
Первая работа — это мобильные душевые комнаты с туалетом и стиральной машиной. Они могут как подключаться к коммуникациям зданий, так и накапливать дождевую воду и фильтровать её. Верхняя часть может быть изготовлена из прозрачного поликарбоната, а нижняя — из непрозрачного пластика.
Вторая — про питьевые фонтанчики. Доступность чистой воды — один из показателей развитости стран и городов по версии ООН. У нас во многих городах они даже были в советские годы, но за прошедшие десятилетия почти все они исчезли, а сегодня чиновников это не интересует. Здесь же продолжается мысль прошлого проекта: фонтанчик может подключаться как к городским сетям с чистой водой, так и водосточным трубам и сам очищать воду. Карту с фонтанами предлагается размещать на остановках и заложить в конструкции кран и раковину для животных (пример из Израиля).
В обзоре от Аrchi ещё есть центры социолизации, достройка доступных домов и центры взаимопомощи: archi.ru/russia/99247/individualnyi-podkhod
❤117🕊22😢11🤮9😁5
Forwarded from Look right
Две картинки с остановкой трамвая, на одной улица так и осталась исторически сложившейся, на другой реконструирована в этом году.
На одной перед входом в трамвай нужно зайти в сугроб и промочить ножки, на другой ты испытываешь кайф и восторг. Тротуар широкий, его легко было почистить машинкой, сугробов нет, твои ножки сухие 🫶🏻
На одной перед входом в трамвай нужно зайти в сугроб и промочить ножки, на другой ты испытываешь кайф и восторг. Тротуар широкий, его легко было почистить машинкой, сугробов нет, твои ножки сухие 🫶🏻
❤444💯52🕊17🤮6😢1
Город для людей
Лейпциг — город, который за 20 век пережил сразу несколько потрясений и ещё совсем недавно был в депрессивном состоянии. Но это пример истории с хорошим концом, ведь тут за счёт умной городской политики в целом и в частности правильных транспорт решений смогли…
Кресты — это не просто старая тюрьма в центре Петербурга! Это одна из главных достопримечательностей города, которая была задействована во время почти всех потрясений 20 века, а сколько вокруг этой тюрьмы городских легенд даже сложно подсчитать. И всё бы ничего, но сейчас будущее этого места под большим вопросом.
Не так давно пришли вести, что Кресты опустели, а здания с участком передали Дом,РФ и думают о будущем места — застроить или приспособить старые корпуса под что-то новое. Пока точных планов не озвучили, но местная интеллигенция уже на всякий случай подготовила обращение, что не надо тут ничего сносить и строить коробки. Я же предлагаю посмотреть, как можно приспособить старые тюрьмы под новые задачи — для этого мы посмотрим на Берлин, где тюрьму 19 века переделали под общественный центр и отель: youtu.be/LUHNIkcKolk
Делаем город понятным с вашей помощью: t.me/gre4ark/15699
Не так давно пришли вести, что Кресты опустели, а здания с участком передали Дом,РФ и думают о будущем места — застроить или приспособить старые корпуса под что-то новое. Пока точных планов не озвучили, но местная интеллигенция уже на всякий случай подготовила обращение, что не надо тут ничего сносить и строить коробки. Я же предлагаю посмотреть, как можно приспособить старые тюрьмы под новые задачи — для этого мы посмотрим на Берлин, где тюрьму 19 века переделали под общественный центр и отель: youtu.be/LUHNIkcKolk
Делаем город понятным с вашей помощью: t.me/gre4ark/15699
YouTube
Отель в тюрьме — будущее Крестов? История России в одном здании и опыт Берлина.
Ролики по теме
Блокада Ленинграда и невидимые враги. Почему трамвай стал символом жизни: https://youtu.be/ZLIhn1TTdc8
Петербург и жить в памятнике. Кто покупает старые квартиры: https://youtu.be/J1mmWl6Ofp0
Двери с помоек — как спасают Петербург: http…
Блокада Ленинграда и невидимые враги. Почему трамвай стал символом жизни: https://youtu.be/ZLIhn1TTdc8
Петербург и жить в памятнике. Кто покупает старые квартиры: https://youtu.be/J1mmWl6Ofp0
Двери с помоек — как спасают Петербург: http…
❤113🕊17😢6😁2🤮2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В документах это наверняка названо красивым словом «двор», хотя это по сути плац-парковка. И при том её уже не хватает (потому что так проблему не решить).
Но есть один любопытный побочный плюс от такого авто-тетриса — соседи знакомятся друг с другом, договариваются и несут ответственность друг перед другом. Потому что если всего один человек проспит, то весь дом может опоздать на работу или учёбу. С таким социальным опытом проще решать общедомовые вопросы в будущем, будь то ремонт подъезда или благоустройство двора.
Но есть один любопытный побочный плюс от такого авто-тетриса — соседи знакомятся друг с другом, договариваются и несут ответственность друг перед другом. Потому что если всего один человек проспит, то весь дом может опоздать на работу или учёбу. С таким социальным опытом проще решать общедомовые вопросы в будущем, будь то ремонт подъезда или благоустройство двора.
😁342🤮89🤔37😢31❤11
Город для людей
В контексте ролика и Тверской с подземными переходами пришла интересная новость от московских коммунальщиков — город хочет запустить беспилотные пылесосы Теперь вопрос: как они переедут на другую сторону Тверской? Я не уверен, проедут ли они там просто вдоль…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Когда высокие технологии столкнулись с российским ЖКХ: жители Мурино в прямом смысле вытаскивают дрон Яндекса из снежного плена на тротуаре
😁252😢83❤58🕊5🤔2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Человеку нужен человек — это не просто поговорка, а реальная проблема многих городов мира.
Парадоксально, но чем больше город, тем чаще там звучит проблема одиночества.
Сегодня многие города мира на официальном уровне признают эту проблему и запускают разные программы развития местных сообществ для создания новых социальных связей. Например, городские огороды — это решение из области экологии, эффективного землепользования и поиска новых друзей.
В шведском городе Лулео пошли немного другим путём: тут запустили социальную рекламу, которая призывает чаще здороваться друг с другом, даже если вы не знакомы. Недавние исследования показали, что 45% жителей Лулеа в возрасте от 16 до 29 лет испытывают проблемы, связанные с одиночеством. Среди людей старше 85 лет этот показатель ниже – 39% женщин и 26% мужчин.
Инициативу назвали «Säg hej!» (Поздоровайся!), с её помощью хотят сделать город более дружелюбным с помощью небольших, но важных социальных взаимодействий.
Парадоксально, но чем больше город, тем чаще там звучит проблема одиночества.
Сегодня многие города мира на официальном уровне признают эту проблему и запускают разные программы развития местных сообществ для создания новых социальных связей. Например, городские огороды — это решение из области экологии, эффективного землепользования и поиска новых друзей.
В шведском городе Лулео пошли немного другим путём: тут запустили социальную рекламу, которая призывает чаще здороваться друг с другом, даже если вы не знакомы. Недавние исследования показали, что 45% жителей Лулеа в возрасте от 16 до 29 лет испытывают проблемы, связанные с одиночеством. Среди людей старше 85 лет этот показатель ниже – 39% женщин и 26% мужчин.
Инициативу назвали «Säg hej!» (Поздоровайся!), с её помощью хотят сделать город более дружелюбным с помощью небольших, но важных социальных взаимодействий.
❤228🕊46🤔9😁5😢5
Какой может быть типичная советская улица (по ширине и типологии): одна полоса для машин с регулярными искривлениями у переходов, деревья и зелёные трамвайные пути, широкие тротуары и даже парковка.
Но это возможно, если перестать рассматривать каждую улицу как загородную трассу. На фото Магдебург.
Но это возможно, если перестать рассматривать каждую улицу как загородную трассу. На фото Магдебург.
❤348💯30🤮7🤔5🕊4
❤341😁148💯21😢10🤔8
Друзья, для съёмки ролика про проблемы уборки улиц мне очень не хватает подсъёмок и нужна ваша помощь!
Если в вашем городе сейчас проблемы с уборкой дворов, улиц и тротуаров в целом, то можете снять на видео завалы, как вы пробираетесь через них или же сам процесс уборки улиц, и скинуть мне? Заранее огромное спасибо!
Технические требования: горизонтально (‼️), желательно 4к или хотя бы HD, 20-60 секунд на ракурс, не забыть указать город. Желательно не трясти камеру. Скидывать в комментарии под этим постом файлом (нажать скрепку -> файл -> выбрать видео).
Юридическая тонкость: присылая свои видео, вы гарантируете, что видео было снято вами и разрешаете мне их использовать в любом виде, любой продолжительностью и без ограничения по сроку использования.
UPD: время съёмки не важно, главное, чтобы была видна проблема. Работы принимаем до пятницы
Если в вашем городе сейчас проблемы с уборкой дворов, улиц и тротуаров в целом, то можете снять на видео завалы, как вы пробираетесь через них или же сам процесс уборки улиц, и скинуть мне? Заранее огромное спасибо!
Технические требования: горизонтально (‼️), желательно 4к или хотя бы HD, 20-60 секунд на ракурс, не забыть указать город. Желательно не трясти камеру. Скидывать в комментарии под этим постом файлом (нажать скрепку -> файл -> выбрать видео).
Юридическая тонкость: присылая свои видео, вы гарантируете, что видео было снято вами и разрешаете мне их использовать в любом виде, любой продолжительностью и без ограничения по сроку использования.
UPD: время съёмки не важно, главное, чтобы была видна проблема. Работы принимаем до пятницы
❤178🤔20😁7🤮6🕊2
В Роттердаме решили переделать старую железную дорогу под… парк!
На первом фото — крыша надземной линии Hofbogen в северной части города, она была построена в начале 20 века для дублирования связи Роттердама с Гаагой и морем. Линия всего 2 км длиной, но при её возведении впервые использовали железобетон в качестве основного материала и она была первой электрифицированный линией в стране — в 2002 году линию даже признали памятником архитектуры. Помещения же под линией изначально использовали под мастерские, магазины и кафе. Конечная станция в стиле модерн была уничтожена в 1940 году, после на её месте была построена новая, но она не была интегрирована в общегородскую сеть. С 2010 года линией перестали пользоваться — поезда были перенаправлены в новый туннель.
В 2006 году четыре жилищные ассоциации района создали компанию Hofbogen BV, которая должна была выкупить линию и придать ей новый смысл. Дело в том, что эти ассоциации владеют многими домами в районе, через которую как раз проходит линия — за счёт редевелопмента они собирались привлечь инвестиции в район на 500 млн евро. При этом важно понимать, что крыша линии принадлежала одним, а помещения под ней уже другим.
Первый этап реконструкции завершился в 2015 году — старую станцию приспособили для бизнеса и небольшой участок путей под общественный сад, их я даже показывал в ролике. Сейчас же был опубликован план на оставшиеся 1,7 км линии — тут будет большой парк через весь район.
Я закину презентацию проекта в комментарии поста, там всего лишь больше 100 страниц: про историю, включение в городскую среду, управление водными потоками, как парк повысит биоразнообразие и много-много других деталей. Строительство хотят начать в 2025 году и предварительная стоимость — 54 млн евро.
На первом фото — крыша надземной линии Hofbogen в северной части города, она была построена в начале 20 века для дублирования связи Роттердама с Гаагой и морем. Линия всего 2 км длиной, но при её возведении впервые использовали железобетон в качестве основного материала и она была первой электрифицированный линией в стране — в 2002 году линию даже признали памятником архитектуры. Помещения же под линией изначально использовали под мастерские, магазины и кафе. Конечная станция в стиле модерн была уничтожена в 1940 году, после на её месте была построена новая, но она не была интегрирована в общегородскую сеть. С 2010 года линией перестали пользоваться — поезда были перенаправлены в новый туннель.
В 2006 году четыре жилищные ассоциации района создали компанию Hofbogen BV, которая должна была выкупить линию и придать ей новый смысл. Дело в том, что эти ассоциации владеют многими домами в районе, через которую как раз проходит линия — за счёт редевелопмента они собирались привлечь инвестиции в район на 500 млн евро. При этом важно понимать, что крыша линии принадлежала одним, а помещения под ней уже другим.
Первый этап реконструкции завершился в 2015 году — старую станцию приспособили для бизнеса и небольшой участок путей под общественный сад, их я даже показывал в ролике. Сейчас же был опубликован план на оставшиеся 1,7 км линии — тут будет большой парк через весь район.
Я закину презентацию проекта в комментарии поста, там всего лишь больше 100 страниц: про историю, включение в городскую среду, управление водными потоками, как парк повысит биоразнообразие и много-много других деталей. Строительство хотят начать в 2025 году и предварительная стоимость — 54 млн евро.
❤198🕊15🤔9💯3🤮2