Город для людей
41.7K subscribers
17.5K photos
423 videos
40 files
7.93K links
За мир, трамвай, велодороги и качели. Против заборов, человейников и прочей грусти. Ютуб: youtube.com/ArkadiyGershman

Реклама на канале: [email protected]

A+ Включен в перечень персональных страниц: https://gosuslugi.ru/snet/67923e6019290c0f93619f6
加入频道
Forwarded from Город в движении (Dmitriy Baranov)
Такой вид сейчас из окна 3-го этажа жилого дома на Ремесленной 5. Там к чемпионату по футболу строят мост. В 65 см от дома. Никакие нормы не нарушены. Правда разрешения на строительство так и нет 😊
Хотелось бы вспомнить про ещё одну утрату городами своего символа — здание КАТЭК НИИ УГЛЯ в Красноярске
Вместо сноса долгостроя над брутализмом и символом эпохи просто надругались. Что интересно, это всё ещё долгострой, но теперь безликий.
Продолжая тему потерь. Москва, которую мы потерял (где это — подсказка на фото)
То же место
Московских окон вам в ленту.

Фото Василия Стаброва
​​Большой процент аварий на улицах происходит из-за плохого освещения, поэтому переходы без светофора принято подсвечивать.

На фото хороший пример подсветки — важно сделать заметнее человека, поэтому подсвечивают переход и подходы, а не знаки. Не хватает ещё островка безопасности. Это улица Шверника в Москве. Спасибо Станиславу за фото.

Подробнее про правильные пешеходные переходы: https://gre4ark.livejournal.com/351657.html
Forwarded from домики
Башня R.I.P., но екатеринбуржцы снова всем показали, что творчество не заканчивается даже тогда, когда ваши доводы против сноса не услышали
​​За последние года 4 в России более-менее научились ставить красивые уличные фонари вместо серых труб. Приятные формы и чёрный цвет заметно улучшил вид улиц, но все почему-то забыли про трамвайные и троллейбусные столбы. Получается глупая ситуация, когда появляется новый красивый подвижной состав, современные остановки, ровные пути, но столбы ставят исходя из минимальной цены. Даже до революции умели делать красивые и не менее надёжные опоры, ведь это важная часть общего вида улицы и влияет на восприятие общественного транспорта.

Пора вспоминать опыт предков — начать делать не только крепко, но и красиво: https://gre4ark.livejournal.com/536533.html
​​Весь центр Москвы по Генплану Сталина должен был быть таким. Через 70 лет этому придумают название - birdshit architecture.

Кстати, новые генпланы города страдают этим же градостроительным заболеванием.

http://gre4ark.livejournal.com/112416.html