Мечеть на воде
С 2010-х годов в Казани думали построить Соборную мечеть, но из-за других местных мегапроектов руки до неё никак не доходили, заодно год от года трансформировалось представление, где и какой такая мечеть должна быть. В итоге только весной прошлого года было зафиксировано место и объявлен архитектурный конкурс.
Сегодня же на Арх-Москве бюро «Цимайло, Ляшенко и партнёры» показали концепцию Соборной мечети: она будет располагаться на воде напротив Кремля, где Волга делает поворот и сливается с Казанкой — тут большая водная гладь, за счёт которой мечеть будет хорошо видна из разных точек и не будет спорить с окружающей застройкой. Приятно удивила архитектура в современном стиле, которая отсылает к каабе, мусульманской святыне в виде кубической постройки во внутреннем дворе мечети аль-Харам в Мекке.
Минарет — отдельная интересная деталь, он будет высотой в 100 м со смотровой площадкой и должен ассоциироваться с маяком. Маяк тут не случаен, ведь этот район напротив Кремля называется «Адмиралтейской слободой», тут исторически занимались кораблестроением и Пётр I создавал эллинги по аналогии с петербургскими верфями. Из слободы в последние годы выносят промышленные предприятия и открывают территории за забором, в планах сделать тут полноценный городской район, так что в идеале тут может получиться синергия: Соборная мечеть станет маяком для туристов и бизнеса, а новые кварталы дадут возможность людям нормально попасть к мечети.
Фото отсюда
С 2010-х годов в Казани думали построить Соборную мечеть, но из-за других местных мегапроектов руки до неё никак не доходили, заодно год от года трансформировалось представление, где и какой такая мечеть должна быть. В итоге только весной прошлого года было зафиксировано место и объявлен архитектурный конкурс.
Сегодня же на Арх-Москве бюро «Цимайло, Ляшенко и партнёры» показали концепцию Соборной мечети: она будет располагаться на воде напротив Кремля, где Волга делает поворот и сливается с Казанкой — тут большая водная гладь, за счёт которой мечеть будет хорошо видна из разных точек и не будет спорить с окружающей застройкой. Приятно удивила архитектура в современном стиле, которая отсылает к каабе, мусульманской святыне в виде кубической постройки во внутреннем дворе мечети аль-Харам в Мекке.
Минарет — отдельная интересная деталь, он будет высотой в 100 м со смотровой площадкой и должен ассоциироваться с маяком. Маяк тут не случаен, ведь этот район напротив Кремля называется «Адмиралтейской слободой», тут исторически занимались кораблестроением и Пётр I создавал эллинги по аналогии с петербургскими верфями. Из слободы в последние годы выносят промышленные предприятия и открывают территории за забором, в планах сделать тут полноценный городской район, так что в идеале тут может получиться синергия: Соборная мечеть станет маяком для туристов и бизнеса, а новые кварталы дадут возможность людям нормально попасть к мечети.
Фото отсюда
❤236🤮37🤔18🕊6😢2
Здравый смысл победил!
Петербург — прекрасный город, но искалеченный градостроителями: «за всё хорошее» тут закатывают в асфальт набережные, сносят наследие и убивают улицы. Про новые районы вообще молчу. Но иногда здравый смысл всё же пробивается сквозь тьму.
Так, на Выборгской набережной делают светофор и зебру — эта новость выглядит локальной, но тут важен контекст, ведь один светофор перечёркивает все планы градостроителей!
Эта набережная — плод фантазий о светлом автомобильной будущем, где вдоль воды хоть и идёт тротуар, но переходов к нему нет. Почему? Потому что бессветофорная магистраль, машинки должны делать вжух-вжух. Левых поворотов тоже нет, ведь КоНфЛиКтНыЕ точки, а этого нельзя!
Всё бы ничего, но связность какую-то дать всё-таки нужно, а сделать на каждый съезд по развязки градостроители не успели. Поэтому при постройке Кантемировского моста в 1982 году сделали разворот для заезда с набережной — формально пересечений потоков нет. Машин тоже особо не было, поэтому всё даже ехало. Вот только в наше время всё сломалось: потоки выросли, водители начали гонять, а тут или хвост из машин торчит, либо кто-то неожиданно въезжает в левую полосу. Короче, разворот стал убивать и калечить людей.
В 2018 году ГИБДД предписало закрыть разворот, но автомобилисты громко взбунтовались. Под страхом коллапса и натиском людей запрет сняли через 10 дней, закрыв глаза на нарушение ст.3 196-ФЗ: пофиг, что бьются, главное, что молчат.
Сейчас местные власти решили поставить светофор, чтобы можно было поворачивать безопасно. Бонусом делают переход, потому что выясняется (тадам!), что одна фаза делает хорошо и водителям, и пешеходам.
Для любителей «сейчас всё встанет» — она и так стоит. Делать из обычных улиц магистрали получается без вреда при 1 машине на 1000 человек, иначе весь поток запирает примыкающие улицы и саму магистраль. Светофоры же позволяют управлять трафиком, делать левые повороты и повышать связность без многолетних и многомиллиардных строек.
Жду на других набережных 👍
Петербург — прекрасный город, но искалеченный градостроителями: «за всё хорошее» тут закатывают в асфальт набережные, сносят наследие и убивают улицы. Про новые районы вообще молчу. Но иногда здравый смысл всё же пробивается сквозь тьму.
Так, на Выборгской набережной делают светофор и зебру — эта новость выглядит локальной, но тут важен контекст, ведь один светофор перечёркивает все планы градостроителей!
Эта набережная — плод фантазий о светлом автомобильной будущем, где вдоль воды хоть и идёт тротуар, но переходов к нему нет. Почему? Потому что бессветофорная магистраль, машинки должны делать вжух-вжух. Левых поворотов тоже нет, ведь КоНфЛиКтНыЕ точки, а этого нельзя!
Всё бы ничего, но связность какую-то дать всё-таки нужно, а сделать на каждый съезд по развязки градостроители не успели. Поэтому при постройке Кантемировского моста в 1982 году сделали разворот для заезда с набережной — формально пересечений потоков нет. Машин тоже особо не было, поэтому всё даже ехало. Вот только в наше время всё сломалось: потоки выросли, водители начали гонять, а тут или хвост из машин торчит, либо кто-то неожиданно въезжает в левую полосу. Короче, разворот стал убивать и калечить людей.
В 2018 году ГИБДД предписало закрыть разворот, но автомобилисты громко взбунтовались. Под страхом коллапса и натиском людей запрет сняли через 10 дней, закрыв глаза на нарушение ст.3 196-ФЗ: пофиг, что бьются, главное, что молчат.
Сейчас местные власти решили поставить светофор, чтобы можно было поворачивать безопасно. Бонусом делают переход, потому что выясняется (тадам!), что одна фаза делает хорошо и водителям, и пешеходам.
Для любителей «сейчас всё встанет» — она и так стоит. Делать из обычных улиц магистрали получается без вреда при 1 машине на 1000 человек, иначе весь поток запирает примыкающие улицы и саму магистраль. Светофоры же позволяют управлять трафиком, делать левые повороты и повышать связность без многолетних и многомиллиардных строек.
Жду на других набережных 👍
❤219🕊14💯9🤮4🤔2
Хороший город — это разный город. В том числе архитектурно, а иногда и настолько радикально разный.
❤209🤔51🤮42🕊7💯4
Город для людей
Хороший город — это разный город. В том числе архитектурно, а иногда и настолько радикально разный.
Когда вам кто-то говорит, что здание некрасивое и поэтому его нужно снести — рассказывайте про замок Кёнигсберга, его тоже снесли как некрасивый и вообще полуразрушенный — ну вообще фу! А сегодня каждый второй комментарий из Калининграда «вот бы замок восстановить».
Сложно даже примерно оценить, сколько важных с архитектурной и исторической точки зрения зданий мы потеряли, потому что какой-то начальник сказал «некрасиво». Хотя некоторые пошли ещё дальше и снесли полцентра, потому что «некрасиво» — привет Брюсселю и Стокгольму.
Мода и красивость меняются, а города стоят столетиями. Вспомнить хотя бы Эйфелеву башню — тоже была некрасивой же! А сколько критики было на модерн в своё время, но потом этот стиль простили и поняли, сегодня есть целые музеи модерна и по ним водят экскурсии.
Может стоит перестать прыгать на одни и те же грабли?
Сложно даже примерно оценить, сколько важных с архитектурной и исторической точки зрения зданий мы потеряли, потому что какой-то начальник сказал «некрасиво». Хотя некоторые пошли ещё дальше и снесли полцентра, потому что «некрасиво» — привет Брюсселю и Стокгольму.
Мода и красивость меняются, а города стоят столетиями. Вспомнить хотя бы Эйфелеву башню — тоже была некрасивой же! А сколько критики было на модерн в своё время, но потом этот стиль простили и поняли, сегодня есть целые музеи модерна и по ним водят экскурсии.
Может стоит перестать прыгать на одни и те же грабли?
😢193❤44💯22🕊6🤔5
Только сейчас обратил внимание, насколько просто и изящно сделана навигация у East Side галлереи
Тут, конечно, важен в первую очередь смысл: остатки Берлинской стены, которая разъединяла людей и служила инструментом репрессий, превратили в общественное пространство и дали волю художникам. При этом, изначально от Берлинской стены хотели избавиться путём тотального сноса, но всё же вовремя осознали цену и новые возможности.
Собственно, навигация с историческими справками — почти единственное, что сюда добавили из заметного, при этом конструкцию стилизовали под стену.
Тут, конечно, важен в первую очередь смысл: остатки Берлинской стены, которая разъединяла людей и служила инструментом репрессий, превратили в общественное пространство и дали волю художникам. При этом, изначально от Берлинской стены хотели избавиться путём тотального сноса, но всё же вовремя осознали цену и новые возможности.
Собственно, навигация с историческими справками — почти единственное, что сюда добавили из заметного, при этом конструкцию стилизовали под стену.
💯63❤31🕊7🤔1
Россия — страна котиков!
По крайней мере, так следует из исследования Яндекс Карт — кошачьих улиц у нас в три раза больше, чем собачьих. А ещё комариные улицы чаще всего встречаются в Поволжье, зато на Дальнем Востоке больше улиц с тиграми. Эти и другие факты удалось узнать за счёт большого исследования тысяч улиц, переулков, проездов, проспектов, трактов, аллей, бульваров и набережных.
Исследование улиц с животными названиями классно упаковали, сравнив животных-оппонентов. Некоторые улицы вообще звучат как скорее мемы, чем реальные места в городах. Получилось залипательно и с явно выраженными региональными особенностями: yandex.ru/company/researches/2023/animal-streets
Я тем временем тоже не сидел сложа руки, а сделал ролик про название улиц в целом — в чём проблемы переименований и почему у нас то улицы в честь чьих-то великих вождей, то абсолютно пресные. Заодно посмотрим на опыт других городов мира, как у них решают проблемы выбора названий для старых и новых улиц — в конце ролика есть неожиданный поворот: youtu.be/9RmCtninlqk
Реклама. ООО «Яндекс» ИНН 7736207543, 0+. LjN8KLn9t
По крайней мере, так следует из исследования Яндекс Карт — кошачьих улиц у нас в три раза больше, чем собачьих. А ещё комариные улицы чаще всего встречаются в Поволжье, зато на Дальнем Востоке больше улиц с тиграми. Эти и другие факты удалось узнать за счёт большого исследования тысяч улиц, переулков, проездов, проспектов, трактов, аллей, бульваров и набережных.
Исследование улиц с животными названиями классно упаковали, сравнив животных-оппонентов. Некоторые улицы вообще звучат как скорее мемы, чем реальные места в городах. Получилось залипательно и с явно выраженными региональными особенностями: yandex.ru/company/researches/2023/animal-streets
Я тем временем тоже не сидел сложа руки, а сделал ролик про название улиц в целом — в чём проблемы переименований и почему у нас то улицы в честь чьих-то великих вождей, то абсолютно пресные. Заодно посмотрим на опыт других городов мира, как у них решают проблемы выбора названий для старых и новых улиц — в конце ролика есть неожиданный поворот: youtu.be/9RmCtninlqk
Реклама. ООО «Яндекс» ИНН 7736207543, 0+. LjN8KLn9t
❤90🤮11🕊5😁4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ничего необычного, просто поезд одной линии метро ждёт, пока люди из поезда другой линии метро успеют пересесть
❤243🤔49🕊13😁5
Как вам новый трамвай от Белкамунмаша? Кажется, конструкторы вдохновлялись утюгом при разработке.
Пишут, что эту модель хотят поставить в Мозырь, но также упоминается Барнаул и Самара.
Пишут, что эту модель хотят поставить в Мозырь, но также упоминается Барнаул и Самара.
❤199🤮92😁49🤔26🕊7
Вдогонку к ролику про названия улиц и переименования — улицы в честь покемонов!
Прислали новость, что в новом районе города Хендерсон (Невада, США) все улицы планируют назвать в честь покемонов первого поколения. Со слов руководителя проекта, придумывание названий давно ставит девелоперов в тупик, но тут ей помогли её же дети, которые фанатеют от покемонов. На некоторых улицах уже появились указатели с Snorlax Lane и Squirtle Lane.
Прислали новость, что в новом районе города Хендерсон (Невада, США) все улицы планируют назвать в честь покемонов первого поколения. Со слов руководителя проекта, придумывание названий давно ставит девелоперов в тупик, но тут ей помогли её же дети, которые фанатеют от покемонов. На некоторых улицах уже появились указатели с Snorlax Lane и Squirtle Lane.
❤104😁50🤮14🤔11🕊5
Москва без узнаваемых объектов
В твиттере только и разговоров о возможностях нейросетки фотошопа, но меня зацепил пост Саши Дериванова — он убрал известные объекты из городского ландшафта и это ломает мозг.
Хороший инструмент, чтобы экспериментировать с настоящими и будущими визуальными образами города: насколько тот или иной дом ценен для каждодневного взгляда жителя или как новое строение ухудшит или улучшит ландшафт города.
Ждём, когда чиновники начнут убирать кривую плитку нейросетями.
В твиттере только и разговоров о возможностях нейросетки фотошопа, но меня зацепил пост Саши Дериванова — он убрал известные объекты из городского ландшафта и это ломает мозг.
Хороший инструмент, чтобы экспериментировать с настоящими и будущими визуальными образами города: насколько тот или иной дом ценен для каждодневного взгляда жителя или как новое строение ухудшит или улучшит ландшафт города.
Ждём, когда чиновники начнут убирать кривую плитку нейросетями.
❤210🕊36💯5👍1