Думаю, сейчас лучшее время, чтобы наконец-то сделать центр Москвы в пределах Бульварного кольца без машин!
Telegram
Varlamov News
В связи с проведением мероприятий в центре Москвы до 10 мая будет ограничена работа каршеринга, функция начала и завершения поездки будет недоступна — Дептранс
💯83❤21😁16🕊6🤮2
Город для людей
Чудо-чудное: в Москве на Новосущевской улице сделали островки безопасности В Москве в принципе островки безопасности за последние годы стали нормой (хотя сколько криков и скандалов было в начале…), но делать их на таких узких улицах 1+1 по привычке боялись.…
До безобразия понятная и простая иллюстрация, почему не нужно превращать каждый пешеходный переход в новогоднюю ёлку
Запомните главное: нужно делать видимым подходящего человека. Для этого важны не яркие рамки или заборы, а треугольники видимости и контрастная подсветка зоны перехода. А если идёт две и более полосы в каждую сторону, то нужен светофор.
Да, от таких правильных переходов подрядчики заработают чуть меньше, зато люди перестанут массово погибать при переходе улицы. Для информации, только за март в России на переходах было убито 35 человек и 1050 ранены.
Иллюстрации взял тут
Запомните главное: нужно делать видимым подходящего человека. Для этого важны не яркие рамки или заборы, а треугольники видимости и контрастная подсветка зоны перехода. А если идёт две и более полосы в каждую сторону, то нужен светофор.
Да, от таких правильных переходов подрядчики заработают чуть меньше, зато люди перестанут массово погибать при переходе улицы. Для информации, только за март в России на переходах было убито 35 человек и 1050 ранены.
Иллюстрации взял тут
❤288💯58😢12🕊6🤔4
Новая жизнь железной дороги
В Праге убили сразу двух зайцев: первым выстрелом спрямили маршруты поездов за счёт новой связки, заодно получили удобные пересадки на трамвай, а вторым — решили из старой линии сделать линейный парк через несколько районов города. Работы уже идут.
Помимо широкого тротуара и велошоссе, тут собираются озеленить территорию вокруг и обустроить места для отдыха. Железнодорожные же артефакты обещают сохранить:
«Вдоль набережной останется исторический каменный подземный переход 19 века, клёпаный мост 1918 года, путепровод на вокзале 1930-х годов, а также часть перрона второй половины 20 века. В то же время вдоль променада мы построим три моста, которые архитектурно соединятся друг с другом и с окружающей средой. Мы уже согласовали железнодорожные объекты с Управлением железных дорог» (за автоматический перевод прошу понять и простить)
В Праге убили сразу двух зайцев: первым выстрелом спрямили маршруты поездов за счёт новой связки, заодно получили удобные пересадки на трамвай, а вторым — решили из старой линии сделать линейный парк через несколько районов города. Работы уже идут.
Помимо широкого тротуара и велошоссе, тут собираются озеленить территорию вокруг и обустроить места для отдыха. Железнодорожные же артефакты обещают сохранить:
«Вдоль набережной останется исторический каменный подземный переход 19 века, клёпаный мост 1918 года, путепровод на вокзале 1930-х годов, а также часть перрона второй половины 20 века. В то же время вдоль променада мы построим три моста, которые архитектурно соединятся друг с другом и с окружающей средой. Мы уже согласовали железнодорожные объекты с Управлением железных дорог» (за автоматический перевод прошу понять и простить)
❤274🕊15🤔7🤮4
Говорят, в Астане неправильный климат и поэтому людей на улице мало. Но вот магия: стоит только сделать место без машин у домов, как люди появляются!
На фото один жк с разницей в 50 м и две минуты. И тут есть подземный паркинг.
На фото один жк с разницей в 50 м и две минуты. И тут есть подземный паркинг.
😁239❤66💯15🤔4🤮4
Мы привыкли, что «урбанистическая» мода задаётся столицами, где больше возможностей и выше запросы. Но так происходит далеко не всегда и везде!
Сегодня мы отправимся в Гюмри, это второй город Армении, где последние годы реконструируют центр и воссоздают парк — это в прямом смысле оживляет город и даёт новые смыслы. И особенно это заметно на контрасте с разрушенными районами от страшного землетрясения 1988 года. В общем, новая жизнь города: youtu.be/N8b8l1jIpQo
Как смотреть ролики раньше других: t.me/gre4ark/15699
Сегодня мы отправимся в Гюмри, это второй город Армении, где последние годы реконструируют центр и воссоздают парк — это в прямом смысле оживляет город и даёт новые смыслы. И особенно это заметно на контрасте с разрушенными районами от страшного землетрясения 1988 года. В общем, новая жизнь города: youtu.be/N8b8l1jIpQo
Как смотреть ролики раньше других: t.me/gre4ark/15699
YouTube
Гюмри и жизнь после страшного землетрясения
Ролики по теме
Ереван — Генплан, Конд, мусор, транспорт и самострой столицы Армении: https://youtu.be/prskH64wUq8
Ещё Ереван! неудачное метро, подземный город, релокация, симфония камней и крафт: https://youtu.be/OEBP0IeOb0U
Парк спасёт весь город? Дилижан…
Ереван — Генплан, Конд, мусор, транспорт и самострой столицы Армении: https://youtu.be/prskH64wUq8
Ещё Ереван! неудачное метро, подземный город, релокация, симфония камней и крафт: https://youtu.be/OEBP0IeOb0U
Парк спасёт весь город? Дилижан…
❤103🕊15💯9
Собянин на днях поздравил московский трамвай с днём рождения, но что-то пошло не так
В целом пост хороший, особенно радует, как мэр расписывает преимущества обособления трамвая — это важнейших сдвиг в политических приоритетах, который позволяет сделать трамвай быстрым и надёжным. На отрицание, торг и принятие ушло лет 7 и сегодня пути обособляют бордюром, это прекрасно. К сожалению, с поддержанием самих вагонов и стройкой тех же платформ уже не всё так радостно.
Но вот слова про развитие сети…
«Пусть не быстро, но развивается сеть – наряду с ремонтом действующих участков, открываем и новые маршруты. За последние годы вернули трамваи к Белорусскому и Павелецкому вокзалам. А в феврале 2023 года произошло знаковое событие – после длительного перерыва трамваи вернулись на Авиамоторную, Солдатскую улицы и Госпитальный Вал»
Из всего этого действительно новым строительством было 500 м до Белорусского вокзала — это было аж в 2017 году. Технически это можно даже рассматривать возвращением, потому что кольцо так-то у вокзала было и ранее.
Идём дальше — Павелецкий вокзал: тут линия была, её сдвинули поближе к вокзалу при строительстве торгового центра. Стало лучше, но технически прибавилось аж 0 км к московской сети трамвая.
Ну и самое смачное — Авиамоторная, Солдатская и Госпитальный вал! Тут трамвай закрыли ради строительства Большого метрокольца аж в сентябре 2019 года и открыли лишь в феврале 2023 года. При этом, судя по отчётам, первый год строители вообще не прикасались к путям — линию закрыли просто потому, что могли это сделать. И судя по посту мэра, тут достижение города в том, что трамвай не грохнули и всё же вернули. Ну что сказать, спасибо что ли.
При этом все проекты восстановления движения по Трифоновской, проспекту Мира, а заодно и новые линии в Новой Москве, на востоке города и том же Сахарова — по ним 0 (ноль) движения, хотя деньги на проектирование успешно выделяли.
В целом пост хороший, особенно радует, как мэр расписывает преимущества обособления трамвая — это важнейших сдвиг в политических приоритетах, который позволяет сделать трамвай быстрым и надёжным. На отрицание, торг и принятие ушло лет 7 и сегодня пути обособляют бордюром, это прекрасно. К сожалению, с поддержанием самих вагонов и стройкой тех же платформ уже не всё так радостно.
Но вот слова про развитие сети…
«Пусть не быстро, но развивается сеть – наряду с ремонтом действующих участков, открываем и новые маршруты. За последние годы вернули трамваи к Белорусскому и Павелецкому вокзалам. А в феврале 2023 года произошло знаковое событие – после длительного перерыва трамваи вернулись на Авиамоторную, Солдатскую улицы и Госпитальный Вал»
Из всего этого действительно новым строительством было 500 м до Белорусского вокзала — это было аж в 2017 году. Технически это можно даже рассматривать возвращением, потому что кольцо так-то у вокзала было и ранее.
Идём дальше — Павелецкий вокзал: тут линия была, её сдвинули поближе к вокзалу при строительстве торгового центра. Стало лучше, но технически прибавилось аж 0 км к московской сети трамвая.
Ну и самое смачное — Авиамоторная, Солдатская и Госпитальный вал! Тут трамвай закрыли ради строительства Большого метрокольца аж в сентябре 2019 года и открыли лишь в феврале 2023 года. При этом, судя по отчётам, первый год строители вообще не прикасались к путям — линию закрыли просто потому, что могли это сделать. И судя по посту мэра, тут достижение города в том, что трамвай не грохнули и всё же вернули. Ну что сказать, спасибо что ли.
При этом все проекты восстановления движения по Трифоновской, проспекту Мира, а заодно и новые линии в Новой Москве, на востоке города и том же Сахарова — по ним 0 (ноль) движения, хотя деньги на проектирование успешно выделяли.
❤152💯36😢25🤔19🕊8