К мировым первоапрельским новостям: бывший мэр Праги против трамвая!
Зденек Гржиб в своём твиттере похвастался новым знаком на улицах города:
«По многочисленным просьбам вводим новый знак: Въезд на трамваях запрещен!
👍
Наше терпение к негативным последствиям трамвайного транспорта истощилось. Трамваи занимают место на дорогах, блокируют проезд машин и создают очереди. Это будет кончено сейчас»
Зденек Гржиб в своём твиттере похвастался новым знаком на улицах города:
«По многочисленным просьбам вводим новый знак: Въезд на трамваях запрещен!
👍
Наше терпение к негативным последствиям трамвайного транспорта истощилось. Трамваи занимают место на дорогах, блокируют проезд машин и создают очереди. Это будет кончено сейчас»
😁393🤮24❤14🤔6😢4
А вот шутка от московских строителей — угадайте, где же должна была пройти велополоса?
Telegram
Look right
Здесь должна была быть велополоса, но строители посчитали что потратить кучу краски на разметку 1.16 лучше!
😢166🤮25❤5🕊4😁3
Город для людей
Помните я говорил, что отсрочка модернизации трамвая в Ростове-на-Дону — это даже благо? Что ж, слухи подтвердились: «Отдельное условие — при прокладке трамвайных маршрутов не сужать имеющиеся в городе и без того загруженные автомагистрали. Решением может…
Как большой любитель трамваек и Ростова-на-Дону, я не мог обойти новость про заключение трамвайной концессии в городе. К тому же, это самая дорогая концессия в России на сегодня — 62 млрд рублей!
Немного о настоящем: в городе всё очень грустно. Та же закупка новых автобусов и трамваев накладывается на некомпетентность, поэтому техника или ломалась, или ездила абы как. На это всё накладывается человейники в полях — на городе зарабатывали методом «после нас хоть потоп», в результате маятниковая миграция просто парализует сам город. Напомню, у меня было несколько видео из Ростова. Хотя плюс есть: город не ввязался в стройку метро и не спустил деньги в яму.
Видимо, всё стало настолько плохо, что игнорировать проблему дальше не могли даже здесь, поэтому задумали сделать трамвай great again. Правда, изначально чиновники и политики громко мечтали о трамваях на эстакадах, чтобы не тревожить автомобилистов — это было бы мегатупо и космически дорого. Так что первая хорошая новость: от этого отбились, трамвай пойдёт на уровне улицы. Хотя через ж/д пути строить эстакады скорее всего всё же придётся.
Город заключил соглашение с Синарой на 25 лет и 62 млрд рублей — сюда входит стройка и модернизация линий, закупка техники и два депо. Все работы хотят закончить до 2028 года.
Первым делом трамвай потянут до нового района Левенцовский и спрямят линию в центр. Затем хотят приводить в порядок линии в центре и начать стройку линии на север также до новых районов Суворовский и Верхний Темерник. Подозреваю, что с новыми районами может быть компенсации трамвая за счёт девелопмента и удорожания квадратных метров (ну, я бы такое провернул).
Отдельно интересно, в городе всё же решили оставить нестандартную для России колею 1435 мм (строили бельгийцы). Видимо, из-за смещения оси потребовалось бы слишком кардинальная реконструкции улиц и перекладка коммуникаций.
Посмотрим, как оно будет в реальной жизни, пока даже нет готовых проектов линий. И отдельно интересно, как администрация будет эту космическую сумму отдавать концессионеру.
Немного о настоящем: в городе всё очень грустно. Та же закупка новых автобусов и трамваев накладывается на некомпетентность, поэтому техника или ломалась, или ездила абы как. На это всё накладывается человейники в полях — на городе зарабатывали методом «после нас хоть потоп», в результате маятниковая миграция просто парализует сам город. Напомню, у меня было несколько видео из Ростова. Хотя плюс есть: город не ввязался в стройку метро и не спустил деньги в яму.
Видимо, всё стало настолько плохо, что игнорировать проблему дальше не могли даже здесь, поэтому задумали сделать трамвай great again. Правда, изначально чиновники и политики громко мечтали о трамваях на эстакадах, чтобы не тревожить автомобилистов — это было бы мегатупо и космически дорого. Так что первая хорошая новость: от этого отбились, трамвай пойдёт на уровне улицы. Хотя через ж/д пути строить эстакады скорее всего всё же придётся.
Город заключил соглашение с Синарой на 25 лет и 62 млрд рублей — сюда входит стройка и модернизация линий, закупка техники и два депо. Все работы хотят закончить до 2028 года.
Первым делом трамвай потянут до нового района Левенцовский и спрямят линию в центр. Затем хотят приводить в порядок линии в центре и начать стройку линии на север также до новых районов Суворовский и Верхний Темерник. Подозреваю, что с новыми районами может быть компенсации трамвая за счёт девелопмента и удорожания квадратных метров (ну, я бы такое провернул).
Отдельно интересно, в городе всё же решили оставить нестандартную для России колею 1435 мм (строили бельгийцы). Видимо, из-за смещения оси потребовалось бы слишком кардинальная реконструкции улиц и перекладка коммуникаций.
Посмотрим, как оно будет в реальной жизни, пока даже нет готовых проектов линий. И отдельно интересно, как администрация будет эту космическую сумму отдавать концессионеру.
❤146🕊10😢6🤮2💯2
Школа здорового человека
Увидел у Брусники пост про новую школу для новосибирского района Европейский берег — это прямо кайф. Обычно скудность архитектуры в новых районах у нас пытаются компенсировать кислотной аляповостью, а тут хорошая современная архитектура и красота в деталях.
Внутри большой атриум с амфитеатром и входами-выходами, напротив столовой терраса, вместо глухих стен с портретами классиков — прозрачные перегородки, вместо библиотеки медиа-кластер с печатной и видеостудиями. Классы могут легко трансформируются и меняют назначение, а в учительской есть переговорная комната, коворкинг и кухня.
Вот бы ещё избавиться от идиотских нормативов на заборы вокруг школ, чтобы можно было хотя самим зданием ограждать школьный двор от улицы... Но это пока лишь мои мечты.
Фото: Брусника
Увидел у Брусники пост про новую школу для новосибирского района Европейский берег — это прямо кайф. Обычно скудность архитектуры в новых районах у нас пытаются компенсировать кислотной аляповостью, а тут хорошая современная архитектура и красота в деталях.
Внутри большой атриум с амфитеатром и входами-выходами, напротив столовой терраса, вместо глухих стен с портретами классиков — прозрачные перегородки, вместо библиотеки медиа-кластер с печатной и видеостудиями. Классы могут легко трансформируются и меняют назначение, а в учительской есть переговорная комната, коворкинг и кухня.
Вот бы ещё избавиться от идиотских нормативов на заборы вокруг школ, чтобы можно было хотя самим зданием ограждать школьный двор от улицы... Но это пока лишь мои мечты.
Фото: Брусника
❤422💯23🕊8🤮2
Как кидают застройщики при покупке квартир с отделкой — показываем изнанку ремонта от застройщика.
Мы уже 10 лет занимаемся контролем ремонтных работ от приёмки у рабочих до первичного осмотра у застройщика.
Тысяча историй и сотни владельцев, которым мы помогли решить их проблему — добиться доработки и компенсаций.
@MrNadzor — это те, с кем ты всегда уверен, что ремонт пройдёт по плану.
#Спонсорскийматериал
Мы уже 10 лет занимаемся контролем ремонтных работ от приёмки у рабочих до первичного осмотра у застройщика.
Тысяча историй и сотни владельцев, которым мы помогли решить их проблему — добиться доработки и компенсаций.
@MrNadzor — это те, с кем ты всегда уверен, что ремонт пройдёт по плану.
#Спонсорскийматериал
Telegram
Mr.Nadzor Технадзор и Приемка квартир
Запись на осмотр
📞и WhatsApp 8(995)509-97-56
Tg @mrnadzorr
https://yangx.top/mrnadzor/669 цены
Сотрудничество @ziborow
📝НОСТРОЙ и СРО
🏢Приёмка квартир и домов
👷♂️Технадзор за ремонтом и строительством
🧰Строительная Экспертиза
🚧Качественный ремонт
📞и WhatsApp 8(995)509-97-56
Tg @mrnadzorr
https://yangx.top/mrnadzor/669 цены
Сотрудничество @ziborow
📝НОСТРОЙ и СРО
🏢Приёмка квартир и домов
👷♂️Технадзор за ремонтом и строительством
🧰Строительная Экспертиза
🚧Качественный ремонт
❤27😢16🤮4😁2
Forwarded from Урбанизм как смысл жизни (ukszh)
Иланский - очень интригующий малый город в Красноярском крае. Работать в нём одно удовольствие, потому что в городе очень развита проектная культура. Бывает приезжаешь в малый город и понимаешь, что горожане что-то где-то слышали что бывают такие проекты, бывают какие-то гранты и если их написать, то можно получить денег на проект. Но только слышали, писать - не писали. А в Иланском все понимают что это такое. Даже есть зонтичная организация - фонд местного сообщества - которая помогает горожанам писать и выигрывать гранты на свои проекты. Поэтому, когда приходишь к иланцам с предложением что-то проектировать - они сразу понимают о чём речь.
В городе проходит фестиваль "Родники родные". Он учреждён в честь выдающегося этнографа Михаила Скопцова, который собирал по деревням народные песни. А для того, чтобы это было не просто научной информацией он за свою жизнь организовал около 200 хоров, поющих эти самые песни. На фестивале чествуют учёного, поют народные песни, вспоминают исчезнувшие деревни.
Отдельного внимания заслуживает то, что из Иланского почему-то стабильно выходят крупные партийные деятели и большие начальники вроде губернатора Красноярского края Александра Усса. В краеведческом музее все стены завешаны портретами этих товарищей. Почему - загадка. Местные говорят, что дело в том, что город железнодорожный, а значит приученный к дисциплине. Но я повидал немало железнодорожных городов и ни из одного из них столько начальников не выходило. А тут такое.
Город поделён на две части - Городскую и Железнодорожную. Но парадокс в том, что Железнодорожная часть заметно более урбанизированная, чем Городская. РЖД неплохо вкладывается в свою часть города и присутствие корпорации очень заметно. А это далеко не всегда бывает.
В городской части же беда. Еще в 30ые годы на месте городской площади был разбит Городской парк. Поэтому в Иланском нет памятника Ленину. Тот который был теперь стоит на въезде в Канск. Так что все крупные мероприятия с шествиями будь то 9-мая или парад выпускников проходят с перекрытием улиц, окаймляющих Городской парк.
На фото - я на фоне водонапорной башни. РЖД её отремонтировала, за что получила весомый штраф. Но горожане не оставляют мечт о том, что там может появиться кафе с видовыми окнами или мини-отель.
#малыегорода #социологиягорода #гражданскаяинженерия
В городе проходит фестиваль "Родники родные". Он учреждён в честь выдающегося этнографа Михаила Скопцова, который собирал по деревням народные песни. А для того, чтобы это было не просто научной информацией он за свою жизнь организовал около 200 хоров, поющих эти самые песни. На фестивале чествуют учёного, поют народные песни, вспоминают исчезнувшие деревни.
Отдельного внимания заслуживает то, что из Иланского почему-то стабильно выходят крупные партийные деятели и большие начальники вроде губернатора Красноярского края Александра Усса. В краеведческом музее все стены завешаны портретами этих товарищей. Почему - загадка. Местные говорят, что дело в том, что город железнодорожный, а значит приученный к дисциплине. Но я повидал немало железнодорожных городов и ни из одного из них столько начальников не выходило. А тут такое.
Город поделён на две части - Городскую и Железнодорожную. Но парадокс в том, что Железнодорожная часть заметно более урбанизированная, чем Городская. РЖД неплохо вкладывается в свою часть города и присутствие корпорации очень заметно. А это далеко не всегда бывает.
В городской части же беда. Еще в 30ые годы на месте городской площади был разбит Городской парк. Поэтому в Иланском нет памятника Ленину. Тот который был теперь стоит на въезде в Канск. Так что все крупные мероприятия с шествиями будь то 9-мая или парад выпускников проходят с перекрытием улиц, окаймляющих Городской парк.
На фото - я на фоне водонапорной башни. РЖД её отремонтировала, за что получила весомый штраф. Но горожане не оставляют мечт о том, что там может появиться кафе с видовыми окнами или мини-отель.
#малыегорода #социологиягорода #гражданскаяинженерия
❤95🕊2😢1