Город для людей
Два года назад в Берлине таки открыли новый аэропорт Берлин-Бранденбург — с ним многое пошло не так, но подземная станция там знатная! Новый аэропорт задумали почти сразу после объединения Германии, а в 1996 годы была выбрана территория. Стройку начали в…
Иногда лучше просто оставить как есть
В продолжение темы берлинских аэропортов, но теперь от стройки и транспорта к чистой урбанистике — как горожане защитили Темпельхоф от застройки.
Немного контекста: Темпельхоф — аэропорт недалеко от центра города. Изначально это было поле для строевой подготовки, где затем стали сажать самолёты. В нынешнем виде Темпельхоф существует с 1934 года — нацисты построили терминал перед Олимпийскими играми 1936 года, поэтому в духе того времени и любви к гигантомании здание аэропорта стало самым большим в мире на тот момент. После же войны и начала блокады Западного Берлина Темпельхоф стал Воздушным мостом города — через него доставляли топливо, еду и прочие нужные для выживания товары.
В 2008 году аэропорт закрыли, а жители начали использовать поле для городских огородов и разных мероприятий. Вот только у городских властей довольно быстро появились планы по застройке 300 га территории. Жителям это не понравилось.
Вокруг аэропорта в 2011 году образовалось сообщество “100% Tempelhofer Feld”, которое пыталось защитить аэропорт от застройки и последующей джентрификации (= удорожания) окружающих кварталов. В течение нескольких месяцев коллективной работы с привлечением волонтёров сообщество собрало 200 000 подписей для проведения городского референдума по вопросу сохранения Темпельхофа от застройки.
25 мая 2014 года 740 000 берлинцев высказались за сохранение поля от любой застройки. Итоги городского референдума при этом являются законом, его нельзя просто проигнорировать (в отличие от районного). И знаете, что стало дальше? Планы по застройке были отменены!
Сегодня это самое большое общественное пространство города, где очень любят запускать воздушных змеев, учиться виндсёрфингу, кататься на великах и валяться на траве. И главное, что даже в хорошую погоду тут не тесно.
Из благоустройства тут скамейки, инфостенды, места для пикников, мероприятий и городского огорода. Хотя не так давно тут ещё сделали городок для беженцев, но даже это жильё временное и из контейнеров.
В продолжение темы берлинских аэропортов, но теперь от стройки и транспорта к чистой урбанистике — как горожане защитили Темпельхоф от застройки.
Немного контекста: Темпельхоф — аэропорт недалеко от центра города. Изначально это было поле для строевой подготовки, где затем стали сажать самолёты. В нынешнем виде Темпельхоф существует с 1934 года — нацисты построили терминал перед Олимпийскими играми 1936 года, поэтому в духе того времени и любви к гигантомании здание аэропорта стало самым большим в мире на тот момент. После же войны и начала блокады Западного Берлина Темпельхоф стал Воздушным мостом города — через него доставляли топливо, еду и прочие нужные для выживания товары.
В 2008 году аэропорт закрыли, а жители начали использовать поле для городских огородов и разных мероприятий. Вот только у городских властей довольно быстро появились планы по застройке 300 га территории. Жителям это не понравилось.
Вокруг аэропорта в 2011 году образовалось сообщество “100% Tempelhofer Feld”, которое пыталось защитить аэропорт от застройки и последующей джентрификации (= удорожания) окружающих кварталов. В течение нескольких месяцев коллективной работы с привлечением волонтёров сообщество собрало 200 000 подписей для проведения городского референдума по вопросу сохранения Темпельхофа от застройки.
25 мая 2014 года 740 000 берлинцев высказались за сохранение поля от любой застройки. Итоги городского референдума при этом являются законом, его нельзя просто проигнорировать (в отличие от районного). И знаете, что стало дальше? Планы по застройке были отменены!
Сегодня это самое большое общественное пространство города, где очень любят запускать воздушных змеев, учиться виндсёрфингу, кататься на великах и валяться на траве. И главное, что даже в хорошую погоду тут не тесно.
Из благоустройства тут скамейки, инфостенды, места для пикников, мероприятий и городского огорода. Хотя не так давно тут ещё сделали городок для беженцев, но даже это жильё временное и из контейнеров.
❤128🕊10🤮3💯3🤔1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Господа, насущный вопрос: а что урбанисту посмотреть в Амстердаме? Велодорожки не предлагать!
🤔60😁46❤10🤮5
В Берлине у станции U Kurfürstendamm сохранился классный артефакт 1960-х годов — полицейский смотровой пост
Такие конструкции примерно в те же годы появлялись и в СССР, в народе их прозвали милицейскими стаканами. Вот только у нас их все посносили, я их очень давно не видел, а тут такой стоит прямо в центре города над ларьком и входом в метро.
Понятно, что сегодня стаканом уже не пользуются по прямому назначению, камеры заменили полицейских, поэтому внутри стоят часы примерно тех же 1960-х годов. Кажется, у ларька неоновая вывеска примерно тех же лет. В общем, конструкция превратилась в памятник эпохи.
Такие конструкции примерно в те же годы появлялись и в СССР, в народе их прозвали милицейскими стаканами. Вот только у нас их все посносили, я их очень давно не видел, а тут такой стоит прямо в центре города над ларьком и входом в метро.
Понятно, что сегодня стаканом уже не пользуются по прямому назначению, камеры заменили полицейских, поэтому внутри стоят часы примерно тех же 1960-х годов. Кажется, у ларька неоновая вывеска примерно тех же лет. В общем, конструкция превратилась в памятник эпохи.
❤183💯2
Кроме того, за последнее время вышло несколько больших документов о состоянии общественного транспорта в стране:
Напомню, у меня был ролик год назад, где я обсуждал проблемы наших городов и сам рейтинг со специалистами компании.
«при потоках до 300–350 пассажиров в сечении маршрута в час пик наиболее эффективен автобус, при потоках от 350–720 до 1100–2500 пассажиров, в зависимости от протяженности линии, наиболее целесообразен троллейбус, при потоках свыше 1100–2500 пассажиров наиболее эффективен трамвай, причем при потоках свыше 2 500 пассажиров трамвайную линию выгодно строить даже при высокой протяженности (до 20 км одиночного пути). Исходя из этих параметров, в больших городах России (с населением 100 тыс. и более жителей) электрическим транспортом должно перевозиться свыше 70% пассажиров»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤89😢19🤮2🕊2
В последние годы не было ни одного урбанфорума, где бы с умным лицом политики, чиновники и специалисты не рассуждали о 15-ти минутном пешеходном городе — вот оно, оказывается, как сделать горожан счастливее!
Тем временем, в Германии это реализуют уже 40 лет.
Скрин из книги «Не просто панельки»
Тем временем, в Германии это реализуют уже 40 лет.
Скрин из книги «Не просто панельки»
❤117😢3🕊3🤮1
Город для людей
Как у петербуржцев украли бюджет Петербург очень любят ругать за медленное развитие общественного транспорта, опасные улицы, убогое благоустройство и уборку зимой — уверен, жители легко дополнят этот список. Даже по российским меркам, Петербург отстаёт по…
Из Петербурга с грустью и апатией — смотрим новые намывные поля на Ваське и как изуродовали морской фасад города.
Такая застройка не просто создаёт градостроительные проблемы в одном месте — она паразитирует на всём остальном городе: youtu.be/K2yqQE9AVic
Поддержать канал: t.me/gre4ark/15699
Такая застройка не просто создаёт градостроительные проблемы в одном месте — она паразитирует на всём остальном городе: youtu.be/K2yqQE9AVic
Поддержать канал: t.me/gre4ark/15699
YouTube
Намыв Петербурга: новый морской фасад, человейники и поля грязи
Уголок спонсора
Заказать защитные роллеты «АЛЮТЕХ» с умной автоматикой Smart можно здесь: https://alutech.ru/rolletnye-sistemy/rolstavni/?utm_source=blogger&utm_medium=cpc&utm_campaign=gershman&utm_content=november2022&erir=2VtzqwDuoQu
--------
Ролики по…
Заказать защитные роллеты «АЛЮТЕХ» с умной автоматикой Smart можно здесь: https://alutech.ru/rolletnye-sistemy/rolstavni/?utm_source=blogger&utm_medium=cpc&utm_campaign=gershman&utm_content=november2022&erir=2VtzqwDuoQu
--------
Ролики по…
😢100🤮19❤12🕊2
А у вас на работе есть практика приводить детей на работу?
Фото: МИД Финляндии
Фото: МИД Финляндии
❤165💯15🤔11😁9🕊4