Ну теперь-то Москва точно станет безопасной для детей!

Налог на пустую квартиру

В Германии существует налог на пустое жильё. Не в плане, что вы уехали на работу и квартира днём пустая, поэтому вот вам +1000% к налогу — само собой, всё сложнее и нужно, чтобы в квартире реально никто не жил.

Почему это хорошо? Потому что это снижает привлекательность инвестиционных квартир и побуждает людей сдавать жильё для экономии — это решает проблемы ЖКХ, особенно в период отопления, и повышает доступность жилья для всех. Плюс дополнительный заработок для города, если кто-то ну совсем не хочет пользоваться своей квартирой, то есть типа налога на роскошь.

Немцы совсем разучились белить деревья

Канализационные люки города должны быть настолько кайфовыми, чтобы с них можно было делать принты на футболках прямо на улице и сразу продавать туристам!

Вот в Берлине это понимают и поддерживают начинающих предпринимателей городским дизайном!

Дело было еще в августе, но руки до этой заметки дошли только сейчас: мурал с изображением Германа Гессе на здании бывшего общежития фабрики «Московский шёлк» в Хамовниках перенесли на новое место и интегрировали в новый архитектурный проект. Почитать об этом непростом процессе и всех его нюансах можно в посте Level Group — девелопера, который не снёс всё подчистую для реализации своего проекта, как у нас любят делать, а действительно задумался о том, что сохранение наследия предыдущих поколений — важная задача.

У Level в канале много любопытного для тех, кто любит современные архитектурные проекты. Например, пост про безопасный и комфортный для детей внутренний двор, где речь идёт не просто о травмобезопасном покрытии, но и об устройстве игровых пространств в целом. Или карточки о том, как правильно организовать освещение в квартире — это неочевидный, но часто решающий элемент нашего повседневного пользовательского опыта.

Еще команда девелопера внимательно отбирает рекомендации для тех, кто в поиске нового дома или уже обустраивает свою квартиру: Level поможет разобраться в строительных терминах, расскажет, как озеленить дом и где купить картины для интерьера. А если вы пока что не торопитесь с переездом, оцените их подборку фильмов про архитекторов или пост о том, куда уехать из Москвы на выходные, чтобы отдохнуть от городской суеты.

Этот канал поможет вам лучше разобраться в рынке недвижимости, а если это не первостепенная задача, то вы найдёте там много полезного для повседневной жизни и обустройства дома. Подписывайтесь: @levelru

#Спонсорскийматериал

Как вам такая точечная застройка?

А как вам такая точечная застройка?

Челябинские организаторы дорожного движения передают доброе утро всем подписчикам!

Знающие люди подсказывают, что в посте ошибка — на фото Новосибирск:

«Это не Че, а Новосиб. В Че нет таких стрёмных трамваев бкм»

Продолжаем следить за судьбой московского трамвая, за его взлётами и падениями — сегодня про туманно-хорошие планы и немного надежды

Новость раз — судя по всему, московский метрополитен планирует организовать службу поддержки путей и прочего хозяйства. Вообще, когда-то такая база была у Мосгортранса, но в 2010-х её свели до минимума, сделав упор на разовые капитальные ремонты — результат мы все знаем: регулярные сходы, проблемы с сетью и так далее. Единственный вопрос, где метрополитен возьмёт сотрудников для таких служб, ведь их вообще не готовят в России — может оказаться, что закупка спецтехники это самая лёгкая часть работы.

Новость два: метрополитену дали 2,4 млрд рублей на модернизацию трамвая. Сюда входит покупка 154 единиц спецтехники как раз для поддержания, обособление путей бордюром (сейчас физически обособлено 60%, хотят довести до 80%) и модернизацию 30 стрелок (они наконец-то должны стать автоматическими). В первую очередь обособить хотят Лесную, Красноказарменную, Абельмановскую, Серпуховский Вал — сейчас там обособление только разметкой и знаками.

Единственный момент, ничего не сказано про платформы — в городе ещё очень много опасных остановок, где люди выходят под колёса машин. Нужна отдельная программа по их строительству, потому что сейчас их делают лишь заодно с общей реконструкцией улицы.

Новость три — рост скорости трамвая на 30% к следующему году. Видимо, материалы про замедление скоростей вызвали реакцию здорового чиновника. Для роста средней скорости, в том числе, и нужно обособление с нормальными стрелками, но ещё я хотел бы напомнить всем про приоритет на светофорах — слышал от знакомых специалистов, что почти везде его выключили или свели до минимума, потому что оказалось слишком сложно.

В общем, новости пока вызывают сдержанный оптимизм.

Возможно, многим из вас от последних новостей и людей в зелёном хочется куда-нибудь сбежать. Например, в леса. Могу порекомендовать вам Костромскую область — там супер, заодно посмотрите на старинные терема!

В конце лета я отправился в путешествие, чтобы рассказать вам про спасение терема 19 века в Асташово. Этот терем посреди леса сам по себе вызывает удивление и непонимание, как наши предки такое возводили без современных технологий. А история его реставрации — отдельное наслаждение, которое возвращает веру в людей и в светлое будущее.

Заодно я проехал через Суздаль, Иваново и Кострому — про них тоже немного расскажу, потому что за последние годы там появились крутые и необычные инициативы жителей, а в Иванове РЖД даже смог круто восстановить конструктивистский вокзал!

В общем, большое путешествие: youtu.be/6fOrBKZ3r0s

Поддержать канал и здоровую урбанистику: t.me/gre4ark/15699