В этом году летние велополосы Москвы стали чуть лучше:
- многие расширили и сделали заметнее за счёт буферной разметки;
- появились велопереезды;
- добавили нужные короткие связки;
- их даже сделали не в сентябре.

Прогресс есть, хотя всё ещё много мест, где они просто обрываются или ведут из ниоткуда в никуда. При этом эффект привыкания сработал: субъективно кажется, что велосипедисты с самокатчиками стали ими активнее пользоваться вместо тротуара. Плюс жители и водители уже не кричат о коллапсе и не высасывают из пальца посты против велоинфраструктуры.

При этом напомню про главный минус таких велополос: они не привлекают новых пользователей. Часто их рисуют на широких улицах, где машины летают на скорости и ехать среди них на велосипеде объективно опасно. Кроме того, они не всегда очевидны для новичков и бывают запаркованы.

Велополоса без обособления — решение для небольших улиц, где поток не едет быстрее 40 км/ч. В остальных случаях нужны велодороги с физическим буфером от машин, чтобы ребёнок мог спокойно доехать до школы без родителей. Плюс нужна всесезонная инфраструктура, а не краска на пару месяцев.

Судя по навигации, главное достижение этой усадьбы — её площадь

Вообще адресная навигация комплекса гор.хозяйства Москвы (синие столбы) — пример, как не надо делать. Обычно над этими указателями смеются из-за нелепых официальных названий с кучей аббревиатур и странных переводов, но я бы тут скорее поговорил о системных ошибках и неспособности поддерживать инфраструктуру города.

Пальцы-указатели как тип конструкции просты для производства и понимания, но они несут мало информации и для поиска нужного указателям нужно обойти стойку по кругу — это не очень эффективно, поэтому новые навигации, как правило, делают с двусторонними стелами и картами.

На этапе же инфопланирования и заполнения ячеек тупо брали объекты из служебного реестра с указанием всех организационных и технических характеристик — никто не обновлял информацию и не подгонял их по единым критериям для удобства пользования. Разве что собранную базу отдали на перевод, где уже выкинули лишнее и оставили саму суть.

Добавим к этому проблемы поддержания: указатели часто сломаны, а иногда к уже существующим добавляются странные направления, например, до нотариусов со стрелками в разные стороны. Несколько раз вообще видел стелы с разными шрифтами.

На фоне этого, единая транспортная навигация города на несколько голов выше, хотя там тоже есть проблемы с обновлением и спорные для многих моменты.

Иногда московские улицы оживают и это прекрасно

Чудо-чудное: в Москве на Новосущевской улице сделали островки безопасности

В Москве в принципе островки безопасности за последние годы стали нормой (хотя сколько криков и скандалов было в начале…), но делать их на таких узких улицах 1+1 по привычке боялись. А сейчас взяли и сделали, и ни у кого ничего не отвалилось!

Напомню, островки безопасности делают ради успокоения трафика и повышения видимости пешеходов. В нашем случае островки не дают обогнать машину через встречку и сбить человека, плюс выправляют траекторию поворота для минимизации мёртвой зоны обзора водителя. В развитом мире это такое же решение по умолчанию, как белая разметка самого перехода.

НО! Без минусов не обошлось:

- Разметка должна смещаться правее и обходить островок — с одной стороны это сделали, а с другой нет;
- В Москве по какой-то причине ставят на островки огромные знаки препятствия (красные) — они полностью закрывают собой взрослого человека и убивают все плюсы от повышения видимости на перекрёстке. Такое решение работает на загородных трассах для обозначения опор моста, но никак не на городских улицах для островков безопасности. Более того, в такой комбинации знаков это нарушает гост (знак стрелки размещается на высоте от 0,6 до 1,5 метров).

В общем, убрать красные знаки препятствия и чуть подправить разметку и будет прямо красота!

Мэр Череповца очень удивляется гонщикам, которые облюбовали новый мост сразу после открытия.

И правда: как это так? Построили широченный мост и трассу в городе, а теперь удивляются нарушением правил движения — с чего бы вдруг!? 🤔