Тут даже на примере одного двора видно, как работает экономика и город здорового урбаниста: есть необычное наследие, хорошие жильцы и тут же кофейня, которая сидит на потоке туристов и горожан, а заодно обеспечивает социальный контроль.

С 1912 по 1957 годы в Выборге работал трамвай. В советские годы система была закрыта из-за износа и «трамвай требует больших финансовых вложений на реконструкцию и стесняет движение автотранспорта на узких улочках Выборга».

В 2018 году в центре был установлен памятник трамваю. В этом месте действительно было движение, в 1920 году даже произошла крупнейшая трамвайная авария Финляндии.

Сам трамвай — копия вагона компании ASEA/AEG, такие ездили по городу в 1912 году. Его сделали на местном судостроительном заводе, а вот рельсы под ним оригинальные.

Такие макеты — распространённая в России практика, но чаще всего памятник получаются надгробием — вместо общего транспорта, трамвай стоит мёртвым грузом над улицей. Всё же куда лучше, когда историческая техника ездит по городу, а не стоит вкопанной.

Тут же внутри сделали кофейню и получилось неплохо — это не совсем памятник, а скорее общественное место. Даже если не хочется кофе или чая, то внутри ты видишь свет и людей — это намного лучше пустоты в окнах.

Для сравнения аналогичный памятник в Советске (Тильзит)

После войны здесь решили закрыть трамвай, а в 2012 году поставили ленинградский вагон МС-4 1930-х годов.

Опустим споры про «историчность», потому что такого трамвая и даже колеи в городе никогда не было. Внутри иногда проводят выставки, но по умолчанию он закрыт.

Неожиданно, в Выборге на нескольких улицах сделали велополосы. При том обособленные и с велопереездами!

По нашим меркам это почти идеальная инфраструктура в категории «дёшево и быстро». Очень приятно такое видеть, даже в Петербурге так не умеют.

Чудо-чудное — не обезображенные советские многоэтажки!

На фото дома типовой серии 1970-х годов на Вавилова в Москве. Они жилые, просто находятся на балансе министерства и управляются централизовано. Например, все блоки кондиционеров установлены не хаотично как прыщи на главном фасаде, а скрыты внутри лоджий. Плюс более-менее единый вид рам, но главное — никто не застеклил лоджии.

Для сравнения, на последнем фото аналогичный соседний «обычный» дом.

Верю, что когда-нибудь у нас наведут порядок в жкх и вернут институт единого домоуправленца для многоквартирных домов (с сохранением квартир в собственности, само собой) — тогда даже советские многоэтажки станут выглядеть опрятно.

Фото: Архитекстура

К слову, на днях в Петербурге видел жилую сталинку, где тоже сохранили фасад, единую расстекловку и чистые балконы.

Оказывается, так можно!