Теперь и лекции!
Минутка саморекламы: для ютуб-канала сейчас тяжёлые времена, поддержать его можно через Ютуб и Бусти. В планах сделать Патреон, но с ним есть заминка и он появится позже. Ваша поддержка очень выручает и мотивирует продолжать делать материалы — огромное спасибо ❤️
Спонсоры канала смотрят все ролики раньше других, поэтому они уже посмотрели выпуски из Иерусалима, Стамбула, Самарканда и несколько тематических роликов. На подходе ещё пара материалов про актуальные проблемы.
Кроме того, я решил делать прямые эфиры с лекциями, где в живом общении буду отвечать на вопросы и рассказывать про разный интересный и полезный опыт. Темы будем выбирать голосованием, а первый разбор будет уже послезавтра вечером и на злободневную тему — про благоустройство дворов. Стрим не будут выкладываться в открытый доступ.
Ваше спонсорство — это не только приятное, но ещё и полезное дело!
✅ Бусти для обладателей российских карт: boosty.to/gershman
✅ Спонсорство Ютуба для зарубежных карт: youtube.com/arkadiygershman/join
Минутка саморекламы: для ютуб-канала сейчас тяжёлые времена, поддержать его можно через Ютуб и Бусти. В планах сделать Патреон, но с ним есть заминка и он появится позже. Ваша поддержка очень выручает и мотивирует продолжать делать материалы — огромное спасибо ❤️
Спонсоры канала смотрят все ролики раньше других, поэтому они уже посмотрели выпуски из Иерусалима, Стамбула, Самарканда и несколько тематических роликов. На подходе ещё пара материалов про актуальные проблемы.
Кроме того, я решил делать прямые эфиры с лекциями, где в живом общении буду отвечать на вопросы и рассказывать про разный интересный и полезный опыт. Темы будем выбирать голосованием, а первый разбор будет уже послезавтра вечером и на злободневную тему — про благоустройство дворов. Стрим не будут выкладываться в открытый доступ.
Ваше спонсорство — это не только приятное, но ещё и полезное дело!
✅ Бусти для обладателей российских карт: boosty.to/gershman
✅ Спонсорство Ютуба для зарубежных карт: youtube.com/arkadiygershman/join
boosty.to
Arkadiy Gershman - Урбанистика простыми словами
Привет, я Аркадий. Последние лет 10 я занимаюсь проблемами городов: рассказываю о проблемах и как их решают в России и мире. Проще говоря, урбанистикой.
❤47😢2😁1
Велосипеды для беженцев
Во Львове сейчас очень непростая ситуация: за последние три месяца сюда приехали около 200 тысяч беженцев, население города выросло до 900 тысяч человек. Очень многие приехали на автомобилях — инфраструктура города просто не выдерживает.
Необычное решение транспортной проблемы предложил датский урбанист Микаэл Колвилл-Андерсен: по Европе начали сбор велосипедов, которые направляют во Львов. Это первый этап помощи, второй же заключается в создании 20 км экстренных велополос, чтобы люди могли безопасно передвигаться по городу. При этом там довольно активно создавали велоифраструктуру последние лет 10.
Подробнее про инициативу можно прочитать на Velonation
Во Львове сейчас очень непростая ситуация: за последние три месяца сюда приехали около 200 тысяч беженцев, население города выросло до 900 тысяч человек. Очень многие приехали на автомобилях — инфраструктура города просто не выдерживает.
Необычное решение транспортной проблемы предложил датский урбанист Микаэл Колвилл-Андерсен: по Европе начали сбор велосипедов, которые направляют во Львов. Это первый этап помощи, второй же заключается в создании 20 км экстренных велополос, чтобы люди могли безопасно передвигаться по городу. При этом там довольно активно создавали велоифраструктуру последние лет 10.
Подробнее про инициативу можно прочитать на Velonation
❤199😢3😁1🤔1
Хуже прыщей кондиционеров на фасаде и хаотичной замены рам окон только одно — полная заделка окон.
Если у вас перепланировка и окно не нужно, то следует оставлять раму со стеклом с внешней стороны. Желательно ещё делать какой-то декор изнутри или монтировать свет, чтобы вид не упирался в бетон и по вечерам в доме была имитация жизни. В любом случае такие работы обязательно должны согласоваться архитектурным ведомством мэрии.
Если у вас перепланировка и окно не нужно, то следует оставлять раму со стеклом с внешней стороны. Желательно ещё делать какой-то декор изнутри или монтировать свет, чтобы вид не упирался в бетон и по вечерам в доме была имитация жизни. В любом случае такие работы обязательно должны согласоваться архитектурным ведомством мэрии.
❤128😢58🤮24🤔4
Новая временная велополоса и выделенка для трамвая в центре Москвы.
Да, для машин всего по одной полосе осталось. И так выглядит здоровый приоритет на улицах.
Да, для машин всего по одной полосе осталось. И так выглядит здоровый приоритет на улицах.
❤238🤔5
Новости третьего по величине города России: троллейбусный парк города изношен на 98,5%. Думаю, это рекорд среди крупнейших городов страны.
Хотя надо признать, что в Новосибирске вообще всё плохо с транспортной точки зрения: городская плотность рыхлая, уличной сети не хватает для связей, в центре отгрохали мост для транзита через город, для пешеходов среда агрессивная, трамвайная сеть не в лучшем виде, городская электричке работает по случайному расписанию и так далее. Метро ещё как-то связывает город в одно целое, но на его развитие средств не хватает, а когда придёт срок капремонта, то наверняка вообще встанет вопрос закрытия.
Я с ходу даже не могу вспомнить, за что Новосибирск в транспортном плане вообще можно похвалить.
Хотя надо признать, что в Новосибирске вообще всё плохо с транспортной точки зрения: городская плотность рыхлая, уличной сети не хватает для связей, в центре отгрохали мост для транзита через город, для пешеходов среда агрессивная, трамвайная сеть не в лучшем виде, городская электричке работает по случайному расписанию и так далее. Метро ещё как-то связывает город в одно целое, но на его развитие средств не хватает, а когда придёт срок капремонта, то наверняка вообще встанет вопрос закрытия.
Я с ходу даже не могу вспомнить, за что Новосибирск в транспортном плане вообще можно похвалить.
nsk.rbc.ru
В мэрии Новосибирска заявили о почти полном износе парка троллейбусов
За 10 лет износ троллейбусов в Новосибирске увеличился на 28 п.п. и составил 98,5%. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе городской администрации. В мэрии добавили, что сейчас на балансе муниципального предприятия «Горэлектротранспорт» состоит 272 троллейбуса.…
😢82😁4
Давайте посмотрим на наш очередной экономический кризис под другим углом — это хороший шанс для спасения исторического наследия
Если ранее у многих застройщиков и чиновников была примитивная модель сноса старого и стройки новых коробок для быстрой продажи, то с текущем падением спроса новые проекты точно встанут на паузу. Если же у девелоперов уже выкуплены участки и там что-то стоит, то встаёт вопрос: сносить или оставить?
Снести можно быстро, но на это всё равно нужны деньги и компания теряет объект недвижимости, то есть лишаетесь финансового ресурса. И тут возникает другой путь: ревитализация быстрыми и недорогими решениями под офисы или торговлю, чтобы уже существующие квадратные метры хоть как-то работали, окупали налоги с содержанием и даже приносили прибыль. Заодно можно повышать привлекательность места — это всегда хорошая тема. Для примера можно посмотреть на Сысерть, как там тактическим урбанизмом воскрешают старый завод.
А там кто знает, может перезапуск станет настолько удачным, что от сноса и вовсе откажутся — тот же Красный Октябрь в центре Москвы хороший пример, как корпуса не успели снести и в итоге получили крутое пространство с успешной экономикой (ну, явно там не бедствуют). Сейчас ни у кого в здравом уме не возникнет мысли пускать корпуса под снос.
Если ранее у многих застройщиков и чиновников была примитивная модель сноса старого и стройки новых коробок для быстрой продажи, то с текущем падением спроса новые проекты точно встанут на паузу. Если же у девелоперов уже выкуплены участки и там что-то стоит, то встаёт вопрос: сносить или оставить?
Снести можно быстро, но на это всё равно нужны деньги и компания теряет объект недвижимости, то есть лишаетесь финансового ресурса. И тут возникает другой путь: ревитализация быстрыми и недорогими решениями под офисы или торговлю, чтобы уже существующие квадратные метры хоть как-то работали, окупали налоги с содержанием и даже приносили прибыль. Заодно можно повышать привлекательность места — это всегда хорошая тема. Для примера можно посмотреть на Сысерть, как там тактическим урбанизмом воскрешают старый завод.
А там кто знает, может перезапуск станет настолько удачным, что от сноса и вовсе откажутся — тот же Красный Октябрь в центре Москвы хороший пример, как корпуса не успели снести и в итоге получили крутое пространство с успешной экономикой (ну, явно там не бедствуют). Сейчас ни у кого в здравом уме не возникнет мысли пускать корпуса под снос.
❤73🤔4
Город для людей
Давайте посмотрим на наш очередной экономический кризис под другим углом — это хороший шанс для спасения исторического наследия Если ранее у многих застройщиков и чиновников была примитивная модель сноса старого и стройки новых коробок для быстрой продажи…
Хотя примеры Сысерти с Красным Октябрём очень масштабные — такие объёмы сложно потянуть. Другое дело — небольшие дворики с постройками человеческого масштаба.
Например, сегодня в центре Москвы наткнулся на классный двор со старыми сараями, который очень круто привели в чувство и осовременили: получилось просто и душевно, даже трубы над головой как-то органично смотрятся.
Кто знает, может у нас даже руинные бары возникнут!
Например, сегодня в центре Москвы наткнулся на классный двор со старыми сараями, который очень круто привели в чувство и осовременили: получилось просто и душевно, даже трубы над головой как-то органично смотрятся.
Кто знает, может у нас даже руинные бары возникнут!
❤117🤔1