Это мусоровоз городского формата. И речь не про заднюю часть, а про кабину.
Грузовики с высокой кабиной (типа камаза) имеют большие мёртвые зоны, куда легко может попасть несколько велосипедистов за раз. В таком же виде обзор куда больше и шансов сбить человека меньше.
Кроме того, низкая кабина упрощает жизнь водителю, вероятность травматизма намного меньше.
В Лондоне вообще ранжирует грузовую технику по обзору из кабины и постепенно выводит из города грузовики с плохим обзором. Делают это в рамках программы Vision Zero и к 2024 году в городе будет разрешено использовать лишь машины как на фото.
Грузовики с высокой кабиной (типа камаза) имеют большие мёртвые зоны, куда легко может попасть несколько велосипедистов за раз. В таком же виде обзор куда больше и шансов сбить человека меньше.
Кроме того, низкая кабина упрощает жизнь водителю, вероятность травматизма намного меньше.
В Лондоне вообще ранжирует грузовую технику по обзору из кабины и постепенно выводит из города грузовики с плохим обзором. Делают это в рамках программы Vision Zero и к 2024 году в городе будет разрешено использовать лишь машины как на фото.
❤244😢2
Forwarded from Урбанизм как смысл жизни (ukszh)
Сейчас готовлюсь к двум докладам про историческое время на малых территориях. Один из основных тезисов, заключается в том, что на малых территориях время течёт несколько иначе, чем в крупных городах. В многом из-за того, что скорость изменений физической среды, скорость её обновления заметно ниже. Событий, которые бы радикально меняли облик города практически не происходит.
На многих малых территориях последний раз творилась история в 70ые-80ые годы. Активно возводились новые дома и предприятия, благоустраивались дворы и скверы, в город пребывали новые жители. Этот оптимизм советского проекта до сих пор с теплотой и ностальгией вспоминается даже теми горожанами, которые этого периода не застали. Это своего рода ностальгия по будущему. Ностальгия по целенаправленному, энергичному развитию, которое должно было привести к некоему идеальному состоянию территории. Какому - сложно сказать. Пожалуй, только в закрытых атомных городах этот зенит был достигнут и застыл в неизменности по сию пору. Другие же малые территории после распада Советского Союза и смерти последних советских директоров заводов испытали тяжёлое падение, последствия которого не преодолены до сих пор.
Если обратиться к материалам краеведческих музеев, то мы скорее всего увидим несколько периодов. Период доисторический, с зубами мамонтов и стоянками пещерных людей, период этнический, с шаманскими бубнами, российский период с деревянными прялками и купцами и советский период с заводом. Дальнейшую историю краеведение не фиксирует. Хотя на многих территориях с советского периода прошло уже больше полувека. Эти полвека никак не осмысленны, не вписаны в общий таймлайн. История потеряла свой ход. Территория потеряла свою конечную цель, продиктованную казалось бы объективной логикой исторического материализма.
Тем более сейчас важны проекты, которые направлены на работу с историей малых территорий. Каждой территории необходимо преодолеть травму отменившегося будущего. Найти в прошлом ресурсы развития, которые можно не только музеефицировать, но и актуализировать в настоящем, сделать составной частью позитивной идентичности. Из которой, в свою очередь, можно строить стратегию будущего. Настоящую стратегию, а не обычную скучную стратегию социально-экономического развития. Стратегию, которую можно выразить через муралы, арт-объекты и песни. Стратегию, которая сможет снова запустить ход времени.
#малыегорода #социологиягорода #территориальноеразвитие #собственнаялогикагородов
На многих малых территориях последний раз творилась история в 70ые-80ые годы. Активно возводились новые дома и предприятия, благоустраивались дворы и скверы, в город пребывали новые жители. Этот оптимизм советского проекта до сих пор с теплотой и ностальгией вспоминается даже теми горожанами, которые этого периода не застали. Это своего рода ностальгия по будущему. Ностальгия по целенаправленному, энергичному развитию, которое должно было привести к некоему идеальному состоянию территории. Какому - сложно сказать. Пожалуй, только в закрытых атомных городах этот зенит был достигнут и застыл в неизменности по сию пору. Другие же малые территории после распада Советского Союза и смерти последних советских директоров заводов испытали тяжёлое падение, последствия которого не преодолены до сих пор.
Если обратиться к материалам краеведческих музеев, то мы скорее всего увидим несколько периодов. Период доисторический, с зубами мамонтов и стоянками пещерных людей, период этнический, с шаманскими бубнами, российский период с деревянными прялками и купцами и советский период с заводом. Дальнейшую историю краеведение не фиксирует. Хотя на многих территориях с советского периода прошло уже больше полувека. Эти полвека никак не осмысленны, не вписаны в общий таймлайн. История потеряла свой ход. Территория потеряла свою конечную цель, продиктованную казалось бы объективной логикой исторического материализма.
Тем более сейчас важны проекты, которые направлены на работу с историей малых территорий. Каждой территории необходимо преодолеть травму отменившегося будущего. Найти в прошлом ресурсы развития, которые можно не только музеефицировать, но и актуализировать в настоящем, сделать составной частью позитивной идентичности. Из которой, в свою очередь, можно строить стратегию будущего. Настоящую стратегию, а не обычную скучную стратегию социально-экономического развития. Стратегию, которую можно выразить через муралы, арт-объекты и песни. Стратегию, которая сможет снова запустить ход времени.
#малыегорода #социологиягорода #территориальноеразвитие #собственнаялогикагородов
❤84😢1🤮1
Если вы видите мусор у себя в подъезде (банка газировки, объявление, газета и тд), то вы:
Anonymous Poll
54%
Подберу и выкину
27%
Оставлю на месте
5%
У меня свой дом
15%
Посмотреть ответы
❤46😢7
Скоростной автобус в израильском городе Хайфа (283 тысяч жителей)
Здесь три маршрута: система соединяет Хайфу с городами-спутниками и объединяет фуникулёр со станциями железной дороги.
Местами это обособленный БРТ с платформами и приоритетом на светофорах, но в центре на многих улицах остановки объединены с обычными маршрутами.
На многих улицах старого города не получилось закрыть движение машин полностью — там только встречные выделенные полосы и остановки в разные направления разнесены по улицам. То есть если вы едете в сторону центра, то остановка будет на одной улицей, а когда обратно — нужно искать остановку где-то на соседних улицах.
Здесь три маршрута: система соединяет Хайфу с городами-спутниками и объединяет фуникулёр со станциями железной дороги.
Местами это обособленный БРТ с платформами и приоритетом на светофорах, но в центре на многих улицах остановки объединены с обычными маршрутами.
На многих улицах старого города не получилось закрыть движение машин полностью — там только встречные выделенные полосы и остановки в разные направления разнесены по улицам. То есть если вы едете в сторону центра, то остановка будет на одной улицей, а когда обратно — нужно искать остановку где-то на соседних улицах.
❤93🤮1
Обожаю барные стойки в благоустройстве: всегда можно посидеть одному с локтями на столе, поесть или поработать на ноуте. Кофе да пиво тоже удобнее ставить, чем на обычный стол.
Вообще, чем больше и разной уличной мебели — тем лучше!
Вообще, чем больше и разной уличной мебели — тем лучше!
❤185😢1🤮1
Сейчас Правительство России пытается спасти строительную отрасль и массово отменяет разные требования: публичные слушания по изменению генпланов разрешили не проводить, в марте ввели мораторий на отрицательные заключения госэкспертизы по проектам и инженерным изысканиям. Законопроект же об отмене государственной историко-культурной экспертизы для памятников явно тоже примут.
Но этого оказалось мало: сейчас в Госдуме обсуждают законопроект Правительства, который разрешит строить без экологической экспертизы в заповедниках, национальных парках и федеральных заказниках: от сруба дерева ради туалета до огромной магистрали — можно будет всё, ведь конкретики нет. Региональные природные территории тоже пострадают — из их границ для строительства смогут вырезать любые участки.
У многих чиновников и политиков есть стереотип, что стройка разгоняет экономику. Частично это действительно так, но как и любое упрощение, часто за ними скрываются горькие детали и минусы. Например, что бездумная стройка в полях и так уже убивает наши города каждый день, на многие новые дома страшно смотреть буквально на второй год после сдачи, а про экологическое состояния большинства городов вообще страшно говорить. Но ужас самих городов часто хотя бы немного компенсировала природа вокруг: Бор в Челябинске, Столбы в Красноярске и так далее.
Сейчас есть полная уверенность, что жажда быстрых денег убьёт последние прекрасные места российских городов. И даже внешний враг для этого не потребуется.
Но этого оказалось мало: сейчас в Госдуме обсуждают законопроект Правительства, который разрешит строить без экологической экспертизы в заповедниках, национальных парках и федеральных заказниках: от сруба дерева ради туалета до огромной магистрали — можно будет всё, ведь конкретики нет. Региональные природные территории тоже пострадают — из их границ для строительства смогут вырезать любые участки.
У многих чиновников и политиков есть стереотип, что стройка разгоняет экономику. Частично это действительно так, но как и любое упрощение, часто за ними скрываются горькие детали и минусы. Например, что бездумная стройка в полях и так уже убивает наши города каждый день, на многие новые дома страшно смотреть буквально на второй год после сдачи, а про экологическое состояния большинства городов вообще страшно говорить. Но ужас самих городов часто хотя бы немного компенсировала природа вокруг: Бор в Челябинске, Столбы в Красноярске и так далее.
Сейчас есть полная уверенность, что жажда быстрых денег убьёт последние прекрасные места российских городов. И даже внешний враг для этого не потребуется.
Telegram
Город для людей
Очень незаметно у нас отняли публичные слушания по генпланам и правилам землепользования. В ст.7 ФЗ-58 от 14.03.22 есть важная оговорка:
... При этом нормативными правовыми актами Правительства РФ, высших исполнительных органов государственной власти субъектов…
... При этом нормативными правовыми актами Правительства РФ, высших исполнительных органов государственной власти субъектов…
😢193🤮40❤8🤬2
А что вообще хорошего происходит в российских городах сейчас?
Оказывается, что много. Знакомые ребята делают подкаст Цивиум, где собирают истории простых горожан со всей России, которые захотели что-то изменить в своём городе и у них получилось.
Тут истории про то, как можно создать скейт-парк на деньги города, как запустить международный фестиваль паблик-арта, как дать старт волонтёрскому движению по сохранению наследия, как в диалоге с городской властью улучшать качество воздуха и многое другое.
В 20 выпусках собраны истории «тех, кому не всё равно» из 15 городов России - от Калининграда до Петропавловска-Камчатска.
Подкаст ведут географ-урбанист Катя Дыба и муниципальный депутат и соавтор проекта «Москва.Дыши» Дима Петров.
Спокойное повествование про добрые дела. То, чего нам очень не хватает сейчас.
🎧 Послушать Цивиум можно бесплатно в
Яндекс.Музыке / Apple.Podcast (возможно нужен VPN).
И подписывайтесь на тг-канал подкаста, чтобы не пропускать анонсы новых выпусков.
#Спонсорскийматериал
Оказывается, что много. Знакомые ребята делают подкаст Цивиум, где собирают истории простых горожан со всей России, которые захотели что-то изменить в своём городе и у них получилось.
Тут истории про то, как можно создать скейт-парк на деньги города, как запустить международный фестиваль паблик-арта, как дать старт волонтёрскому движению по сохранению наследия, как в диалоге с городской властью улучшать качество воздуха и многое другое.
В 20 выпусках собраны истории «тех, кому не всё равно» из 15 городов России - от Калининграда до Петропавловска-Камчатска.
Подкаст ведут географ-урбанист Катя Дыба и муниципальный депутат и соавтор проекта «Москва.Дыши» Дима Петров.
Спокойное повествование про добрые дела. То, чего нам очень не хватает сейчас.
🎧 Послушать Цивиум можно бесплатно в
Яндекс.Музыке / Apple.Podcast (возможно нужен VPN).
И подписывайтесь на тг-канал подкаста, чтобы не пропускать анонсы новых выпусков.
#Спонсорскийматериал
❤59🤮11😢2
Forwarded from Градовод
Южно-Сахалинск окончательно отказался от применения желтой краски на пешеходных переходах.
Вероятное применение: нерегулируемые переходы у детских учреждений.
Отказ от желтых полосок:
- не влияет на безопасность пешеходов
- влияет на безопасность мотоциклистов
- влияет на визуальный облик улиц. Кричащий цвет это нехорошо.
Вероятное применение: нерегулируемые переходы у детских учреждений.
Отказ от желтых полосок:
- не влияет на безопасность пешеходов
- влияет на безопасность мотоциклистов
- влияет на визуальный облик улиц. Кричащий цвет это нехорошо.
❤253😢1
Градовод
Южно-Сахалинск окончательно отказался от применения желтой краски на пешеходных переходах. Вероятное применение: нерегулируемые переходы у детских учреждений. Отказ от желтых полосок: - не влияет на безопасность пешеходов - влияет на безопасность мотоциклистов…
Напомню про свой большой материал о зебрах и почему массово их разукрашивать — плохая идея: urbanblog.ru/742755.html
Teletype
Почему зебры пожелтели
В моём детстве не только трава была зеленее, но ещё и зебры — белыми. По правилам дорожного движения, зебры всё ещё должны быть белыми...
❤65🤔1😢1
Как не надо проводить работы в городе — пример Москомархитектуры
На днях в твиттере заметили, что в здании ведомства вместо красивой большой деревянной двери стоит страшная заглушка и дешевая межкомнатная дверь. В целом, реакция была ожидаемой: какая архитектура — такая и дверь.
Только сегодня главный архитектор Москвы у себя в канале написал, что дверь сняли на реставрацию и это на время.
Реставрация дверей — это замечательно и нужно, но иногда нужно себе напоминать, что это не ремонт у себя дома, а работы в городе, тем более в центре Москвы. Будь там хотя бы файлик с информацией о реставрации — не было бы ни одного негативного поста. А если бы заглушку превратили в информационный стенд и красиво написали о реставрации — люди бы даже с благодарностью отнеслись к этому.
К сожалению, несмотря на огромные бюджеты на пиар, чиновники всё ещё не понимают простого правила: нормальное информирование должно начинаться до работ в городе, а не после в режиме тушения пожара.
На днях в твиттере заметили, что в здании ведомства вместо красивой большой деревянной двери стоит страшная заглушка и дешевая межкомнатная дверь. В целом, реакция была ожидаемой: какая архитектура — такая и дверь.
Только сегодня главный архитектор Москвы у себя в канале написал, что дверь сняли на реставрацию и это на время.
Реставрация дверей — это замечательно и нужно, но иногда нужно себе напоминать, что это не ремонт у себя дома, а работы в городе, тем более в центре Москвы. Будь там хотя бы файлик с информацией о реставрации — не было бы ни одного негативного поста. А если бы заглушку превратили в информационный стенд и красиво написали о реставрации — люди бы даже с благодарностью отнеслись к этому.
К сожалению, несмотря на огромные бюджеты на пиар, чиновники всё ещё не понимают простого правила: нормальное информирование должно начинаться до работ в городе, а не после в режиме тушения пожара.
❤187😢17💯1