В Челябинске занялись трамваем: уже приезжают новые вагоны из Усть-Катава, параллельно идёт ремонт и обособление путей
В планах обособить 30 км путей разметкой, столбиками и бордюрами. В идеале это должно повысить среднюю скорость трамвая до 25 км/ч. Также обособление должно снизить количество аварий и время простоя — за 9 месяцев этого года произошло 1297 ДТП, которые привели к задержкам более чем на 15 минут. В среднем это 4,8 аварий в сутки — это непозволительно много.
В этом году обустроят 25 высоких платформ, чтобы уровень тротуара и пола трамвая был на одном уровне. Заодно всё лето шёл ремонт переездов и аварийных путей.
Также до конца года на улицы выйдут 30 новых вагонов — такого обновления в городе не было последние 20 лет.
В планах на будущий год: массовый ремонт путей, замена старых стрелок и внедрение приоритета на светофорах для трамваев. Работы необходимо закончить до 2023 года, чтобы запустить метротрам. А то будет глупо, если трамвай под землёй будет летать, а на улицах стоять в пробках.
В планах обособить 30 км путей разметкой, столбиками и бордюрами. В идеале это должно повысить среднюю скорость трамвая до 25 км/ч. Также обособление должно снизить количество аварий и время простоя — за 9 месяцев этого года произошло 1297 ДТП, которые привели к задержкам более чем на 15 минут. В среднем это 4,8 аварий в сутки — это непозволительно много.
В этом году обустроят 25 высоких платформ, чтобы уровень тротуара и пола трамвая был на одном уровне. Заодно всё лето шёл ремонт переездов и аварийных путей.
Также до конца года на улицы выйдут 30 новых вагонов — такого обновления в городе не было последние 20 лет.
В планах на будущий год: массовый ремонт путей, замена старых стрелок и внедрение приоритета на светофорах для трамваев. Работы необходимо закончить до 2023 года, чтобы запустить метротрам. А то будет глупо, если трамвай под землёй будет летать, а на улицах стоять в пробках.
❤6
В Подмосковье за последние годы неплохо прокачали навык благоустройства улиц и площадей. Часто там получаются даже более смелые и интересные проекты, чем в Москве. Но без глупых ошибок тоже не обходятся. А иногда всё просто разваливается на второй год.
Сегодня мы отправимся в Серпухов и оценим изменения последних лет — здесь есть, чему поучиться. Заодно поговорим, зачем вообще делают хорошее благоустройство: youtu.be/hJ1YwagYmFE
Подписка на канал — полезно и на века: youtube.com/c/ArkadiyGershman?sub_confirmation=1
Сегодня мы отправимся в Серпухов и оценим изменения последних лет — здесь есть, чему поучиться. Заодно поговорим, зачем вообще делают хорошее благоустройство: youtu.be/hJ1YwagYmFE
Подписка на канал — полезно и на века: youtube.com/c/ArkadiyGershman?sub_confirmation=1
YouTube
Как благоустройство меняет город. Новые площади Серпухова и развитие бизнеса.
Ролики по теме
Экономика хипстеров и туризма на примере Коломны: https://youtu.be/KLLJ1WD7gK0
Возрождение Зарайска через новое благоустройство: https://youtu.be/cP87HkTVSFQ
Наукоград Протвино - город среди леса: https://youtu.be/dw-P9wVneqE
Наукоград Пущино…
Экономика хипстеров и туризма на примере Коломны: https://youtu.be/KLLJ1WD7gK0
Возрождение Зарайска через новое благоустройство: https://youtu.be/cP87HkTVSFQ
Наукоград Протвино - город среди леса: https://youtu.be/dw-P9wVneqE
Наукоград Пущино…
Как вам новый памятник молодоженам у ЗАГСа в городе Павлово (Нижегородская область)?
🤬1
Наши города не отличаются дружелюбность для кого-либо из жителей. При этом бизнес часто использует отдельные элементы для создания привлекательного образа и завлечения клиентов. Например, вешают красивые городские велосипеды на стены или ставят скамейки.
Вот только получается ситуация «лавка стоит, садиться нельзя» — образ мы передали, но задачи сделать хорошо для всех нет.
Мне вот очень обидно, когда на улице нет ни одной скамейки, а у заведения их сразу три, но они за забором и буфером из растений. Это всё отдаёт несправедливостью и обманом — вряд ли я зайду в такое место.
Вот только получается ситуация «лавка стоит, садиться нельзя» — образ мы передали, но задачи сделать хорошо для всех нет.
Мне вот очень обидно, когда на улице нет ни одной скамейки, а у заведения их сразу три, но они за забором и буфером из растений. Это всё отдаёт несправедливостью и обманом — вряд ли я зайду в такое место.
Основной аргумент сторонников жёлто-белых «зебр» — такой переход заметнее
Вот только «зебры» не просто так делают белыми и с отступами между линиями во всём мире — белое на чёрном с равным тактом даёт контраст. Да, главное именно контраст, а не яркость: контрастные поверхности считывают даже люди с нарушением зрения и он заметен почти в любых условиях.
Вчера во время небольшого дождя оказался на Нижней Красносельской улице в Москве — здесь недавно прошло благоустройство, в рамках которого была сделана подсветка переходов. Плюс в прошлом году тут частично убрали жёлтую разметку с зебр. Так как некоторые лампы перегорели и Моссвет не торопится их менять, то у нас появилась возможность сравнить переходы с/без жёлтой краски и с/без подсветки.
Что я увидел:
Ночью при мокром асфальте жёлто-белые зебры сливаются в одну незаметную линию. Другое дело, если над переходом есть контрастная подсветка — тогда жёлтый на месте. Но главное, что подсветка выделяет подходящего человека — он не появляется на дороге внезапно для водителя. То есть в яркой разметке и знаках нет смысла, потому что яркий тут пешеход.
Последние фото — переход без подсветкой и без жёлтого и с подсветкой без жёлтого. Тут как раз видна сила контрастности — переход виден даже без дополнительного источника света.
В общем, ещё раз подтвердил свои старые выводы: красить все зебры в жёлтый — дорогая и глупая имитация. Просто делайте контрастную подсветку и спасайте людей от гибели на переходе.
Вот только «зебры» не просто так делают белыми и с отступами между линиями во всём мире — белое на чёрном с равным тактом даёт контраст. Да, главное именно контраст, а не яркость: контрастные поверхности считывают даже люди с нарушением зрения и он заметен почти в любых условиях.
Вчера во время небольшого дождя оказался на Нижней Красносельской улице в Москве — здесь недавно прошло благоустройство, в рамках которого была сделана подсветка переходов. Плюс в прошлом году тут частично убрали жёлтую разметку с зебр. Так как некоторые лампы перегорели и Моссвет не торопится их менять, то у нас появилась возможность сравнить переходы с/без жёлтой краски и с/без подсветки.
Что я увидел:
Ночью при мокром асфальте жёлто-белые зебры сливаются в одну незаметную линию. Другое дело, если над переходом есть контрастная подсветка — тогда жёлтый на месте. Но главное, что подсветка выделяет подходящего человека — он не появляется на дороге внезапно для водителя. То есть в яркой разметке и знаках нет смысла, потому что яркий тут пешеход.
Последние фото — переход без подсветкой и без жёлтого и с подсветкой без жёлтого. Тут как раз видна сила контрастности — переход виден даже без дополнительного источника света.
В общем, ещё раз подтвердил свои старые выводы: красить все зебры в жёлтый — дорогая и глупая имитация. Просто делайте контрастную подсветку и спасайте людей от гибели на переходе.
Telegram
Город для людей
В прошлом году в Москве решили перестать красить зебры со светофором в жёлтый. Невероятно, но правда не красят :)
Белый к чёрному — самый контрастный цвет, поэтому и был выбран белый цвет для разметки.
Жёлтые вставки — максимум временное решение, повышать…
Белый к чёрному — самый контрастный цвет, поэтому и был выбран белый цвет для разметки.
Жёлтые вставки — максимум временное решение, повышать…
Город для людей
Основной аргумент сторонников жёлто-белых «зебр» — такой переход заметнее Вот только «зебры» не просто так делают белыми и с отступами между линиями во всём мире — белое на чёрном с равным тактом даёт контраст. Да, главное именно контраст, а не яркость: контрастные…
Порядок:
С жёлтым и без света
С жёлтым и со светом
Без жёлтого и света
Без жёлтого и со светом
Все кадры делал примерно с уровня глаз водителя
С жёлтым и без света
С жёлтым и со светом
Без жёлтого и света
Без жёлтого и со светом
Все кадры делал примерно с уровня глаз водителя
Есть так называемое правило «белого листа» — любая пустая белая стена воспринимается чистым холстом и обязательно будет разрисована.
Чтобы не перекрашивать стены каждую неделю, умные люди заполняют такую пустоту паттерном, согласованным граффити или просто играют с формой и делают рельефную поверхность. Но московские сетевики про это не знают.
Зато у горожан почти в каждом дворе есть место для самовыражения.
Чтобы не перекрашивать стены каждую неделю, умные люди заполняют такую пустоту паттерном, согласованным граффити или просто играют с формой и делают рельефную поверхность. Но московские сетевики про это не знают.
Зато у горожан почти в каждом дворе есть место для самовыражения.
❤1