Так, пошли гневные комментарии, угрозы и прочие стандартные штуки.

Я не против автомобилей и не пешеход-фундаменталист. Я за баланс и правильные приоритеты в городе.

Пока что в городах России и даже в Москве за пределами Садового кольца идёт однозначное разделение людей на белых (автомобилистов) и челядь (всех остальных). Это неправильно и приводит к разрушению городов, экономическим потерям и гибели людей.

Когда мэры городов будут уводить под землю машины, а не стариков и мам с колясками, когда политика города будет направлена на нулевую смертность на улицах и за приоритет общественного транспорта, а не борьбу с пробками с помощью уничтожения трамвая - тогда я перестану язвить, делать гневные посты и каждый раз напоминать о смертях.

Пока же баланс нарушен, идёт явный перевес и религиозная боязнь сделать что-либо, отличное от заветов учебников 1960ых годов по строительству дорог.

Мои соболезнования близким погибших.

6 декабря: на Бакинской улице в Москве увеличили фазы красного на светофорах для пешеходов: https://msk-tsaritsino.livejournal.com/562164.html

22 декабря: на Бакинской улице сбита женщина, переходившая на красный: https://www.mreporter.ru/reports/199210

Ох уж эти люди-самоубийцы.

Пишут, что в Steam скидка 75% на Cities: Skylines.

Айда удобные города строить!

Написал немного (на самом деле очень) сумбурный пост про вчерашнюю аварию, Кутузовский проспект и общее транспортное развитие города: https://gre4ark.livejournal.com/501278.html

Городская реклама

Крутая история, как в Москве раскрыли и восстановили исторические осветительные решётки: http://telegra.ph/Suharevskie-lyuksfery-12-26

Сила дизайна – даже простые знаки могут быть красивыми за счёт объема и сужения формы к стрелке.

Местами Харьков стал очень похож на Москву

Тем временем Екатеринбург молодец – город не стал закладывать в бюджет деньги на проектирования второй ветки метрополитена. Зато запланировано обновление трамваев и троллейбусов.
https://www.znak.com/2017-12-26/meriya_ekaterinburga_ozvuchila_stoimost_proekta_vtoroy_vetki_metro
https://www.znak.com/2017-12-26/aleksandr_yakob_anonsiroval_masshtabnoe_obnovlenie_tramvaynogo_i_metroparka_ekaterinburga

В Омске тоже намечаются позитивные изменения – новый губернатор публично выступил за консервацию метро.
http://realty.interfax.ru//ru/news/articles/89391/

Когда города отказываются от закапывания миллиардов ради мифических проектов, то резко появляются деньги на поддержание реального нужного. Метро за пределами Москвы и Петербурга – дорого, долго и не спасёт от пробок. Зато спасут скоростные трамваи, выделенные полосы для автобусов и прочие недорогие, эффективные, но непопулярные меры.

С 2020 года Стокгольм поднимет стоимость въезда в основную часть города. Вырученные деньги при этом перенаправят на развитие общественного транспорта

Крутая история тактического урбанизма из Твери: хождение по чиновникам, отказы, преодоление и реализация.

Читать и скидывать друзьям: http://telegra.ph/Skaz-o-tverskom-takticheskom-urbanizme-12-27

Время подводить итоги! Сегодня поговорим о московских поражениях этого года. Список весьма условный и охватывает лишь общие направления, практически всё из перечисленного – нерешённые проблемы прошлого.

Обвинить в этом можно советскую власть, Лужкова или Обаму, но прошлые проблемы никак не оправдывают бездействие властей сегодняшних. Читать, смотреть и скидывать другу: https://gre4ark.livejournal.com/501614.html

В жизни я повидал многое, но цветочный алкогольный магазин – впервые

Простой подъезд многоквартирного дома в глухой провинции Чехии. Как вам?

Дополненная реальность московского транспорта