Как автоцентричное развитие уничтожает город? Легко: улицы становятся асфальтовыми пустынями с выбитыми зубами, а люди начинают полностью зависеть от автомобиля, как в деревне.
К счастью, мы не дошли до уровня Детройта, хотя многие порываются всё уничтожить и впихнуть ещё одну полосу, дорогу или парковку.
К счастью, мы не дошли до уровня Детройта, хотя многие порываются всё уничтожить и впихнуть ещё одну полосу, дорогу или парковку.
В Москве на Кутузовском проспекте автобус влетел в подземный переход.
Привет "абсолютно безопасные","там не собьют" и другим доводам противников успокоения трафика на улицах - расскажите про мнимые пробки родственникам погибших.
Привет "абсолютно безопасные","там не собьют" и другим доводам противников успокоения трафика на улицах - расскажите про мнимые пробки родственникам погибших.
Вот были бы заборчики + такого не случилось бы (злой грустный сарказм)
Автобус выехал с остановки, хотя первоначально читал о гололёде и прочих вещах. Частично не прав, хотя Кутузовский всё равно остаётся трассой смерти и этот вопрос никак не решается.
Forwarded from Mash
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Автобус сначала долго стоит на месте, после чего стартует и влетает в толпу пешеходов. Полное панорамное видео с камер.
Никакого заноса, никакого гололёда.
Никакого заноса, никакого гололёда.
Так, пошли гневные комментарии, угрозы и прочие стандартные штуки.
Я не против автомобилей и не пешеход-фундаменталист. Я за баланс и правильные приоритеты в городе.
Пока что в городах России и даже в Москве за пределами Садового кольца идёт однозначное разделение людей на белых (автомобилистов) и челядь (всех остальных). Это неправильно и приводит к разрушению городов, экономическим потерям и гибели людей.
Когда мэры городов будут уводить под землю машины, а не стариков и мам с колясками, когда политика города будет направлена на нулевую смертность на улицах и за приоритет общественного транспорта, а не борьбу с пробками с помощью уничтожения трамвая - тогда я перестану язвить, делать гневные посты и каждый раз напоминать о смертях.
Пока же баланс нарушен, идёт явный перевес и религиозная боязнь сделать что-либо, отличное от заветов учебников 1960ых годов по строительству дорог.
Мои соболезнования близким погибших.
Я не против автомобилей и не пешеход-фундаменталист. Я за баланс и правильные приоритеты в городе.
Пока что в городах России и даже в Москве за пределами Садового кольца идёт однозначное разделение людей на белых (автомобилистов) и челядь (всех остальных). Это неправильно и приводит к разрушению городов, экономическим потерям и гибели людей.
Когда мэры городов будут уводить под землю машины, а не стариков и мам с колясками, когда политика города будет направлена на нулевую смертность на улицах и за приоритет общественного транспорта, а не борьбу с пробками с помощью уничтожения трамвая - тогда я перестану язвить, делать гневные посты и каждый раз напоминать о смертях.
Пока же баланс нарушен, идёт явный перевес и религиозная боязнь сделать что-либо, отличное от заветов учебников 1960ых годов по строительству дорог.
Мои соболезнования близким погибших.
6 декабря: на Бакинской улице в Москве увеличили фазы красного на светофорах для пешеходов: https://msk-tsaritsino.livejournal.com/562164.html
22 декабря: на Бакинской улице сбита женщина, переходившая на красный: https://www.mreporter.ru/reports/199210
Ох уж эти люди-самоубийцы.
22 декабря: на Бакинской улице сбита женщина, переходившая на красный: https://www.mreporter.ru/reports/199210
Ох уж эти люди-самоубийцы.
Livejournal
Изменение режимов работы светофоров на Бакинской улице
Вчера вечером обратил внимание, что на пересечении Бакинской и Севанской улиц время ожидание пешеходного сигнала светофора увеличилось со 155 секунд до 210, зелёный горит 31 секунду. Теперь, чтобы перейти перекрёсток по "диагонали" по маршруту 1 потребуется…
Написал немного (на самом деле очень) сумбурный пост про вчерашнюю аварию, Кутузовский проспект и общее транспортное развитие города: https://gre4ark.livejournal.com/501278.html
Livejournal
Авария с автобусом, транспортный спрос и город для людей
Вчера в Москве автобус въехал в подземный переход. Аварии с общественным транспортом пока что не стали нормой для людей и чиновников, поэтому на место приехал мэр и СМИ вещали об этом весь день. Тем временем в России ежедневно гибнет в разы больше людей,…
Крутая история, как в Москве раскрыли и восстановили исторические осветительные решётки: http://telegra.ph/Suharevskie-lyuksfery-12-26
Сила дизайна – даже простые знаки могут быть красивыми за счёт объема и сужения формы к стрелке.