Сегодня мы с вами отправимся в Нижний Новгород, в самое его сердце
Здесь произошла магия: горожане, активисты, власти, градозащитники и архитекторы объединили свои усилия ради нескольких кварталов в центре Нижнего. Результатом стало место, которое можно назвать душой города: youtu.be/HTs_VPLuoB4
Из города у меня будет ещё несколько роликов, поэтому советую подписаться на канал, чтобы не пропускать выпуски: youtube.com/c/ArkadiyGershman?sub_confirmation=1
Здесь произошла магия: горожане, активисты, власти, градозащитники и архитекторы объединили свои усилия ради нескольких кварталов в центре Нижнего. Результатом стало место, которое можно назвать душой города: youtu.be/HTs_VPLuoB4
Из города у меня будет ещё несколько роликов, поэтому советую подписаться на канал, чтобы не пропускать выпуски: youtube.com/c/ArkadiyGershman?sub_confirmation=1
YouTube
Урбанистический рай в центре Нижнего Новгорода
Ролики по теме
Моя прогулка по этим местам в 2019 году: https://youtu.be/euyp_G4HOaQ
Общий ролик о Нижнем Новгороде 2019 года: https://youtu.be/1YnDf-fj2mE
Как в Нижнем не смогли в хорошее благоустройство: https://youtu.be/lCW1Zxb8QNg
Как зарабатывать…
Моя прогулка по этим местам в 2019 году: https://youtu.be/euyp_G4HOaQ
Общий ролик о Нижнем Новгороде 2019 года: https://youtu.be/1YnDf-fj2mE
Как в Нижнем не смогли в хорошее благоустройство: https://youtu.be/lCW1Zxb8QNg
Как зарабатывать…
❤1
В Иркутске смогли правильно расставить приоритеты при реконструкции улиц. Слово мэру города:
«Специалисты администрации вместе с общественностью при проектировании на первое место поставили интересы пешеходов и велосипедистов, а только потом автомобилистов. На практике это широкие тротуары, велодорожка и газоны. При этом на Горной сузили проезжую часть до минимального норматива и изменили схему парковки.
⠀
Понимаю, что наше решение вызывает у автомобилистов смешанные чувства. Даже сегодня мы встретили на Горной несколько убежденных противников сужения улицы. Однако общемировая практика говорит, что подобные меры правильные. Автомобильный трафик в центре должен снижаться»
Да, так можно было!
«Специалисты администрации вместе с общественностью при проектировании на первое место поставили интересы пешеходов и велосипедистов, а только потом автомобилистов. На практике это широкие тротуары, велодорожка и газоны. При этом на Горной сузили проезжую часть до минимального норматива и изменили схему парковки.
⠀
Понимаю, что наше решение вызывает у автомобилистов смешанные чувства. Даже сегодня мы встретили на Горной несколько убежденных противников сужения улицы. Однако общемировая практика говорит, что подобные меры правильные. Автомобильный трафик в центре должен снижаться»
Да, так можно было!
👍3
Кандидат в депутаты хочет вашей смерти. Вновь.
Помните, как перед выборами 2019 года Инна Святенко «добилась» сноса островков безопасности в Капотне? Тогда наплевали на проект, научные факты и мнение профессионалов — в результате улица продолжает калечить людей.
И вот 2021 год — вновь выборы, кандидат Марина Литвинович и аналогичное решение на Бескудниковском бульваре. Там уже успели сделать расширения на переходах с учётом островков, но сами островки убрали — получилось бутылочное горло и переход улицы в широком месте (это опаснее обычного).
А почему так? Потому что главное — получить хоть немного голосов на локальном конфликте, а на жизни горожан плевать. Для справки, за последние 5 лет здесь произошло 73 аварии с пострадавшими и 5 человек погибло.
После этой истории забавно слышать про независимость Марины Литвинович — для чужих московская мэрия так не делает.
Ну и дептранс молодцы: в соцсетях они за безопасность и островки, а на деле молча дают вытворять подобное.
Помните, как перед выборами 2019 года Инна Святенко «добилась» сноса островков безопасности в Капотне? Тогда наплевали на проект, научные факты и мнение профессионалов — в результате улица продолжает калечить людей.
И вот 2021 год — вновь выборы, кандидат Марина Литвинович и аналогичное решение на Бескудниковском бульваре. Там уже успели сделать расширения на переходах с учётом островков, но сами островки убрали — получилось бутылочное горло и переход улицы в широком месте (это опаснее обычного).
А почему так? Потому что главное — получить хоть немного голосов на локальном конфликте, а на жизни горожан плевать. Для справки, за последние 5 лет здесь произошло 73 аварии с пострадавшими и 5 человек погибло.
После этой истории забавно слышать про независимость Марины Литвинович — для чужих московская мэрия так не делает.
Ну и дептранс молодцы: в соцсетях они за безопасность и островки, а на деле молча дают вытворять подобное.
🤬1
Город для людей
Кандидат в депутаты хочет вашей смерти. Вновь. Помните, как перед выборами 2019 года Инна Святенко «добилась» сноса островков безопасности в Капотне? Тогда наплевали на проект, научные факты и мнение профессионалов — в результате улица продолжает калечить…
Вот и ответ Марины Литвинович в комментариях. К слову, я посмотрел посты в фб: там нет ответов про островки безопасности и повышение аварийности на улице без них. Лишь много вздохов и ахов про ужасное заужение и коллапс — ведь улицу с полосами 1+1 меняют на 1+1!
Хотя проблемы от стройки в виде пыли, шума и ужасной организация процесса есть — это общегородская боль Москвы.
Допускаю, что ситуация с островками и Мариной — простое совпадение. Но лично я в такие случайности давно не верю.
Хотя проблемы от стройки в виде пыли, шума и ужасной организация процесса есть — это общегородская боль Москвы.
Допускаю, что ситуация с островками и Мариной — простое совпадение. Но лично я в такие случайности давно не верю.
На территории Новой Голландии в Петербурге расставлены стулья. Их можно брать и двигать куда угодно — люди сами знают, как им удобнее сидеть.
Такие стулья есть во многих городах мира. Тут же милота в том, что ещё есть стулья поменьше — для детей. Это прекрасно!
Такие стулья есть во многих городах мира. Тут же милота в том, что ещё есть стулья поменьше — для детей. Это прекрасно!
👍1
Город для людей
На территории Новой Голландии в Петербурге расставлены стулья. Их можно брать и двигать куда угодно — люди сами знают, как им удобнее сидеть. Такие стулья есть во многих городах мира. Тут же милота в том, что ещё есть стулья поменьше — для детей. Это прекрасно!
К слову о стульях: в Нижнем при реконструкции Большой Покровской улицы тоже расставили стулья.
Я было подумал, что там тоже пошли по пути Петербурга и других городов, где горожане могут их переносить и ставить, как им удобно. К тому же при мне некоторые так и делали. Но увы: просто некоторые из них не успели закрепить. Жалко.
Я было подумал, что там тоже пошли по пути Петербурга и других городов, где горожане могут их переносить и ставить, как им удобно. К тому же при мне некоторые так и делали. Но увы: просто некоторые из них не успели закрепить. Жалко.
❤2
В Минске есть променад, где два года подряд проходит конкурс на лучшую скамейку среди гос. организаций.
Тут даже есть трамвайная скамейка! Это прекрасно!
Спасибо Владу за фото
Тут даже есть трамвайная скамейка! Это прекрасно!
Спасибо Владу за фото