Пражский маршрутоуказатель: сверху крупно трамвай и номера маршрутов (в некоторые можно с велосипедом!), затем объявления и в самом низу подробное расписание дневных и ночных маршрутов с билетной системой.
Дёшево и сердито (А4 легко напечатать и повесить), но не хватает английского и карты маршрутов. Знаю когда смогу уехать, но не знаю куда.
Дёшево и сердито (А4 легко напечатать и повесить), но не хватает английского и карты маршрутов. Знаю когда смогу уехать, но не знаю куда.
Билетная система Праги: покупаешь время, а не число поездок. В итоге можно делать бесплатные пересадки, а местных стимулируют покупать длительные абонементы. Короткие тарифы можно брать через смс или в автоматах.
Подробно тут описывал принципы: http://gre4ark.livejournal.com/230517.html
Подробно тут описывал принципы: http://gre4ark.livejournal.com/230517.html
Livejournal
Об общей логике билетной и тарифной систем
старые билеты Лондона Давайте погорим о таком неотъемлемом элементе любой транспортной системы, как билеты и тарифы. Никаких сложных формул и непонятных слов - просто об общей логике, то есть как сделать их одновременно удобными для людей, и чтобы это было…
Общественная зона у школы. Никаких заборов или парковок, зато зонирование для малышей, детей постарше и спокойного отдыха.
Вот он, безопасный и увлекательный путь в школу.
Вот он, безопасный и увлекательный путь в школу.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Поиграл с билетным автоматом Праги. Теперь время кататься на трамвае в поисках электробуса!
Как автоцентричное развитие уничтожает город? Легко: улицы становятся асфальтовыми пустынями с выбитыми зубами, а люди начинают полностью зависеть от автомобиля, как в деревне.
К счастью, мы не дошли до уровня Детройта, хотя многие порываются всё уничтожить и впихнуть ещё одну полосу, дорогу или парковку.
К счастью, мы не дошли до уровня Детройта, хотя многие порываются всё уничтожить и впихнуть ещё одну полосу, дорогу или парковку.