Город для людей
Зато в соседних дворах каким-то чудом сохранились старые бетонные фонари. Видимо, они где-то 1930-1940 годов. Увы, вместо нормального поддержания их просто продублировали типовыми выносами. К сожалению, с каждым годом таких исторических средовых деталей…
Кстати, похожие опоры тех же лет (но немецкие) ещё можно встретить в Калининградской области. Но там та же беда с их сохранением.
Как вам планировки японских квартир?
Прямые углы для неудачников! А стиральной машине самое место на балконе!
Прямые углы для неудачников! А стиральной машине самое место на балконе!
В 1950-х в московском районе Черёмушки (м.Академическая) много экспериментировали над будущими хрущевками — нужно было проверить разные материалы и решения перед их массовым внедрением. Например, тут есть пятиэтажки с большими окнами, квадратными подъездами, лепниной в панелях и тд.
Ярче всего заметны попытки озеленить дома. Архитекторы понимали скудность формы и закладывали элементы для зелени на торцах и под окнами — это простые и недорогие решения, которые бы создали индивидуальность в типовых домах.
Увы, жильцам и жэкам на это оказалось плевать.
Ярче всего заметны попытки озеленить дома. Архитекторы понимали скудность формы и закладывали элементы для зелени на торцах и под окнами — это простые и недорогие решения, которые бы создали индивидуальность в типовых домах.
Увы, жильцам и жэкам на это оказалось плевать.
Город для людей
Это новая временная велополоса на Петровке. Как мы помнит, мэрия Москвы отказалась от обособленных велодорог и круглогодичных велополос — теперь в почёте лишь полосы на лето. Опустим моменты, что многие заявленные велополосы ещё не появились или появились…
Оценим качество новой велополосы на Большой Черемушкинской в Москве?
Последнее фото — после перекрёстка.
Последнее фото — после перекрёстка.
Город для людей
Нужен ещё один знак, вот тогда точно перестанут нарушать! Что нам могут рассказать эти две картинки из Торонто? Что человек ошибается, а при проектировании важно думать, как люди будут воспринимать и пользоваться инфраструктурой. Если вы сделаете урну…
У водителя из Торонто появился коллега: в Пенсильвании кто-то (как я предполагаю) решил объехать пробку в центре через туннель для трамвая.
Город для людей
Череповец — яркий пример города-корпорации, когда не понятно, то ли корпорация работает на город, то ли город на корпорацию. Несмотря на успехи местной Северстали, назвать сам Череповец успешным городом язык не повернётся. В очередной раз мы увидели, что…
Тем временев в Череповце размыло очередную заборно-благоустроенную набережную