Интересно, когда у нас появятся платные светофоры, чтобы включать зелёный чуть быстрее за ₽?

🛴Электросамокатов на улицах всё больше, почти каждую неделю в разных городах запускаются новые сервисы проката, а люди разделились на два лагеря: одни ненавидят электросамокаты, а другие радуются их появлению.

Как подружить людей и подготовить город к микромобильности? В вопросе разобрался Аркадий Гершман, наш колумнист и создатель канала «Город для людей».

Ремонт московского трамвая пробивает новое дно: в Строгине убрали основание путей без остановки движения, трамвай может просто провалиться!

Вторая часть ролика из Красноярска! Если в первой мы больше говорили о физических изменениях улиц и площадей, говорили о метро и транспорте в целом, то здесь акцент будет другим.

Мы часто не замечаем, как культурные интервенции меняют наш город, а ещё редко обращаем внимание на низовые инициативы. Грубо говоря, мы вообще редко ассоциируем город и культуру — чаще всего при слову «культура» вспоминают лишь музеи и театры, но не арт-объекты и паблик-арт в городской среде.

В Красноярске же последние годы культура активно выходит из стен музеев и театров. Например, художники преображают подземные переходы и их в этом поддерживает город. Или музей сам зовёт творческих людей в свой двор, чтобы привлечь внимание к проблеме старого фонда

В ролике много подобных примеров, а а под конец мы ещё зайдём в творческий коворкинг, который наверняка очень скоро изменит Красноярск и Сибирь в целом. В общем, это надо видеть: youtu.be/Yzel4EetOW0

... ещё нужно подписаться, это тоже важно: youtube.com/c/ArkadiyGershman?sub_confirmation=1

Когда-то мы умели строить улицы, где люди могут спокойно общаться без перехода на крик, стоя на разных сторонах улицы