В Варшаве продолжают очеловечивать советское наследие: огромный круг у сталинской высотки станет доступнее и приятнее

Сейчас перекресток Дмовскего в центре Варшавы — это мегакруг для машин с подземными переходами и трамвайным пересечением. Здесь нет доступной среды и много асфальта.

По проекту тут появятся велопереезды и наземные переходы с островками безопасности, плюс высадят 58 деревьев. При том, как я понимаю, всё это будет сделано без серьёзной реконструкции самой площади, те же деревья будут в кадках. Глобальная же реконструкция будет через несколько лет.

Екатеринбург — один из самых продвинутых городов России в плане доступной среды, ей здесь занимаются с 1990-х.

Ещё тут интересно помечают сходы с тротуаров тактильной плиткой: это не бетонные плиты с направляющими линиями, а колотая гранитная брусчатка (чем-то похоже на Прагу).

Конкретно в местах на фото заезды во дворы — их надо поднимать выше и делать непрерывный тротуар. Но сам факт такого обозначения интересный и в нём есть толк: это долговечнее и проще, а эффект для слабовидящих тот же.

На выходных белгородские чиновники во главе с новым руководителем депстроя Владимиром Базаровым съездили в Ставропольский край перенять опыт.

«Бюджет города меньше чем у нас, а инициативы реально больше», — написал Базаров про Железноводск и выложил на своей странице, очевидно, тот опыт, что хочет перенести в Белгород. А у нас лишь одна маленькая просьба.

ПОЖАЛУЙСТА НЕ НАДО НАМ ТАКИХ ИНИЦИАТИВ

Центр Тулы хорошо ожил с появлением кластера «Искра» — веранды забиты, хотя будний день.

Поздравляю Краснодар с принятием объёмно-пространственного регламента. И давайте заодно расскажу, что это такое.

Наверное, вы все слышали про генплан города — это документ, который определяет развитие города, но он регулирует инфраструктуру и функции будущей застройки. Проще говоря, где пройдёт трамвай, построят садик или новый квартал. Дальше правила землепользования и застройки конкретизируют эти требования.

ОПР же даёт возможность регулировать не только функцию, но и внешний вид зданий: габариты, высоту первых этажей и многое другое. При правильном регулировании и контроле как раз этот инструмент позволяет избегать высоток в историческом центре и неадекватной этажности в новых районах.

А вот цвета и материалы фасадов, а также чёткое разделение функций внутри здания (сколько каких квартир, процент бизнеса и прочее) — это в наших городах пока регулировать нечем из-за несовершенства законодательства. Это печально, потому что мода превращать новостройки в общаги до добра не доведёт.