Да-да, именно климат мешает нашим городами стать доступными для маломобильных

Тактильная навигация к речному вокзалу

Во дворах центра Красноярска было найдено прекрасное

Сегодня в Москве показали макет будущего речного трамвая

Пока это просто макет для обсуждения. Суда будут электрическими и иметь 42 сидячих места. Даже обещают места для самокатов и велосипедов. Саму закупку на 20 судов с подробным техзаданием объявят в сентябре этого года.

Запуск планируется в 2022 с двух маршрутов. Одновременно с этим будут подтягивать прибрежную инфраструктуру: обновлять причалы и делать удобные пересадки на наземный транспорт.

Пассажирские суда по Москве-реке ходят давно, но это чисто туристический транспорт на старых судах, а ароматы выхлопов чувствуются ещё с берега. Дептранс же хочет запустить свои суда уже для транспортного обслуживания районов.

Плюсы:
➕ У города ужасные связи между берегами, очень не хватает мостов. Особенно страдают вело-пешеходные связи — корабли могут помочь в этой проблеме;
➕ Это дополнительная активация реки, которая сегодня чаще воспринимается проблемой и преградой для города;
➕ Хотя бы частичное наведение порядка в сфере, сейчас это больше похоже на речные маршрутки;
➕ Приятная альтернатива наземному транспорту, когда в приоритете не скорость, а вид и комфорт;
➕ Движение будет круглогодичным.

Проблемы:
➖ Такой транспорт не может быть магистральным и заменить тот же автобус или трамвай по скорости и охвату;
➖ Необходимы удобные подходные пути с хабами на реке, сейчас часто нет даже пешеходных переходов.

Обещают провозную способность каждого маршрута в 15-16 тыс. пассажиров в день. Но было бы интересно узнать экономику проекта и сколько будет стоить перевозка одного пассажира.

Сайт: i.transport.mos.ru/reka