🚘Автомобили без номеров «Московский паркинг» перемещает на спецстоянки. Это нужно для безопасности: такие авто могут находиться в угоне или использоваться в преступных целях. Всего с начала года так эвакуировали 1122 машины без номеров.

В топе:
🔹BMW (174 перемещения)
🔹Mercedes-Benz (150 перемещений)

Также среди «лидеров»:
🔹Kia (102 раза)
🔹Toyota (85 раз)
🔹Hyundai (75 раз)
🔹Škoda (56 раз)
🔹Volkswagen (50 раз)

Чаще всего эти авто эвакуировали с Кутузовского и Рязанского проспектов, проспекта Мира и улицы Орджоникидзе.

Если заметили автомобиль без номеров, не приходите мимо: он может представлять опасность. Сообщайте: в ГИБДД (102 или 112) или в МАДИ (+7 495 540 7656).

☎️По другим вопросам о платных парковках: +7 495 539 5454 или 3210.

В Хабаровске случайно наткнулся на дом с сохранившимися дореволюционными рольставнями — редкая находка на просторах России!

Важно сохранять не только кирпичи или двери, подобные артефакты со временем тоже обретают ценность и рассказывают об истории дома и города. Аналогично с внешними лестницами, стяжками, плиткой разных периодов и другими деталями — часто при реставрации их убирают, лишая здание целого пласта истории. Не нужно пытаться всё сделать как новым — ценность исторического наследия именно в деталях.

Хотя с этим домом не всё гладко. Вроде памятник архитектуры, есть таблички и угроза ответственности за искажение облика, но библиотека впихнула бегущую строчку аккурат над самым сохранившемся механизмом! Я бы даже специально так плохо не смог бы сделать!

И да, бегущая строчка — бич нашего времени, самый отвратный вид рекламы, где невозможно считать информацию. Лист А4 в файлике и то куда полезнее.

Наглядный образец политики "за общественный транспорт" - трамвайная линия маршрута T3 по "Садовому кольцу" Парижа - бульварам Маршалов. Линия проложена за счёт сужения проезжей части и демонтажа разноуровневых развязок. Именно этот первый южный участок стремящейся замкнуться в кольцо трассы стал примером и решительным шагом тогдашних властей города. Вместо пробочной улицы жители получили длинные трамваи.
#paris #tram

Лондон, 1974 и 2021

twitter.com/hackneycyclist/status/1411646816446291970

В Москве операторы шеринга самокатов интересно подошли к популяризации правил езды

Операторы Whoosh, Urent, Ситимобил заказали плакаты с правилами безопасного управления электросамокатом у группировки уличных художников Явь и развесили их по городу.

Удивительно, что фирмы смогли объединиться ради подобного — такое у нас случается редко. Кстати, права на постеры открытые — каждый может их использовать.

За искусство и привлечение внимание к проблеме — моё уважение. Хотя было бы неплохо заодно с помощью арта подсказать городским властям, что нужно активно строить велодорожки.

Сейчас середина лета, а вот обещанных 100 км временных велополос всё ещё нет (да и те иногда вызывают много вопросов). Более того, город просто выкидывает велоинфраструктуру из проектов.