Город для людей
41.8K subscribers
17.6K photos
427 videos
40 files
7.94K links
За мир, трамвай, велодороги и качели. Против заборов, человейников и прочей грусти. Ютуб: youtube.com/ArkadiyGershman

Реклама на канале: [email protected]

A+ Включен в перечень персональных страниц: https://gosuslugi.ru/snet/67923e6019290c0f93619f6
加入频道
Навес на станции московских диаметров Щукинская: ожидание и реальность

Ну хоть трамвай не снесли случайно

twitter.com/starmel3000/status/1404873024222937094
В Екатеринбурге собирают деньги на «Карт-бланш». Это единственный в России независимый фестиваля уличного искусства.

Во-первых, фестиваль крутой и каждый год художники творят на актуальные темы. Уличное искусство стало новой достопримечательностью Екатеринбурга, в том числе это заслуга КБ.

Во-вторых, во время фестиваля будет куплена секция бетонного забора ПО-2, на которой каждый участник оставит свою отметку. Будет создан городской артефакт, который затем разрушат и отправят тем, кто помог фестивалю — это ли не круто?

В общем, помогаем: planeta.ru/campaigns/cbfest

Мой ролик про уличное искусство Екатеринбурга: youtu.be/K7XTa5mcmhk
​​Человек формирует среду, но среда формирует человека

Урбанисты, архитекторы, транспортники и другие специалисты часто говорят о влиянии города на наше поведение, привычки и образ жизни в целом. Проще говоря, в красивом и удобном месте вы чувствуете себя хорошо, и меньше шансов скатиться до асоциального поведения.

Другое дело, что таких мест у нас не очень много. Чаще всего зона комфорта ограничивается своей квартирой, а за порогом начинается адовый адок. Даже хорошие примеры благоустройства чаще всего упираются в шумную улицу, монструозную застройку или какой-нибудь подземный переход. В таких точечных условиях эффект комфорта плохо раскрывается.

Зато в Краснодаре есть частный парк, который был сделан на деньги Сергея Галицкого. Парк очень дорогой, зато его построили и содержат качественно. Он не идеальный, но это одно из лучших пространств в России.

Здесь большая территория, и если уйти вглубь парка, то можно спрятаться от бардака, шума и агрессивной среды города. Вот тут-то мы и видим, что люди массово начинают вести себя иначе. Выясняется, что они не будут вандалить комфортное место, воровать стулья, убивать рыб в пруде или бухать как черти на газоне — это самые частые опасения чиновников и самих жителей при благоустройстве города.

Зато будет много улыбок, фоток в Инстаграме и рассказов друзьям о крутом месте в городе. А ещё тут не страшно валяться на газоне и ходить босиком. Более того, здесь нужно ходить без обуви!
В Красноярске недавно начали перекрывать главную улицу города для движения машин по выходным. Бизнес расставляет веранды и мебель, город стелет газоны и наполняет площади активностями. Судя по фоткам, получается очень круто. Точнее, получалось.

Сегодня стало известно, что власти взяли паузу на месяц из-за коронавируса — это довольно странное решение. Сейчас в крупных городах мира наоборот закрывают улицы для машин, чтобы дать пешеходам и велосипедистам больше места для движения с сохранением дистанции. Вспомним хотя бы Торонто, где вообще закрыли автомагистраль.

Неужели нельзя было отказаться от активностей, но сохранить пешеходную зону? Малоподвижный образ жизни не менее страшен, чем ковид. Или же можно было подумать о расширении пешеходных улиц, чтобы не концентрировать всех в одном месте — тот же Краснодар как раз пошёл по такому пути.

Плюс я лично хотел в начале июля поехать в Красноярск и посмотреть на пешеходный Мира, а тут такое. Видимо, придётся сдать билеты.

фото: В центре Мира
3
Forwarded from Znak.com
Мэр Москвы Сергей Собянин разрешил жителям столицы пользоваться скамейками в парках. Штрафовать за их использование во время нерабочей недели не станут. Оттепель!
В Калининградской области думают закрыть курортные города для машин. Правда, лишь для туристов, местные жители смогут проезжать.

При этом на окраине курортов планируют сделать перехватывающие парковки, связав их с центрами электротранспортом и велоинфраструктурой.

Как мне кажется, можно поступить чуть хитрее, но сложнее в административном плане: сделать въезд в город платным и перехватывающие парковки с шаттлами. Для местных жителей сделать абонементы с льготами и прочими вещами, а велодорожки между курортами уже давно необходимы и так.

Плата должна идти в местный бюджет и делать город лучше, а у отдыхающих будет альтернатива. Примерно похожая схема уже давно работает в Юрмале.
Говорим о стрессе: как транспорт, благоустройство, застройка, соседи и в целом город влияют на наше ментальное самочувствие. Например, почему мамам плохо в городе, зачем нужны скамейки и в чём плюс спокойных улиц.

Смотрим и успокаиваемся: youtu.be/5gtgIiI0JC0

Подписываемся и делаем дружелюбные города: youtube.com/c/ArkadiyGershman?sub_confirmation=1