Город для людей
Яма теперь за забором, прямо сейчас его монтируют. Открытое пространство стало закрытым, хотя могли сделать куда хуже. Особенно круто будет после ежегодной покраски в серый — мыть подобное ГБУ АД не умеет. Ну и замена стёкол будет космической по цене, скорее…
Как же отстойно стало в Яме, место теперь совершенно не просматривается с улицы (социальная безопасность? Не слышали!).
Они даже на отвесную стенку смонтировали забор, раздолбав при этом бетон.
Они даже на отвесную стенку смонтировали забор, раздолбав при этом бетон.
Ура! На Савеловском вокзале нормально пронумеруют пути!
Раньше номера шли непоследовательно и скорее справа налево. Теперь же слева направо и без сюрпризов. В этом году подобное уже сделали на Белорусском вокзале.
Навигация должна быть простой и понятной для пассажира, а не привычной для сотрудников. Увы, но эту простую мысль понимают далеко не всегда.
Раньше номера шли непоследовательно и скорее справа налево. Теперь же слева направо и без сюрпризов. В этом году подобное уже сделали на Белорусском вокзале.
Навигация должна быть простой и понятной для пассажира, а не привычной для сотрудников. Увы, но эту простую мысль понимают далеко не всегда.
❤2
Я сейчас в Казани буду читать лекцию про низовые инициативы и как вообще менять город. Говорят, что можно будет задавать вопросы в онлайн.
Подключиться: youtu.be/29nBY43yEGY
Подключиться: youtu.be/29nBY43yEGY
Forwarded from Ни слова о здоровых городах
Москомархитектуре нужно как-то работать над своими подходами, конечно. Начиная с коммуникации.
Вот, например, какой иллюстрацией они сопроводили сегодня новость о том, что “зона отдыха с беговыми и велосипедными дорожками появится в Даниловском районе”. Тут два варианта – либо заявление не очень правдиво, либо именно так видят себе подчиненные Сергея Олеговича Кузнецова беговые и велосипедные дорожки (сам-то он в этих зверях разбирается, чего уж там, не зря марафон из 3-х часов выбегает).
Кстати, что не так с проектом на картинке, по вашему мнению – напишите в комментариях!
Вот, например, какой иллюстрацией они сопроводили сегодня новость о том, что “зона отдыха с беговыми и велосипедными дорожками появится в Даниловском районе”. Тут два варианта – либо заявление не очень правдиво, либо именно так видят себе подчиненные Сергея Олеговича Кузнецова беговые и велосипедные дорожки (сам-то он в этих зверях разбирается, чего уж там, не зря марафон из 3-х часов выбегает).
Кстати, что не так с проектом на картинке, по вашему мнению – напишите в комментариях!
Forwarded from Трамвайные байки
Сегодня казанский трамвай успел уйти от кармы, поэтому горели только провода.
Хорошее дело предлагает депутат Мосгордумы Даша Беседина: перераспределить бюджет Москвы на 2021 в пользу поддержки бизнеса и общественного транспорта.
Сейчас почти 50% транспортёр бюджета идёт на дороги: хорды, развязки и подземные переходы. В день же всего лишь ~20% всех поездок в Москве совершается на машине. Польза от таких проектов, мягко говоря, очень сомнительная. Лишь у строителей рекордные объёмы. Часть этих денег предлагают пустить на более полезные вещи.
Есть предложения выделить деньги на трамвай по Садовому и Сахарова, начать делать системно велодорожки и начать наконец-то строить центральный участок жёлтой линии.
Подробнее про инициативу: besedina.moscow/post/byudzhet-moi-popravki-dlya-lyudey-a-ne-dlya-mashin.html
Сейчас почти 50% транспортёр бюджета идёт на дороги: хорды, развязки и подземные переходы. В день же всего лишь ~20% всех поездок в Москве совершается на машине. Польза от таких проектов, мягко говоря, очень сомнительная. Лишь у строителей рекордные объёмы. Часть этих денег предлагают пустить на более полезные вещи.
Есть предложения выделить деньги на трамвай по Садовому и Сахарова, начать делать системно велодорожки и начать наконец-то строить центральный участок жёлтой линии.
Подробнее про инициативу: besedina.moscow/post/byudzhet-moi-popravki-dlya-lyudey-a-ne-dlya-mashin.html
Хорошее благоустройство — это не только лавки, плитка и детские площадки. Важны любые детали, даже шрифт и указатели.
Например, у набережной озера Кабан в Казани свой визуальный язык, вы никогда не перепутаете его с другим местом. Снял утром на второй очереди благоустройства.
Например, у набережной озера Кабан в Казани свой визуальный язык, вы никогда не перепутаете его с другим местом. Снял утром на второй очереди благоустройства.
Хорошая инициатива. Ещё бы прямо прописать, что на деньги по программе «Безопасные и качественные дороги» можно не только менять асфальт с разметкой, но ещё и ремонтировать тротуары, пути, строить платформы и прочее в границах улиц — сейчас это не очень очевидно, многие боятся пускать на это целевые дорожные деньги.
Forwarded from Градовод
У наших соседей в Японии, если на тротуаре скользко, то ты сам себе посыпаешь путь.
Это минимизирует потери материала, да и потом летом меньше убирать. На перекрестках стоят боксы с мешочками с гранитноц крошкой. А в некоторых зданиях лежат на выходе.
Это минимизирует потери материала, да и потом летом меньше убирать. На перекрестках стоят боксы с мешочками с гранитноц крошкой. А в некоторых зданиях лежат на выходе.
В Копенгагене к 2022 году превратят загруженную трафиком улицу в центре в... парк