В Ростове-на-Дону есть движение МойФасад: жители борются за сохранение исторических деталей и с капремонтом от местных коммунальщиков.
На фото старые вывески в центре, которые были найдены, очищены и законсервированы. Когда-то это была самая обычная реклама магазина на первом этаже, которого уже давно нет, но спустя 100 лет это стало историей, таких вывесок единицы на весь город. В английском подобные артефакты называют Ghost sign, часто их даже ставят на охрану.
После проделанной работы пришли коммунальщики и заштукатурили надписи и заодно весь остальной дом. К счастью, текущие сотрудники и владельцы магазина заметили это и быстро очистили старые надписи, после чего их повторно законсервировали.
Сегодня у меня вышел второй ролик из Ростова-на-Дону, где как раз изучаем варварское отношение коммунальщиков к архитектуре и смотрим положительные примеры сохранения истории для будущих потомков: youtu.be/qn_28hF2mEE
Подписаться на канал и не пропускать ролики: youtube.com/c/ArkadiyGershman?sub_confirmation=1
На фото старые вывески в центре, которые были найдены, очищены и законсервированы. Когда-то это была самая обычная реклама магазина на первом этаже, которого уже давно нет, но спустя 100 лет это стало историей, таких вывесок единицы на весь город. В английском подобные артефакты называют Ghost sign, часто их даже ставят на охрану.
После проделанной работы пришли коммунальщики и заштукатурили надписи и заодно весь остальной дом. К счастью, текущие сотрудники и владельцы магазина заметили это и быстро очистили старые надписи, после чего их повторно законсервировали.
Сегодня у меня вышел второй ролик из Ростова-на-Дону, где как раз изучаем варварское отношение коммунальщиков к архитектуре и смотрим положительные примеры сохранения истории для будущих потомков: youtu.be/qn_28hF2mEE
Подписаться на канал и не пропускать ролики: youtube.com/c/ArkadiyGershman?sub_confirmation=1
❤3
Интересная и необычная ситуация в Волгограде: там жители добились возвращение трамвая №1. Оказывается, так можно :)
Несколько месяцев назад маршрут был закрыт из-за, якобы, нерентабельности. Причина, конечно, огонь — общественный транспорт в принципе крайне редко окупается за счёт продажи билетов, это нормально. Иногда окупаются популярные маршруты, но транспорт работает как система, без непопулярных маршрутов не будет и популярных.
У нас принято считать экономику крайне примитивно по хозяйственно-организационной структуре. То есть никто не считает экологические, инвестиционные и социальные эффекты от хорошего общественного транспорта и потерь от его отмены.
На фото ремонтные работы, в скором времени трамвай обещают вернуть.
Несколько месяцев назад маршрут был закрыт из-за, якобы, нерентабельности. Причина, конечно, огонь — общественный транспорт в принципе крайне редко окупается за счёт продажи билетов, это нормально. Иногда окупаются популярные маршруты, но транспорт работает как система, без непопулярных маршрутов не будет и популярных.
У нас принято считать экономику крайне примитивно по хозяйственно-организационной структуре. То есть никто не считает экологические, инвестиционные и социальные эффекты от хорошего общественного транспорта и потерь от его отмены.
На фото ремонтные работы, в скором времени трамвай обещают вернуть.
На прошлой неделе в Шушарах (посёлок в границах Петербурга) местные жители создали инсталляцию «Колумбарий шушарских надежд», где торжественно похоронили иллюзии на комфортную среду в своем районе.
Спустя пару часов силами коммунальщиков арт-объект был уничтожен. Но жители на этом не остановились и предложили губернатору тест. Ответ долго ждать себя не заставил.
Спустя пару часов силами коммунальщиков арт-объект был уничтожен. Но жители на этом не остановились и предложили губернатору тест. Ответ долго ждать себя не заставил.
Интересный пример почтового ящика из Австралии
Нет, письма не греют. Микроволновка б/у, она неплохо защищает почту от дождя и... змей и прочих тварей, которые любят залезать внутрь.
Нет, письма не греют. Микроволновка б/у, она неплохо защищает почту от дождя и... змей и прочих тварей, которые любят залезать внутрь.
❤1
Город для людей
Яма теперь за забором, прямо сейчас его монтируют. Открытое пространство стало закрытым, хотя могли сделать куда хуже. Особенно круто будет после ежегодной покраски в серый — мыть подобное ГБУ АД не умеет. Ну и замена стёкол будет космической по цене, скорее…
Как же отстойно стало в Яме, место теперь совершенно не просматривается с улицы (социальная безопасность? Не слышали!).
Они даже на отвесную стенку смонтировали забор, раздолбав при этом бетон.
Они даже на отвесную стенку смонтировали забор, раздолбав при этом бетон.
Ура! На Савеловском вокзале нормально пронумеруют пути!
Раньше номера шли непоследовательно и скорее справа налево. Теперь же слева направо и без сюрпризов. В этом году подобное уже сделали на Белорусском вокзале.
Навигация должна быть простой и понятной для пассажира, а не привычной для сотрудников. Увы, но эту простую мысль понимают далеко не всегда.
Раньше номера шли непоследовательно и скорее справа налево. Теперь же слева направо и без сюрпризов. В этом году подобное уже сделали на Белорусском вокзале.
Навигация должна быть простой и понятной для пассажира, а не привычной для сотрудников. Увы, но эту простую мысль понимают далеко не всегда.
❤2
Я сейчас в Казани буду читать лекцию про низовые инициативы и как вообще менять город. Говорят, что можно будет задавать вопросы в онлайн.
Подключиться: youtu.be/29nBY43yEGY
Подключиться: youtu.be/29nBY43yEGY
Forwarded from Ни слова о здоровых городах
Москомархитектуре нужно как-то работать над своими подходами, конечно. Начиная с коммуникации.
Вот, например, какой иллюстрацией они сопроводили сегодня новость о том, что “зона отдыха с беговыми и велосипедными дорожками появится в Даниловском районе”. Тут два варианта – либо заявление не очень правдиво, либо именно так видят себе подчиненные Сергея Олеговича Кузнецова беговые и велосипедные дорожки (сам-то он в этих зверях разбирается, чего уж там, не зря марафон из 3-х часов выбегает).
Кстати, что не так с проектом на картинке, по вашему мнению – напишите в комментариях!
Вот, например, какой иллюстрацией они сопроводили сегодня новость о том, что “зона отдыха с беговыми и велосипедными дорожками появится в Даниловском районе”. Тут два варианта – либо заявление не очень правдиво, либо именно так видят себе подчиненные Сергея Олеговича Кузнецова беговые и велосипедные дорожки (сам-то он в этих зверях разбирается, чего уж там, не зря марафон из 3-х часов выбегает).
Кстати, что не так с проектом на картинке, по вашему мнению – напишите в комментариях!
Forwarded from Трамвайные байки
Сегодня казанский трамвай успел уйти от кармы, поэтому горели только провода.
Хорошее дело предлагает депутат Мосгордумы Даша Беседина: перераспределить бюджет Москвы на 2021 в пользу поддержки бизнеса и общественного транспорта.
Сейчас почти 50% транспортёр бюджета идёт на дороги: хорды, развязки и подземные переходы. В день же всего лишь ~20% всех поездок в Москве совершается на машине. Польза от таких проектов, мягко говоря, очень сомнительная. Лишь у строителей рекордные объёмы. Часть этих денег предлагают пустить на более полезные вещи.
Есть предложения выделить деньги на трамвай по Садовому и Сахарова, начать делать системно велодорожки и начать наконец-то строить центральный участок жёлтой линии.
Подробнее про инициативу: besedina.moscow/post/byudzhet-moi-popravki-dlya-lyudey-a-ne-dlya-mashin.html
Сейчас почти 50% транспортёр бюджета идёт на дороги: хорды, развязки и подземные переходы. В день же всего лишь ~20% всех поездок в Москве совершается на машине. Польза от таких проектов, мягко говоря, очень сомнительная. Лишь у строителей рекордные объёмы. Часть этих денег предлагают пустить на более полезные вещи.
Есть предложения выделить деньги на трамвай по Садовому и Сахарова, начать делать системно велодорожки и начать наконец-то строить центральный участок жёлтой линии.
Подробнее про инициативу: besedina.moscow/post/byudzhet-moi-popravki-dlya-lyudey-a-ne-dlya-mashin.html